2018年蘭博基尼Aventador跑車
Aventador年代Automobili蘭博基尼跑車提出的IAA在法蘭克福,結合技術和駕駛動力學Aventador年代的情感露天駕駛體驗。
“新Aventador年代跑車集新基準兩方面的技術和性能的道路和軌道,跑車版本添加一個新維度的駕駛樂趣,”説,董事長兼首席執行官斯特凡諾多梅尼卡利。“Aventador年代跑車提供露天駕駛的刺激不影響駕駛動力學或居住者的舒適度,增加了進一步豪華維度通過個性化選擇。”
Aventador年代跑車是唯一mid-rear V12引擎超級運動跑車。與領先的性能數據,跑車的獨特地位增強由多個顏色和裝飾選項,包括新材料和碳素纖維的廣泛使用以及通過蘭博基尼的廣告對個性化計劃幾乎無限的潛力。
航空航天,氣動跑車的設計
跑車維護Aventador年代的明確無誤的設計以及獨特的特點反映出它的跑車形象:結合獨特的蘭博基尼設計DNA和廣泛的空氣動力學測試的結果。
汽車的後方體育獨特不同的直線雙門跑車,跑車自己的空氣動力學特徵。發動機橋從後方的車後窗的體色和馬特黑色畫碳纖維發動機罩刀片:一個透明的選項也可以展示V12引擎內。光���、可移動、硬頂屋面板,不到6公斤,中凸地塑造,以確保為居住者最大艙室空間。黑碳的纖維,可選規格包括高光澤黑色,閃亮的可見的碳纖維,並進一步個別委任人士的可能性。一個簡單的緊固系統允許的屋頂被迅速移除並存儲在前面的樹幹。
後窗電動在一個按鈕的推的司機想要聽到的節奏V12發動機:關閉時無屋頂的開車,窗口最小化機艙噪音和氣流。
顏色和裝飾,內外
提供補充外部顏色,五個內部配置,皮革和阿爾坎塔拉在單、雙色組合和各種縫合和修剪的選擇。進一步的內部和外部包如“品牌”和“碳纖維”提供,與個別委任人士程序為客户想定製他們Aventador年代進一步跑車。
客户也可以選擇的內部規範屋頂板:由馬特·黑碳覆蓋着黑色的阿爾坎塔拉定調為標準,一個可選的碳皮膚包(蘭博基尼的高科技面料,比阿爾坎塔拉)輕甚至可以覆蓋在室內屋頂板以及駕駛艙和部分的小屋。
Aventador年代跑車是個別委任人士推出顏色布魯海神埃吉爾,靈感來自於和平藍綠色海洋下面隱藏的不屈不撓的力量:複雜的但功能強大,廣泛使用碳纖維。機翼鏡子和擋風玻璃框架完成在高光澤碳纖維的下部汽車前後保險槓、側裙、進風口和媒體在可見的碳纖維。
內部配置了個別委任人士的潛力項目,使用Blu海豚屬皮革與比安科技性,與Blu海豚屬S-trim條紋座椅、門和儀表板,甚至在藍色和白色地墊。
Aventador年代跑車-設計和技術
Aventador跑車的“S”後綴表示設計和技術進步的新模型。跑車採用四輪驅動,新的主動制導懸架系統,新的四輪轉向系統,和新的自我驅動方式引入Aventador年代轎跑車,和重建的懸架和電子控制系統的方方面面,其“總量控制概念”保證優越的開車,騎車和性能。
加強橫向控制新的四輪轉向提供了改進的敏捷性的低速和高速穩定性,結合蘭博基尼動態轉向響應(像)反饋和更清晰的歸還。改善垂直控制來自推杆暫停更新,新的後彈簧和蘭博基尼Magneto-rheological懸掛(LMS)和修訂運動學適應新的四輪轉向。一個新的實時可變阻尼系統優化輪和身體控制和平衡和地面剛度最大化。
優化ESC系統改善縱向控制牽引力控制系統得到更快、更精確的管理和車輛動力學根據駕駛模式選擇,最大化控制在所有條件和增強處理。穩定的永久四輪驅動的校準允許新後輪轉向效應,讓更多的後軸扭矩:當關閉電源,減少扭矩轉向前軸允許運動但安全駕駛。
活躍的尾翼優化汽車的氣動平衡取決於速度和所選擇的驅動模式,及其顯著增強總體氣動設計改善前過去Aventador下壓力超過130%。太陽翼在最佳位置跑車達到超過50%的總體效率高的下壓力和低阻力超過400%。
Aventador年代跑車的四個駕駛模式允許選擇道路,體育和科莎和新的自我模式中,每一個影響汽車的通過管理行為的方方面面的牽引,轉向和懸架。自我允許司機建立他首選的標準在每一個模式來適應他的駕駛風格。
0 - 100 km / h加速在3.0秒,最高時速等於Aventador年代雙門跑車350 km / h,Aventador年代跑車僅重50公斤以上的轎車。其6.5升V12引擎輸出的740馬力的車,和690 Nm的扭矩在5500 rpm。7速輕量級獨立移動杆(ISR)傳輸提供了使機器人化變速排檔在50毫秒,與碳陶瓷剎車作為標準。土衞四20“/ 21”輪圈都配有倍耐力輪胎p0 Aventador s .尤其發達,TFT數字儀表盤可以定製司機的偏好和蘋果CarPlay™是標準。
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