什麼是中國標準動車組

　　根據最新消息報道，6月30日，具有完全自主知識產權、時速350公里的“中國標準”動車組在北京中國鐵道科學研究院環形試驗基地展開試驗工作，這標誌着中國標準動車組研製工作取得重要階段性成果，將為我國動車組實現自主化、標準化打下堅實基礎。很多朋友都不知道什麼是中國標準動車組，接下來大家就跟着小編一起來了解下吧。

　　什麼是中國標準動車組?

　　這是指研製以自主化為標準、以標準化為前提、以需求為牽引來開展的正向設計的創新過程。首先在充分調研總結已經有動車組運行經驗的基礎上，結合我國實際運用的一些需求，如要持續高速運行、長距離、開行密度較高、載客量較大，以及高寒、多雪、高原風沙、沿海濕熱、橋樑隧道、無砟軌道以及霧霾、柳絮等條件，融匯既有技術平台的優點來開展頂層設計，提出了動車組總體的技術條件。通過這樣的一設計，就形成了我國標準動車組的整個研製過程。

　　近年來，隨着我國高速鐵路事業的快速發展，高速動車組技術也取得了長足進步。隨着中國標準動車組下線，目前我國鐵路投入運營的動車組已有1900餘組，位居世界首位，累計運行的里程超過27.7億公里。

　　為了能夠適應中國的高速鐵路運營環境和條件，滿足更為複雜多樣、長距離、長時間、連續高速運行等需求，打造適合中國國情、路情的高速動車組的設計、製造平台，實現高速動車組技術全面的自主化，從2012年開始，在中國鐵路總公司的主導之下，集合國內有關企業、高校、科研單位等優勢力量，開展了中國標準動車組的研製工作。2013年12月，總體技術條件制定完成，2014年9月方案設計完成，2015年6月30日，“中國標準”動車組正式下線。