一週車壇囧事：誰説7月1日以後買車廉價？你至今見車降價了嗎！

　　相信不少朋友準備近期買車，畢竟暑期高温總得降降温不是？花錢就是最好的降温辦法，一般來説買台車花光了差不多所有的積蓄，當你再摸錢包的時候心絕對冰涼。而這次咱們有關部門針對汽車市場的一些銷售模式和銷售有關的政策也進行了調整，這個時候有很多人都表示買車的一定要等一等！説7月1號之後買車有優惠！國家政策出來了！好像説的和真的一樣，事實上到了今天也沒看到汽車市場的車型進行降價銷售，不少朋友開始感到疑惑。那麼這次新政策到底是什麼意思呢？

　　其實這次政策的主要內容就是針對目前汽車市場銷售的一些方式。比如説目前一些正規的經過廠家授權的4S店是親生孩子，那麼一些汽車貿易公司就是領養的，很多銷售成績並不比4S店差的私營單位始終是不入流的隊伍，就好像正規軍和雜牌軍，所以新政策的出現會讓這些進貨渠道從其他地方來的商家有更便利的條件。

　　至於很多人説新政策一出，經銷商的競爭越來越激烈，所以價格也會略有下降，但是根據目前的汽車市場來看，汽車的價格好像並沒有什麼變化。首先第一個原因就是這次政策對於價格的影響並不是直接的，而是對於一些壟斷行為進行改善，比如説很多地方的品牌4S店進行壟斷銷售，自己加價違反規定。

　　那麼這樣來説，這次新政並不是一次針對性，而是指導性，很多要求還要結合反壟斷法以及其他因素才能有效的實施，實施以後代表着咱們消費者跨地區購車將會更加方便，這個時候本地的汽車經銷商如果不能拿出有力的優惠幅度，那麼客源就會流逝，所以從側面來看這樣才會降價，但是一般銷售的主力車型，月銷基本過萬的那種，降價可能性非常低。

　　如今4S店一家獨大的問題時有發生，而且經常會導致一些惡性事件，新政策的宣佈表明了以後任何合法汽車公司均可銷售，並且所有有資質的汽車修理廠都可參與銷售和售後。還有剛剛提到的跨地區銷售，售後服務和享受政策將會保持同步，這樣來説確實是為消費者謀福利。

　　目前還存在的現象就是加價提車，亂捆綁保險，亂搭售車輛裝飾配置等現象，比如説很多豪華品牌開始大幅度降價處理，除非是官方給出的具體優惠幅度，一般很多4S店優惠幅度高的驚人，舉個例子説明，就以奧迪Q5為例，目前最高的優惠幅度可達18萬，但是你到店裏詢問以後呢？或者説購車以後才發現，比原來還要多花很多！

　　這是為什麼？就是因為銷售人員告訴你，説汽車優惠幅度大，但是為了保證利潤，你得在我們店裏上保險，選擇一些配置等等，附加條件很多。結果有的車主一開始沒有反應過來，等提車之後才發現，這個優惠幅度比自己地區的還要低呢！可以説優惠不成反而多花了不少。

　　大家想着汽車價格一下子下降是不可能的，尤其是主銷車型，短期根本不會有價格波動，而且這次新政策將會更加完善互聯網購車，就像早些時候的淘寶汽車銷售，如今蘇寧打算開創全國性質的汽車超市，但是你能保證蘇寧的價格更低嗎？所以關於新政策降價的問題不要再糾結了，想買車就找個合適的優惠幅度趕緊買。就算拖着也不一定會降價！