我國電商行業的快速崛起，也帶動快遞物流行業的發展。根據智研諮詢發佈的數據，在2010年-2019年間，我國快遞行業的業務總量保持逐年增長趨勢，僅在2019年我國快遞業務量累計完成635.2億件，同比增長25.3%。
在快遞市場規模逐漸擴大的幾年間，我國也誕生了不少快遞巨頭，例如順豐、京東、三通一達等。不過，要説中國第一的快遞巨頭，當屬中國郵政。無論業績、營收能力還是規模，中國郵政都要遠超國內的其他快遞巨頭。
根據筆者瞭解，早在上世紀40年代，我國就已出用於寄信件、包裹，發電報的郵政局，正是如今郵政的前身。80年代郵局則開通快遞業務（EMS），是我國最早的快遞，直到2007年，中國郵政集團公司才正式成立。
經過多年的發展壯大，中國郵政已經成為中國真正的快遞之王。從營收業績來看，2019年，中國郵政集團的營收達到6172.48億元，同比增長9.1%，其中歸屬母公司的淨利潤為306.80億元，同樣呈增長趨勢，增幅12.2%。
作為對比，中國民營快遞企業龍頭——順豐。2019年，順豐控股營收為1122億雖然順豐的營收同樣可觀，卻只有中國郵政的三分之一。而中通、申通、圓通等快遞企業的營收更是不及中國郵政。
不僅如此，中國郵政在世界範圍內也鼎鼎有名。在最新世界500強中，中國郵政集團排名第90。而中國郵政之所以能夠成為中國快遞行業的老大，除了悠久的歷史外，與業務覆蓋範圍廣、企業規模大也有關。
最近幾年，各大快遞巨頭都喊出“最後一公里”的口號，但實際上只有中國郵政真正做到最後一公里。毫不誇張地説，在國內有人的地方幾乎就有中國郵政。目前，中國郵政擁有超過5.4億個直營網點，60多萬處便民服務加盟網點。
根據世界500強給出的數據，中國郵政的員工數量已超過92萬，排名全球第三。除了員工規模遙遙領先外，中國郵政配備的運輸設備也值得一提。中國郵政目前擁有33架全貨運飛機，7.1萬輛郵運汽車。
但就是這樣一個快遞巨頭，卻被國人嫌棄。在一些平台上經常能看到用户吐槽中國郵政：“配送速度慢”、“服務態度差”等評價。對於中國郵政的快遞服務，你是否嫌棄呢？
【來源：數碼妖精】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]