国潮再进化 荣威 ei6 MAX 试驾体验
从去年的 Plus 到如今的 MAX,荣威 ei6 系列仿佛经历了 iPhone 系列大换代的节奏一样,变得愈发成熟。在充电桩仍然不够普及的今天,插混车型天生的 “双备份” 能源形式,兼顾了能耗与性能
从去年的 Plus 到如今的 MAX,荣威 ei6 系列仿佛经历了 iPhone 系列大换代的节奏一样,变得愈发成熟。在充电桩仍然不够普及的今天,插混车型天生的 “双备份” 能源形式,兼顾了能耗与性能
几个月前,我在试驾荣威RX5 PLUS这款车时就有预感,这款车颜值这么高,底盘、动力调校等方面也挺不错,对比现有的竞品来看,还真没几辆是它的对手。果不其然,荣威RX5 PLUS上市之后很快销量便突破了
随着二胎政策逐步落地,市场对MPV车型需求变得愈加强烈,越来越多的车企开始涉足这片领域,即便是一向对MPV市场冷淡的大众,也在今年推出自家首款MPV车型-威然。不过28.68万的起售价对于一般家庭来说
9月26日,2020年第十六届北京国际车展开幕。作为今年唯一一个国际顶级车展,北京车展成为国内外汽车品牌的重要“秀场”,展出最新车型的同时发布最新的品牌战略及产品规划,为业界提供一场精彩的蓝图预览
大约五年前,原本就火爆异常的国内SUV市场再次被加了把火。一众本土精品紧凑型SUV的入市,进一步推高了国人对SUV的热情。 上汽荣威RX5便是这波SUV热潮的助推器之一。也正是从那时起,中国本土S
今时不同往日,消费者对自主品牌汽车的认可度在不断提升,直观体现是路上的自主车型越来越多了。特别是SUV市场,自主能够与合资分庭抗礼,甚至在销量上要更胜一筹。因此,车叔今天就从自主SUV阵营中挑出了3款
RX5PLUS是RX5的改版车型,也特意增加了PLUS的后缀,实力也是得到了进一步的提升,无论是从外观配置还是动力,都采用了上汽荣威目前为止最新的,全新一代的家族设计语言,质感十足的荣麒纹进气格栅,造
2016年荣威RX5上市了,4年时间过去再回头看看,这一辆RX5称得上是一款足够成功的车。车辆的颜值、空间和三大件硬配置在同级别当中都称得上个中翘楚,也一度获取了较高的销量。曾有人把RX5称为荣威家族
对于整个中国品牌SUV来说,荣威RX5都是其中非常重要的一款产品,2016年以“全球首款互联网汽车”的名号杀入竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,并取得了非常亮眼的成绩。但随着更多实力选手的入局,荣威RX
荣威RX5不仅开创了互联网SUV的先河,自问世以来还凭借独特的家族设计和丰富的配置深受消费者喜爱,并迅速成为名噪一时的“网红”车型。但随着市场变换,单凭借单一产品冲击市场已经愈发困难,2019年荣威R