明朝航海家鄭和簡介 鄭和一共下了幾次西洋

明朝航海家鄭和簡介，鄭和一共下了幾次西洋。鄭和是明朝的時候著名的航海家、外交家，是雲南昆陽人。公元1371年的時候，鄭和出生，是家中的的第二個兒子。

鄭和畫像

公元1381年的時候，明朝的軍隊進攻到了雲南，當時還是叫馬和的鄭和被明軍的副統帥藍玉給掠奪了過去，並且把鄭和給閹割了帶到了南京，這個時候鄭和只有十歲。鄭和到了南京之後就被送到了燕王府，燕王就是朱棣。到了公元1403年的時候，鄭和被姚道衍和尚收為菩薩戒弟子，法名福吉祥。

在靖難之變中，鄭和為燕王朱棣立下了戰功。到了公元1404年，也就是永樂二年，這個時候朱棣已經當上了皇帝，於是他親筆御書了“鄭”字給鄭和當姓，也就是在這個時候，鄭和改名叫了鄭和，從前的名字馬和也就不在使用，朱棣用這樣的方式來表達對鄭和戰功的紀念。之後鄭和為人聰明、機靈，很快就被封為了內官監太監，這個官職是四品，地位上只比司禮監太監低一點。

當然鄭和不是個普通的太監，他機智、勇敢、有勇有謀，被朱棣所賞識，朱棣也對他非常的信任。因此朱棣給了鄭和一個艱鉅的任務，就是出使外國。在1405年到1433年的這二十八年中，鄭和七次下西洋，完成了人類航海歷史上的一次壯舉。朱棣欽封鄭和為“三寶太監”，最後鄭和在印度西海岸不幸去世了，最後葬在了南京的牛首山。

鄭和怎麼死的

鄭和是中國航海歷史上最偉大的人之一，可以説鄭和將自己的生命都獻給了航海事業，因為鄭和是在自己第七次下西洋的途中病死的。

鄭和航海圖

鄭和第六次下西洋回來的時候是公元1422年，兩年之後的1424年，永樂大帝明成祖朱棣去世了。明仁宗朱高熾繼位，朱高熾以國庫空虛沒有錢繼續航海的名義暫停了航海，這一停就停了七八年的時間。直到1431年，鄭和開始了自己第七次的航海之旅。但是年逾六十的鄭和應該沒有想到，這一次竟然是一次有去無回的旅程。

當時鄭和一行人到了祖法兒、木骨都束等國，而且還過了赤道，到達了非洲的最南端，都已經接近了莫桑比克海峽一代。之後船隊就開始返航，但當船隊行駛到了古裏國一帶的時候鄭和最終還是因為操勞過度而不幸一病不起。不久之後，也就是公元1433年的四月，鄭和在印度南部系海南的卡里卡特因病去世了，終年六十四歲。

但是很多人也説鄭和的死沒有那麼簡單，他不僅僅是因為疾病去世的，更多的可能是自己的心病。大致就是受到了羣臣的羣起攻之，耗費了大量的人力財力在航海的事業之上，但是當時卻看不見什麼對國家有利的效果，因此很多大臣都出演譏諷鄭和。並且有人説鄭和出海的目的是為了尋找長生不老的丹藥，永樂帝已經死了，任務沒能完成鄭和的心結也一直沒有打開，於是就死在了航海的途中，但是這也都是猜測罷了。

鄭和紀念館

鄭和是中國最偉大的航海家之一，鄭和七次下西洋，為中國與鄰國和周邊國家的和平外交打下了堅實的基礎。而且鄭和的這次壯舉也開啓了世界大航海時代的序幕，鄭和帶到世界各地的中國特色的產品也對中國對外的貿易有着重要的影響，對中華文化的傳播也有着重要的意義。

鄭和紀念館

因此後人為了紀念這位偉大的航海家，也有許多紀念活動，包括為鄭和建紀念館等等。現在在全國多地都有鄭和紀念館。但人們一般提到鄭和紀念館的時候，一般都是指在太倉的那座鄭和紀念館。這座紀念館位於鄭和第七次下西洋時出發楊帆的劉家港，劉家港在現在江蘇太倉市的瀏河鎮。紀念館建在了水軍將士常常朝拜的海神娘娘的遺蹟“天妃宮”內。

