只用三次,剛換三個月的新電池就報廢,到底是啥原因?

隨着電動車的發展,目前的電動車已經擺脱了像老式電動車一樣沒電需要充電的尷尬情況,尤其是對於一些特殊行業,比如配送員外賣員等來説,等待電動車充電對他們是不划算的,於是各種各樣的汽車快速充電櫃和換電櫃開始普及,然而也有電動車車主表示,只充了三次電,剛換了三個月的新電池就再也充不進去了,到維修店去維修時,師傅直接表示電池報廢了,這到底是什麼原因呢?

只用三次,剛換三個月的新電池就報廢,到底是啥原因?

原因其實很簡單,主要就是快速充電站的鍋!要知道,快速充電站的工作原理就是高壓大電流脈衝充電,也就是常説的大電流充電。就以普通的48伏電動車來説,自身所配備的電動車電流是恆定的,而在快速充電站為了能夠兩個小時解決12個小時的充電,往往會加大電流,加大電流之後會對車輛造成不可逆轉的影響,才會出現上述的問題。強電流充電會導致汽車發生以下兩種對電動車不可逆轉的影響。

只用三次,剛換三個月的新電池就報廢,到底是啥原因?

第一,電池極板老化,大電流充電會導致電池的温度變得很高,在這樣的情況之下,電池內的鹽酸會因為揮發而形成硫酸鉛,這會縮短電動車電池的使用壽命,續航能力持續下降,電池出現熱失控,引起鼓包,因此在這種充電情況下會產生氧化還原反應會,很容易導致電池直接鼓包,而鼓包之後的電池很容易直接報廢。

只用三次,剛換三個月的新電池就報廢,到底是啥原因?

第二,由於電池本身的不過關。就目前來看,電池存在問題也是經常性會發生的事故,電池不過關再加上電流過大,很容易導致電池直接報廢掉,所以快速充電站也是電池質量的檢測站!

只用三次,剛換三個月的新電池就報廢,到底是啥原因?

當然了,我們在購買和使用電動車的時候,一定要購買廠家生產具有合格標誌的電動車。有條件的也儘量不要使用快速充電裝置,可以去一些有換電資質的店鋪進行電池更換,這樣對電動車也是一種保護。

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