世界上唯一一家將儀表盤嵌入方向盤的布加迪，為什麼副駕駛沒有座位？

轉載自：寒秋説汽車

從量產至今，布加迪Chiron的交付數量已經超過了200台，而其中最特殊的，應該要算是Vision GT，全球唯一的頂級超跑。

Vision GT，布加迪為賽車遊戲GT賽車6而研發的超跑，嚴格意義上它更像是概念車，Chiron的很多設計靈感都是從Vision GT身上取來的。也正也是概念車，Vision GT僅此一台，顯得格外稀有。

相比於Chiron，Vision GT有着更加誇張、線條分明的外觀，巨大的活動尾翼更是奪人目光。這車先後經歷了兩任車主，第一任車主是沙特王子，後來不知為何將它賣給了美國的一位跑車收藏家，自此Vision GT落户美國洛杉磯。

因為是為遊戲設計的，所以Vision GT的身上有很多非常科幻的設計，比如布加迪取消了傳統的鏡片式後視鏡，取而代之的是兩個攝像頭，可以將後方視野實時傳輸到方向盤上。

Vision GT的多功能方向盤採用複合設計，除了各項功能鍵，中間還嵌了一塊顯示屏，集合了儀表盤、中控等各項功能。顯然在布加迪看來，未來的跑車發展方向應該是這樣的，避免了司機分神的時間。

打開Vision GT的車門，我們可以發現車內只有一張座椅，副駕駛是空的，這是Vision GT的另一個獨特設計。為了增加駕駛座的空間，導致副駕駛放不下座椅，於是就形成了一個小空間。

在副駕駛前方，可以看到一個小型氣瓶，難道是為氮氣加速準備的？

由於這不是量產車型，布加迪自出售vision GT以來，從未公開發布過相關數據，兩位車主也都不打算透露，這也導致我們對它瞭解甚少。不過，vision GT、Veron和Aristotle都採用了8.0l w16發動機，所以性能數據應該不會差。跑400公里很容易。

因為神秘，因為稀有，Vision GT目前的估值最高已經達到了1800萬美元，相當於7枱布加迪Chiron或47台蘭博基尼Aventador。不難理解為何車主始終不願意公開數據了，始終保持着神秘面紗，才是讓Vision GT價值暴漲的最好方法。