基礎學科，這7所非211入選基礎學科拔尖計劃，4所是非雙一流

中新社雅加達3月24日電 (記者 林永傳)隨着最後一塊CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板24日在印尼雅萬高鐵軌道板場澆築完成，中國首個海外高鐵軌道板場中方預製任務全部完成，為雅萬高鐵軌道板鋪設及鋪軌工作提供了強有力保障。

印尼雅萬高鐵軌道板場是中國在海外首個高鐵軌道板場。中方企業承擔了15390塊CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板的預製任務，佔全部軌道板預製任務的51%。中方預製任務完成後，軌道板場將整體移交給印尼方繼續生產。

承擔中方預製任務的中國電建雅萬高鐵項目部(中國水電七局)在國內高速鐵路預應力CRTSⅢ型軌道板基礎上進行創新與優化，完成了4種型號共計15390塊新型CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板的預製任務。

隨後中方企業將軌道板場整體移交給印尼方承包商繼續生產，實現了加工設備、生產技術和知識的轉移，同時也把中國獨有的CRTSⅢ型軌道板施工技術和經驗推向國際舞台。

為保障軌道板生產精度，中方施工企業從國內引進先進工藝裝備，並多次組織工藝試驗，持續推進技術創新，過程中對預製工藝進行多項優化，高效率、高質量保障安全生產，實現出場檢驗100%合格率。

連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，是印尼和東南亞地區首條時速350公里標準高速鐵路，也是中國高鐵全系統、全要素、全產業鏈走出國門的“第一單”。該線路全長142.3公里，建成通車後，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)