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不管是買車還是賣車，我想大部分車主在買車的時候就考慮過以後把車賣掉的話保不保值的問題。同樣，保值率也給準備購買二手車的消費提供了一個重要的參考值。的確，保值率能在一定程度上展示了某款車的品牌力、口碑、可靠性和耐用性等問題。一款保值率高的車型往往具有實用性強、耐造不易壞、壞了容易修、保有量大、二手市場搶手等優勢；而那些小眾車、個性化比較強的車以及豪華車往往貶值率會更大，相對的保值率就很低了，這類車型往往是因為耐用性比較差、小毛病多等問題而便宜出掉，表面上買這樣的二手車是賺到了，但往往會因後期養護費用高導致得不償失。
路遙知馬力，5年保值率是一個比較靠譜的指標，許多人的平均換車週期一般也就是5年左右，不管是5年後賣掉還是購買二手車，經過5年的長期使用後，參考某款車的保值率數值大都能為你找出那些大浪淘沙之後的“真金”。對此，我們參照某汽車門户網站大數據平台提供的相關數據，在10萬以下的車型中，挑選出以下幾款最保值的車型為大家做出一些購買推薦。
NO.1 本田飛度
新車指導價：7.38-11.28萬
5年保值率：58.12%
在加持了“地球夢”發動機後的飛度GK5，儼然已經晉升為平民超跑傳説，“買發動機送車”的神奇你只能在這款新車價7萬多起的飛度上能夠體悟，男女通吃的超高人氣加上巨大的後期改裝潛力，塑造了飛度令人難以置信的口碑。
即使是5年前代號GE6的版本，也都在消費者的痛點下足了功夫，論空間，在本田“MM”理念下設計出同級最大、最人性化的車內空間，一米八的彪形大漢開着也夠寬敞；論省油，論動力，本田的幾代發動機技術都足夠高效、先進；論耐用可靠性，飛度的故障投訴率和維修率都遠低於合資平均水平；論便宜，飛度的價格已經是本田最低，保養維修費用也不高。唯一的缺點就是本田慣有的隔音問題，但是相比許多新車買回來保值率就變為7折，飛度58.12%的高保值率也就意味着，你買來開個三五年賣掉時基本不會肉疼！
NO.2 豐田威馳
新車指導價：6.98-11.38萬
5年保值率：56.32%
豐田一貫的“均衡、平庸”精神也在威馳上得到了體現，在油耗、外形、空間、可靠性、性能測試方面都沒有短板，市場保有量也非常高；與廣汽豐田致炫同為雙胞胎車型，在平台零件、配套上都屬於共用平攤，後期維修保養成本也比較低；三廂的家族化造型非常順眼，也較為符合國人的購車觀念；背靠豐田的穩定供應商體系，威馳的耐用性程度完全屬於日系的上流水準，讓車主非常省心，特別適合推薦給家用需求突出的新婚車友。作為二手車市場的寵兒，威馳的價格一向堅挺，不過這也讓買新車的朋友相當放心。
NO.3 大眾捷達
新車指導價：7.99-13.49萬
5年保值率：53.28%
大眾車的精髓在捷達上都得到了完美的體現，比如底盤沉穩、技術成熟、氣質嚴肅質樸等，“套娃”式的設計風格也讓它擁有小邁騰、小寶來的感覺。捷達是國內最早的老三樣車型之一，擁有龐大的粉絲羣體，車友們在駕校學習的經歷也讓它擁有強大的口碑效應。經過徹底換代之後的捷達仍然延續了傳奇，至今仍然能夠在汽車銷量榜上穩居前五，堪稱車壇常青樹。在發動機換代為EA211 1.5L之後，油耗和噪音進一步降低，燃效技術得到提升，捷達的實用性也進一步得到了增強。如果你也是德系車的擁簇，那麼捷達絕對是實用主義的不二之選。
NO.4 大眾POLO
新車指導價：7.38-11.28萬
5年保值率：50.96%
相對於捷達走成熟商務路線，POLO顯然瞄準了90後新青年，在材質和做工上都要更精緻一些，外形也更年輕運動，底盤厚實、有功力，這種城市兩廂轎車顯然更合他們的胃口。在國內市場從四眼POLO開始已歷經了三代車型，長達十多年的風靡，市場銷售一直非常火爆，常年穩居細分市場第一（在小型車式微的今天，還能保持月均1.1萬輛以上的成績），市場保有量也非常巨大。德系信仰加成以及POLO一直以來堅持上乘的做工品質，全新的發動機技術（EA211 1.4L、1.6L可供選擇）讓許多僅在城市通勤的車友願意去考慮POLO這款精品小車，因受眾面相對侷限，所以50.96%的保值率其實並不難看。
NO.5 本田鋒範
新車指導價：7.98-11.98萬
5年保值率：50.13%
鋒範作為飛度的同平台車型，擁有飛度同樣的優點，空間、油耗和超低的故障率都令人驚喜，1.5L地球夢發動機＋CVT的動力組合也能夠人省心省力，相比飛度那偏向於年輕化的設計風格，鋒範的三廂形象更像是繫着領結的年輕紳士，更容易獲得30歲以上人羣和家庭用户的青睞，多出來的尾箱也比飛度更加實用，也更符合國人審美觀念。相比同價位自主品牌車型，鋒範的弱項在於尺寸，而強於品質、耐用性和油耗，如果你希望買的車型低調、好開、省油、省心，對品牌和品質有比較高的追求，對飛度不是很感冒，那麼鋒範仍然是10萬以下車型中值得推薦的車型。
結語
開了5年換車也不虧？以上這些車型還真能夠實現。對於希望邁入有車一族生活的年輕人，在買車這件事上，要千萬注意汽車是一個“耗用品”，買回家的那一刻就開始貶值，從汽車的實用性和經濟性出發，眾多的二手車購車族“用腳投票”得出來的保值率，才是真正反映汽車內在品質的“試金石”。你想想，開了5年的舊車，別人還願意拿高價格來買，有很足的購買信心，這難道不是真正的“好車”嗎？相信經過5年的相伴，那時候面對今天的購車決策，你也一定不會有任何的悔意！此外，您認為保值率相當高的還有哪些車型？不妨後台給我們留言。
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