汽車積碳的清潔，是日常保養很重要的一部分，不過關於積碳清除的話題，歷來爭議非常多。大家都知道汽車會產生積碳，但是積碳到底能帶來多大損害，該什麼時候清積碳，積碳的原因等等，這些問題在不同的車主中，都有自己的看法。
目前來説，清除積碳其實主要就是用三種方法，分別是發動機清洗，燃油清潔劑，油路清洗。其中發動機清洗效果最好。發動機清洗，也就是把整個發動機都給拆掉了，用高壓清洗液來沖洗，這種方法非常的強力，能夠直接看到發動機內部的髒污被沖洗掉，效果是比較好的。但是因為發動機本身的特殊性，不適合經常拆卸影響精度，而且成本比較高，所以不到一定時候，是不會做的。
用燃油清潔劑清洗，也就是自己買燃油寶來做清潔，使用非常簡單，直接加入到油箱中，讓汽車在行駛過程中，實現對內部的清潔，還有一種燃油清潔劑怠速清洗的方式，也是比較常用的，俗稱為“打吊瓶”，直接用吊瓶裏面的清洗液作為燃料，同時也作為清潔劑，讓汽車原地怠速，實現清潔，原理和燃油寶是一樣的。
而至於油路清洗，是修理店最常用的一種方式，就是直接用外部設備連接發動機油路，通過灌注清潔液來清洗，是一種非常直接的清洗方式，時間最短。
燃油清潔劑和油路清洗，最大的問題就是有沒有效果很難保證，因為汽車的積碳來源是非常複雜的，再加上有的車子積碳可能已經很久了，簡單的清洗未必能產生很好的效果，不少人做過以後，覺得車況沒有提升，所以感覺沒用。到底有沒有用，當然是根據實際情況來説的，而要判斷有沒有用其實很簡單，多做兩步就行了。汽車不管用什麼方法清積碳，多做這1步，就能知道有沒有用。
這一步就是先用內窺鏡對發動機內部進行檢查，拆卸發動機很麻煩，但是想要看發動機內部的情況卻很簡單，只需要拆掉火花塞或者噴油嘴，然後用小型的內窺鏡深入進去就能知道情況了，這種工具自己可以準備，也可以直接去修理店裏面檢查一下，直觀的瞭解積碳的情況，其實就知道沒有必要做積碳清潔了。
在用完燃油寶以後，或者是在修理店做完油路清洗以後，此時再用內窺鏡對內部進行檢查，如果發現積碳沒有什麼改善，那就説明是沒有用的，如果發現積碳有明顯減少，那就肯定是有用的，為了能夠更好的判斷，最好對每個缸都檢查，這樣做比觀察油耗變化，感覺汽車動力變化要更加靠譜，也是非常直觀的。