財聯社資訊獲悉，氫燃料儲能產業規劃正在開展編制工作，預期將於2020年內發佈。根據《規劃》，2025-2035年期間，加氫站和氫燃料車均有程度不同的規劃建設/生產數量。
氫能源是目前已知的所有能源中最為清潔的一種，被稱為最理想的新能源。早在2016年，日本製定了《氫能/燃料電池戰略路線圖》，大幅調高了燃料電池汽車的普及要求。日前，歐盟公佈一份相對“綠色”的經濟刺激計劃，打算為氫能源技術和清潔能源基礎設施撥款數以百億計歐元。我國從2006年就將氫能及燃料電池寫入《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》的發展計劃中。中國氫能聯盟發佈《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》，提出氫能將成為氫能將成為中國源體系重要組成部分，預計到2050年氫能在中國源體系的佔比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元。在2020年5月的政府工作報告中也重點提及了氫燃料電池的投入研發。按照《節能與新能源汽車技術路線圖》，到2030年，中國將實現100萬輛氫燃料電池汽車的商業化應用。
A股上市公司中，雪人股份已經與國內28家整車企業以及燃料電池系統集成企業簽訂合作協議，供應燃料電池空氣供應系統與氫氣循環系統。雄韜股份在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池動力系統、整車運營等關鍵環節的卡位佈局。