科技日報記者 王延斌
每當經過山東省濰坊市濰縣中路8號的時候，人們總會習慣性地往裏看一眼。這裏是山東交通職業學院所在地。在正對門口的廣場上，停放着一架“寬寬胖胖”的波音737-500民航客機。
指着這架耗資1800萬、尚在服役期的大飛機，山東交通職業學院院長王心告訴科技日報記者，“這是我們給學生購買的教具。”
一個多月前，“買飛機當教具”的新聞火遍網絡，莫名而來的媒體稍稍打擾了該院的日常，以至於該院機電工程系主任徐華東教授頻頻現身，向外界説明“網紅”飛機以及背後的教學邏輯。
波音737-500飛機是波音公司生產的雙發動機中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在山東交通職業學院教學樓前的廣場上，相對於31米的長度，它的座艙寬度達到了近3.6米，“寬寬胖胖”的形容實在貼切。
“如果條件允許，這架飛機能立即起飛。”徐華東告訴科技日報記者，這架飛機液壓系統、燃油系統、操縱系統、空調系統、防冰排雨系統、氧氣系統、防火系統及機艙設備等一應俱全，完全滿足適航要求。
購買這架飛機，王心和同事們顯然經過了深思熟慮。
“買飛機當教具”是一種態度
幾十位技能冠軍由此誕生
山東交通職業學院以前沒有開設航空類專業。但旺盛的市場需求下，該校飛機機電設備維修專業正式招生，首批80名新生已經報到。而這架飛機將用於飛機機電設備維修專業教學和民航CCAR-147維修培訓項目。
“在實習培訓過程中，能最大程度還原航空機電設備維修工作實際。”徐華東向記者強調，“培養人才，真飛機與模擬器完全是兩種概念。所以，這筆投入非常值得。”
當然，全球招標遴選飛機，從英國不遠萬里飛抵濟南；中間在濟南遙牆國際機場又經過專業拆解、長途運輸、組裝調試……
“大動干戈”背後，王心的想法是：“平台建立起來以後，不僅僅用於教學。學生在本校就可以考取飛機基本維修技能資格，也為山東其他院校的航空類專業提供服務。同時，還可以給山東省機場、航空公司及飛機維修企業進行在職員工培訓，包括和企業一起進行飛機維修技術研發等。”
深思熟慮之後，立即行動。一切都在有條不紊地推進。
作為教育部、財政部公佈的中國特色高水平高職學校和專業建設計劃首批建設單位，始建於1973年的山東交通職業學院已潛身於交通領域近半個世紀。一直以來，他們在培養學生學問學識、動手能力、創新能力頗有心得。
鮮活的數據可以證明：一方面，他們在全國職業院校技能大賽中獲得17項一等獎，在山東省職業院校技能大賽中獲得32項一等獎；另一方面，該校已連續四年就業率超過98%。
由此，“買飛機當教具”的邏輯與培養冠軍、98%的就業率聯繫起來，成為該校的獨特競爭力。
天上飛的，海里遊的，路上跑的，這裏都有
在該院寶馬集團BEST濰坊培訓基地，學生們正圍着一輛最新款的寶馬740拆裝。該項目負責人付舒向記者解釋：“這輛車已經被學生拆裝過多次了。”
車輛工程專業是山東交通職業學院的王牌專業之一，學生們“未畢業便已就業”的現實源於該校理論與實踐的緊密結合。
從大眾到寶馬，他們的最新款車型在面世之初便被送到這裏供學生們研究。而訂單式的培養，更使得學生培養與企業需求融為一體，無縫銜接。
交通是一個大行業。在這裏，天上飛的，海里遊的，路上跑的，你都可以找到一一對應的高仿真實訓裝備、對口專業和資深教授。
比如，這裏的城市軌道綜合實訓中心，幾乎將一個“迷你”地鐵站搬進了實訓室；270度航海模擬器，將海上的一系列錯綜複雜的操作和上下顛簸的體驗還原出來……一幕幕情景式教學，讓學生浸入其中，欲罷不能。
此次，隨着山東省教育廳“2020媒體校園行”來到這裏時，記者還聽到一個故事。
國慶節之後，山東交通職業學院迎來了2020級大學生。數以千計的新生中，48歲的孫國學格外引人注目。作為山東省兆能無損檢測有限公司董事長，他深覺“越是經歷得多了，越感受到學習的重要性。”
經過努力，他最終如願考入山東交通職業學院城市軌道交通工程技術專業學習。“我做了20多年的房地產，進入無損檢測行業還沒有幾年，算是一次新的創業，自己還有許多需要學習的東西。”孫國學説。
不得不説，打動這位創業者的，是山東交通職業學院的“看得見”的硬條件和“看不見”的軟實力。
記者瞭解到，在山東交通職業學院，碩士以上的師資佔到了56%，高級職稱以上師資比例27%。王心説，“大國工匠”進校園、“產業教授”進校園……讓掌握最新技術的老師教授學生，才能帶來最接地氣的職業教育。
編輯：嶽靚
審核：管晶晶