失败的豪车,起步2.0T,50万质感低至16万,却上个月只卖出103辆
失败的豪车,起步2.0T,50万质感低至16万,却上个月只卖出103辆!或许在大部分的人看来,一辆车只要拥有着足够出色的产品力,那么它在市场上的表现怎么样都不会差,不可否认,在早几年前的国内车市发展格
失败的豪车,起步2.0T,50万质感低至16万,却上个月只卖出103辆!或许在大部分的人看来,一辆车只要拥有着足够出色的产品力,那么它在市场上的表现怎么样都不会差,不可否认,在早几年前的国内车市发展格
长城“硬汉”VV7比瑞杰更强大,双层隔音玻璃+1.9T比锋利的边界更重要,很少有人理解VV7是长城WEY的模型,对于综合,有许多突出的方面,虽然与一线豪华车相比还有不少差距,但工艺感和品质感毋庸置疑,
根据此前消息,WEY品牌即将推出全新一代VV7车型,项目内部代号为V71。近日网上车市获得了疑似WEY全新VV7的路试谍照,虽然是高伪测试车辆,但是不难看出其车尾造型、高位刹车灯、竖置灯带与VV7较为
随着汽车工业的发展,中国品牌的汽车也开始进入了许多年轻消费者的视野,而这一消费者群体对于车辆的外观,配置等要求都是比较高的。WEY作为长城旗下主打高端的品牌,自然也是想在市场上有所作为,VV7作为WE
现在的汽车市场可以说是竞争非常激烈,更新换代更是飞快。为了能在高端市场获取份额,很多优秀的中国品牌都作出了自己的尝试和探索,这里要说最具代表性的就是长城WEY,用极具性价比的轻奢属性,在竞争激烈合资S
一直以来,国产车走的都是低端路线,但没有一家车企是甘于低端的,随着技术的不断成熟,越来越多的车企开始尝试高端化,长城旗下的WEY就是典型代表。WEY于2017年正式进入市场,当时正值国内SUV市场的火
为了迈向高端,众多中国品牌都作出了自己的尝试和探索,这其中长城WEY的表现颇具代表性,用极具性价比的轻奢属性,在竞争激烈的中高价位合资领域站稳了脚跟,首推车型VV7也一直保持改善和强化。外观方面,VV
2016年对于中国汽车市场而言是极其重要的一年,各路新势力PPT造车企业开始逐步落地。众泰再次凭借SR9掀起了皮尺量车的热潮。而作为长城旗下高端SUV品牌的WEY,也在同年成立,并将辉煌延续至今。老款
[爱卡汽车 科技频道原创]长城WEY品牌自2016年开创,已经走过了4年的时间,之间陆续推出了VV7、VV5以及VV6共三款车型,其中VV7应该是分支最多的车型,不但有新能源车型,还有外形更时尚的GT
最近,我们从相关渠道获悉,新的WEY VV7可能会在今年年底推出。新车的外观仍然未知,但是我们可以参考WEY品牌发布的WEY-X概念车。预计WEY品牌的未来车型将与概念车相似。新型VV7预计将配备长城