讓行理由：標牌規定道路通過優先級不同。
讓行規則：行進過程中，看到“讓行”標誌，即使是直行進入交叉路口，也要為其他交叉入口併入以及轉彎車道讓行。
有交通燈的路口，燈頭讓燈尾
讓行理由：先進入交叉路口的車輛有優先通過權。
讓行規則：等紅燈過程中，如果右側已經變成紅燈，但路口內車輛還未完全通過，即使本側直行車輛已是綠燈，那麼應該讓先進入路口的車輛先行。
主路出口，輔路讓主路
讓行理由：主路車輛盲區較大，車速較快。
讓行規則：在輔路行駛時，即便輔路車輛是直行也要讓主路車輛先行。如果因為輔路未讓行而發生交通事故，那麼輔路車輛全責。
支線讓幹線
讓行理由：主線車輛盲區較大，車速較快。
讓行規則：城市的道路設計中，大多都有環線主路與環線支路，行駛在環線支路時，需要讓環路主線先行。還有一種情況就是支線車輛通過交匯路口時，也需要讓行環路主線車輛。否則一旦發生交通事故，依舊是支線車輛全責。
環島以“先出後進”為原則
讓行理由：先來後到，先進入環島的機動車路權更高。
讓行規則：環島大家都很瞭解，直行走中間、左轉走內側、右轉走外側，這裏也有需要讓行的時候：準備進入環島的車輛要讓已在路口內的車輛先行。
闖入“導流帶”的車輛全責
讓行理由：違法闖入，全責。
讓行規則：併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入導流帶，在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。如果有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，闖入導流帶的車輛，要負全責。
小安温馨提示：
大多數情況下， 轉彎確實需要讓直行，不過也有一些特殊情況，直行是要讓轉彎的。尤其是“燈頭讓燈尾”這個隱藏規定，很多車友們並不熟悉。當然，行車上路我們更應該注意的，並不是“誰沒讓誰要負責”，而是“互相謙讓，安全行車”！