先前已經被日本媒體預告將會停產的雅馬哈YAMAHASR400，果不其然在2021年又再次傳出壞消息，雅馬哈YAMAHA表示由於日本即將在2022年開始進入和EURO5類似標準的環保法規，而SR400的引擎將難以通過嚴苛的考驗，因此雅馬哈YAMAHA決定在停產前推出SR400FinalEdition，以及限量1000台的FinalEditionLimited來紀念SR400長達43年的銷售紀錄。
其實雅馬哈YAMAHA這樣的決定也不太令人意外，除了2022年即將在日本實施的新環保法規之外，從2021年10月之後日本也要求出廠的市售車款必須搭配ABS系統，而SR400並沒有ABS系統，因此這項規定也成為SR400邁入停產的原因之一。
雅馬哈YAMAHASR400從1978年發表至今已經銷售長達43年，整台車的設計在漫長的銷售年月之中幾乎沒有太大的改變，特別是廣受老車粉絲喜愛的踩發設計，即便是進入噴射電發時代之後依舊保留;而這次雅馬哈YAMAHA也追尋先前Serow250停產前的模式，推出FinalEdition以及FinalEditionLimited，給車迷有個最後告別的機會。
為了紀念SR400停產，雅馬哈YAMAHA特別推出SR400FinalEdition以及限量1000台的SR400FinalEditionLimited
雅馬哈YAMAHASR400FinalEdition有兩種車身塗裝選擇，分別為深灰色與藍色，其中深灰色在油箱上使用YAMAHA廠徽圖標搭配下緣有FinalEdition字樣，而藍色塗裝裝則使用YAMAHA字樣的油箱裝飾與側蓋上的FinalEdition徽章;SR400FinalEdition在日本當地售價為605，000日元，大約是37791元人民幣。
FinalEdition兩種車色在細節方面略微不同
此外雅馬哈YAMAHA也帶來限量1000台的FinalEditionLimited限量版，車身採用黃銅色塗裝，搭配黃銅色的YAMAHA廠徽、真皮坐墊、古銅色鋼絲輪框、側蓋限量標籤等;FinalEditionLimited限量版在日本的售價則為748，000日元，大約46724元人民幣。
古銅色鋼絲輪框
側蓋上有限量標籤
雖説雅馬哈YAMAHASR400的停產令不少老車迷相當難過，不過根據之前的經驗，雅馬哈YAMAHASR400會不會真的從此邁入歷史不再復出，筆者認為一切尚未蓋棺定論，畢竟SR400先前也有停產後又再度復出的經歷，所以喜愛SR400的粉絲們，或許這次的FinalEdition可以作為自己一個敗家買車的藉口！
本以為我的夢想要停產了，沒想到只是雅馬哈的小心機！