落魄的B级车!沦落11.58万,月销2000台!5毛一公里!还要啥英朗
B级车市场一直是主打高品质和高档次的领域,而售价也相比A级车贵不少,不过如今这款B级车已经沦落到11.58万,全系1.8L+6AT变速箱油耗也就5毛多一公里,参上上已经完全PK掉英朗,算是标准的B级车
B级车市场一直是主打高品质和高档次的领域,而售价也相比A级车贵不少,不过如今这款B级车已经沦落到11.58万,全系1.8L+6AT变速箱油耗也就5毛多一公里,参上上已经完全PK掉英朗,算是标准的B级车
汽车其实和手机这种电子产品差不多,更新换代比较快,一般而言,很久没换代的车型都会有不错的优惠幅度,尤其是新旧车型交替之季,或者正在暗中筹备新车型的时候,这些车型都会以甩卖的形式来清理掉,这也算是汽车市
B级车市场一直是主打高品质和高档次的领域,而售价也相比A级车贵不少,不过如今这款B级车已经沦落到11.58万,全系1.8L+6AT变速箱油耗也就5毛多一公里,参上上已经完全PK掉英朗,算是标准的B级车
日产轩逸和丰田卡罗拉这样的主流紧凑型轿车品牌力和产品力都比较强,但是对于很多年轻人来说,尺寸更大的B级车更加具有吸引力,而在10万块预算的情况下,除了轩逸和卡罗拉这些车型,也有一些入门的B级车,包括起
被遗忘的合资B级车,轴距2770mm媲美雅阁,与日产轩逸一个价位却无人问津!下面就让我们一探究竟!今天说的这款车就是起亚K4凯绅。目前现款在售的是2019款起亚凯绅,最低配的1.8L自动GL国Ⅵ指
由于B级车的细分化,市场上、雅阁、迈姆、凯美瑞的销量一直领先,风头也覆盖了很多车型,多年来累积的良好口碑和足够的实力,确实可以称霸,但对其他合资车型来说比较悲惨,再挤入国内市场就难了,因此也没落了很多