駕校教練我想大家都非常熟悉，畢竟現在的年輕人幾乎都會去考取駕駛證，而你想要拿到駕駛證，那肯定需要跟駕校教練打交道，被罵已經見怪不怪了，然而即便是被罵了，該派的煙、買的水都不能少，因此很多人對駕校教練的工資感到好奇，所以本文在這裏帶大家來看看駕校教練工資怎麼算，順便揭秘一下為什麼有業內人士表示他們的額外收入特別高！
嚴格來説駕校教練分為兩種，一種是隻出人，其它別的都由駕校負責，相當於是在駕校裏面工作；而另一種則是掛靠教練，他們自己購買教學用車，並且自己招生，基本上除了場地之外，其它都是自己負責。
1、幫駕校打工就像銷售一樣，薪資架構為底薪加提成，底薪通常來説都不高，提成則是按照通過率計算，就拿科目二來説，每通過一個學員就能夠拿到相對應的獎金，這也是當你練得不好他們就會罵人的原因，因為你能否通過考試決定着他的獎金，並且第一次通過比第二次通過的獎金要高。
2、掛靠的話則是每個學員的學費都歸自己所有，只不過要向駕校繳納一定的費用，除此之外還要扣除油費、車輛損耗費以及車輛維修費用，畢竟這些東西都是自己出錢，相對來説肯定賺到要比上面那種情況多，不然的話大家都選擇上面哪種方式去了。
很多人覺得作為一名駕校教練，肯定還存在不少灰色收入，其實現在管控的比較嚴格，不像以前那樣各種吃拿卡要！不過灰色收入幾乎沒有了，不代表駕校教練沒有額外收入，我校有不少二手車評估師學員就是駕校教練，按照他們的描述，做駕校教練副業發展得好收入可能比主業還要高，下面咱們就來看看這個副業是怎麼操作的吧！
我們都知道考駕駛證就是在為買車做打算，屬於持幣待購的潛在客户，對於這部分人羣來説，技術肯定算不上好，為了避免磕磕碰碰心疼，買二手車無疑是一個非常好的選擇，而我校這些學員就是靠着駕校教練所積累的人脈資源，去開展買賣二手車的生意，一個月下來也能賺個上萬元。
回過頭來想想，駕校教練做這門生意有着天然的優勢，首先在二手車交易過程中如何建立信任是一個大問題，在駕校教練經過了這麼久的相處之後肯定不再是問題，其次就是上文所説的，學員都屬於購車意向強烈的潛在客户，轉化率相對來説要高出不少。