因為泥石流滑坡現有技術並不是不能治理的，而且成本比開挖隧道成本低很多。
先來講講滑坡的成因吧：
A：斜坡地形，越陡越容易發生滑坡
B：巖性，常在容易發生親水軟化的岩土層中發生，或者是灰巖，砂岩與泥頁岩夾層
C：構造，一般這些斜坡內岩層層理，節理，斷層，片理比較發育，比較容易發生的是岩層與斜坡傾角一致，最易發生是在上述條件下岩層傾角比斜坡傾角大
D：水，地表水和地下水加速坡腳侵蝕，使岩土體軟化，增大水力坡度等，還產生靜水壓力和動水壓力，加速滑坡行成
E：地震和人為因素
所以中小型滑坡的治理只要把握“一排，二擋，三減，四固”原則就行了。即排水;在滑坡體下修築擋土牆，抗滑樁或用錨杆加固;“砍頭壓腳”——減少滑坡體上方土重，在坡腳下加荷載;改良岩土體性質，如電化學加固，凍結，焙燒等
對於道路選線來説，遇到滑坡地段，分為以下三種方法：
A：對於小型滑坡，路線一般不必繞避，可根據滑坡原因，對其進行上述加固處理
B：對於中型滑坡，路線可以考慮通過，但是要經過慎重考慮調整路線位置，一般選擇滑坡上緣或滑坡下緣通過——上緣路基設計成路塹，下緣路基設計成路堤(根據“砍頭壓腳”原則反而有利於滑坡穩定性)，當然滑坡也是要經過上述處理加固的
D：對於大型滑坡，路線要首先考慮繞避方案，如果繞避困難，則應結合經濟和施工條件等方面做出繞避或整治方案比較。
然後來講講泥石流吧
行成條件：
A：地形，分為形成區，流通區和堆積區，形成區多為三面環山，陡坡，無植被覆蓋;流通區多為狹窄峽谷或沖溝;堆積區比較平緩
B：地質條件，主要是在形成和流通區要有厚度大，結構鬆軟，易風化，層理髮育的岩土層或碎石沙土層
C：當然離不開水，泥石流形成多與短時暴雨或冰川強烈消融，堰塞湖決堤有關
泥石流防治：
泥石流防治多以預防為主，防範措施大概就是
A：在上游匯水區植樹造林，種植草皮，調整地表徑流，築排水溝等;
B：在流通區設置一系列攔截構築物，以阻擋泥石流，降低流速等
C：在下游修建排導設施使泥石流順利排除，以避開建築物等
泥石流地段選線有以下幾種佈線方式：
A：通過流通區的路線，一般用單孔橋跨過流通區
B：通過洪積扇頂部路線，一般這種路線比較理想
C：通過洪積扇外緣路線，一般如果河谷比較開闊，泥石流溝距大河較遠可以考慮此方案
D：如果泥石流規模比較大，都發育到了大河邊，整治比較困難，上述方案都不可行時，可考慮用兩橋繞走對岸
E：除非上述方案都不可行，如對岸地質不穩定，橋址條件差，費用太高等，才考慮用你説的隧道通過洪積扇
但是如果泥石流分佈太寬，前四種不可行，隧道成本也太高時，可考慮從洪積扇中部通過，要考慮洪積扇淤積速度，衝淤變化，溝槽穩定程度等，一般設計成路堤，單孔橋通過。
綜上!面對滑坡泥石流，隧道萬不得已是不會考慮的，因為有大把其他更安全合理經濟的方案可以選用。