有必要，非常有必要！首先申明一下，我不是教練，也跟任何駕校以及考場沒有絲毫的關係！只是一個普普通通的學完車的學員！至於教練或者駕校會不會分成，不知道，揣測也沒什麼意義，這是有利於自己考試的事情。下面説重點，為什麼我説科目二考試之前，非要有必要去考場模擬。
1.場地不一樣
分享駕考的經驗也有一段時間了（包括其他的平台上），極少數的人説自己科目二就是在考場練車，這種情況除外！我相信絕大多數人報名的駕校規模不會和考場一樣吧？甚至有的駕校幾個項目擠在一起。我當時報名的駕校算是場地非常大的了，但是跟實際考場相比起來，還是有很多位置有縮水！所以説，即便是把所有項目都學完了，完整的考試路線和流程跟考場還是有很大區別。到了考場，環境設施都不一樣，如果沒有提前去模擬的話，雖然不至於懵逼，心裏些許會有些沒有底。
2.考場狀況不確定
我説説自己當時發現的兩個比較重要的東西，剩下的大家可以補充，因為每個人留意的重點都不太一樣！
1）地面不平。不知道平時在駕校練車的時候有沒有這方面的經歷，我當時的駕校路面就是這樣，而且非常的隱蔽，是怎麼發現的呢？就是練車的過程中察覺到自己的離合完全沒有動，但是到了某個固定的位置車速就會變快，壓離合都沒用，必須帶點剎車；然後還有個位置完全相反，離合沒有動，車越來越慢，如果不松點離合車就停了！這一切還好發生在駕校，經常在場地上面跑，跑多了就知道了，誰能保證考場沒有這個問題？不説多的，我當時的那個考場，起步的位置就帶點下斜坡，因為提前去看過模擬過，知道起步之後車速如果變快了，帶剎車就好了，離合可以不用動！
2）地標線不同。不會有大的不同，一些小不同是有的！我們當時在駕校練車，進入到側方位停車項目之後，前面的停止線是虛線，這個時候只需要保證方向盤正中間對齊從左往右的第三根短虛線（可能是第四根，不記得了）開過去就能夠保證車輛與邊緣線間隔30cm左右。結果去考場模擬的時候，發現沒有這根停止線了，變成了一條黑色的實線（應該是這條線被塗掉了），然後立馬就調整方法，通過後視鏡觀察車輛邊緣與線的距離！如果沒有去考場模擬，突然發現前面的虛線沒了，可能還有點不知所措！
3.熟悉考場能緩解緊張
要是你能夠拍着胸脯説，上了考場，自己一點不會緊張，OK，那這點能夠忽略！可是大多數人多多少少都會緊張，特別是坐到候考大廳的那一刻！要是對考場的環境完全不知情，緊張程度會加深！當然也不是説緊張就一定不過，只是提升了因為緊張導致的出錯的概率！
建議：如果是第一次參加科目二考試，考場模擬還是有必要的，如果説是第二次第三次考，然後又是同一個考場，那倒是不去也行！然後科目二模擬也別除了練車模擬其他的啥也不做，多走兩圈，熟悉地形，熟悉考場的標誌牌和提示牌也是有好處的！