新華社上海2月6日電 題：趙小龍：鋼鐵厚板產線上的“火切王”和“最強大腦”
新華社記者胡潔菲
趙小龍使用半自動切割小車進行鋼板切割作業（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
從一個普通的鋼鐵切割工，到各條鋼鐵厚板產線上的“火切王”，再到解決各項技術難題、獲得“上海市勞動模範”稱號……自2008年進入中冶寶鋼協力分公司以來，趙小龍就不斷“進化”，成為鋼板生產切割這一看似簡單傳統、實則挑戰不斷的行業裏的“最強大腦”。
趙小龍手持ZGJ-200型半自動切割小車站在工位上（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
2020年，我國鋼材產量13.25億噸。這其中，就有趙小龍的貢獻——作為中冶寶鋼業主方的中國寶武2020年寬厚板產量約900萬噸，其中10%的份額由中冶寶鋼負責火切作業。
身高1.6米的趙小龍被譽為厚板5米產線精整區域的“火切王”，每年完成火切鋼板6500塊，總重量約4.5萬噸，連在一塊的總長度約為6萬米。他每天都要用重約30斤的火焰切割機，圍着平均長度為10米的鋼板來回“跋涉”，僅僅是測量、劃線、觀察火焰強度等，每天就需要下蹲294次，在鋼板的“方寸之間”累計徘徊20公里以上。
趙小龍使用半自動切割小車進行鋼板切割作業（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
在苦練技藝之外，趙小龍還當起了整個公司的“智慧大腦”。
“2015年，中冶寶鋼協力分公司接到一批特殊鋼材切割的任務，要求尺寸精度控制在10mm以內。但因為材質硬度高，切割工藝較為複雜，正常切割產生的氧化渣容易導致割嘴堵塞引發熔損缺陷。”中冶寶鋼協力分公司技術主管李衞東回憶説，當時火切生產一度陷入停擺。
這是剛經過高温切後的鋼板邊緣（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
關鍵時刻，趙小龍承擔起了研究工作。他在此種鋼板廢料上反覆調試，通過減少預熱氧壓力降低切割温度。最終，總結出了一套簡便易行的“聽聲辨氣”氧氣調節法。
這是趙小龍使用的ZGJ-200型半自動切割小車（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
“我記得當時是夏天，車間的氣温有時候能達到40攝氏度，他早上六點多一來就扎進工位研究，很讓人感動。”李衞東説，趙小龍在自己研究之餘，還手把手悉心帶教團隊，最終實現了該品種鋼的批量商業化生產。
憑藉長時間的一線工作，趙小龍積累了海量經驗，也提升了多維度思考的能力。
趙小龍使用半自動切割小車進行鋼板切割作業（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
2018年7月，鋼廠在使用複合軋製工藝生產特種鋼的過程中，遭遇了前所未有的“鋼板弱結合無法分離”的難題。為了解決這一難題，趙小龍在耐磨鋼廢料上設計了一種分離工具，在這個工具的作用下，技術人員可以藉助行車提升力量成功“撕開”複合板，有效提高成品率。
這是車間內趙小龍的辦公桌，劃線擺放的辦公用品一絲不苟（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
據悉，這一技術為公司降低生產成本300多萬元，還獲得了全國工程建設優秀質量管理小組二等獎。
“大到企業、小到個人，已經掌握的知識和技能只能代表過去，唯有不斷學習進取才能贏得未來。”長期工作在一線的趙小龍始終深信“活到老、學到老”，如今，“逆水行舟、不進則退”已經成為他的口頭禪。
趙小龍使用半自動切割小車進行鋼板切割作業（1月28日攝）。新華社記者 方喆攝
在他的帶領下，中冶寶鋼協力分公司的火切生產能力有了長足進步，從2017年的月均5萬噸提升至如今的7.5萬噸。同期，火切鋼板脱合同率逐步下降，從0.08%下降至0.03%左右，下降幅度達62.5%。
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