這座“天妃宮”始建於公元1123年的北宋年間，距今已經有近九百年的歷史了，也是江南地區最久遠、最負盛名的媽祖廟了，現在也是省級文物保護單位。鄭和的紀念館建在了海神娘娘媽祖廟裏，也算是對鄭和的一種極大的褒揚了。在紀念館的二樓展廳中還陳列着許多歷史實物，有兩百多件與鄭和下西洋有關的史料文物，向後世展示了鄭和偉大的一生，和對航海事業做出的傑出貢獻。

鄭和七次下西洋，是中國乃至世界航海歷史上的一次壯舉，也開闢了中國的海上“絲綢之路”，為中國建立友好的鄰邦關係，促進經濟文化的發展都有重要的意義。

鄭和下西洋電視劇

《鄭和下西洋》電視劇是由由馬驍執導，羅嘉良、唐國強、杜雨露、於小慧及杜劍領銜主演的一部古裝歷史劇，它是由中央電視塔出品的大型製作史劇。2006年時在中央八套播映，一共有59集，每集的時長45分鐘左右。

《鄭和下西洋》電視劇劇照

《鄭和下西洋》這部電視劇主要播放的就是在靖難之役之後朱棣登上了帝位，他為了國家能夠迅速的繁榮富強並且向各地展示天國之威便派遣鄭和七下西洋。為了促進各國的友誼與貿易但實質卻是在弘揚天國之威。

鄭和下西洋的過程並不順利，首先是遭到了部分官員的強烈反對，然後又在海上遇到了海盜攻擊等各種災難，可謂經歷了各種磨難，彷彿像是唐僧的西天取經要經歷九九八十一難一樣。鄭和在最後一次航行中，他非常想越過風暴角去尋找大西洋和歐洲陸地。於是他便不顧朝廷官員的嚴厲阻止，率領船隊試圖穿越大西洋。有時候天就不遂人願，在前幾次的航行中鄭和的身體狀況已經不是非常的理想了，但是他心中對於未知的大陸有着濃厚的興趣，於是不顧身體硬是要穿越風暴角。

但是在距離好望角咫尺之遠的時候鄭和被命令回國，這個時候的鄭和已經快要油枯燈盡了，終於鄭和沒能撐住，在回國的航程中病逝。鄭和的心願始終沒能實現，但是鄭和對中國航海史的影響是非常深遠的，鄭和的願望總有後輩幫他實現。

鄭和寶船

鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊中最大的海船，也是鄭和船隊的主力，它在鄭和船隊中的地位相當於是現代海軍中旗艦或者是主力艦。當然還有一種説法是，鄭和寶船就是鄭和船隊的總稱，鄭和下西洋的船隊都叫做鄭和寶船。

鄭和寶船

而且之所以稱之為鄭和寶船也是有來歷的，這艘寶船是鄭和船隊的主體，乘坐的都是船隊的指揮人員和出使團隊的人員，以及外國使節什麼的。許多珍奇的寶物也都是在艘船上，許多國外進攻的貢品、真品也都在這艘船上，所以叫它寶船還有一個意思就是“運寶之船”。

鄭和寶船的桅帆總體設計上採用縱帆型佈局、硬帆式結構，帆篷面上帶着撐條相當於筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上採取“底尖上闊”的結構，船頭昂船尾高。

船體結構上設了多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成好幾個不同的個小艙，多的有二十八艙之數，少的也有二十三艙，這不僅有加強結構和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發展，而且還有利於分割艙段分類載貨，滿足不同功能的使用要求。

每個中國人想到鄭和下西洋，腦袋中就有一副寶船乘風破浪在大海中踽踽獨行的畫面，想必這艘船就是鄭和寶船了吧。鄭和寶船的意義除了是中國航海史上的奇蹟之外，還讓無數的中國人對於冒險有了更多瞭解。