引言：最近幾年隨着國內消費水平的不斷提升，汽車越來越普及，買車也不是有錢的“專利”，對於很多三四線城市的消費者來説，買車最看重的就是面子，但是也不能只是為了面子，還是“裏子”更重要一些，今天筆者就為大家介紹一款面子和“裏子”都具備的德系車。
它就是今天咱們的主角—捷達VA3，對於這款車型相信關注車市的消費者都不會陌生，上市至今消費者對其更是好評不斷為何大家對捷達VA3如此喜歡呢？在分析原因之前，筆者覺得有必要聊聊這款捷達VA3，看看它的產品力到底如何。
首先就是它的售價區間6.58-9.28萬元的指導價甚至要比自主車型更便宜一些，這樣的售價對於德系車來説足夠厚道，不過在此筆者建議，除了最低配車型之外均強烈建議入手（注：因為除了最低配車型，均提供了6個安全氣囊），原因很簡單，豐富的配置以及大眾自身出色的工藝表現，讓這台捷達VA3具有新生代國民家轎的爆款潛質。
其次，整車外觀設計採用了德系的內在力量和肌肉感。前臉中網覆蓋了大面積的進氣格柵，內飾充滿了四邊形設計，營造出良好的視覺衝擊力。此外，它還採用了一汽大眾捷達最大的標誌設計。另外，側面造型與老大眾捷達非常相似，典型的三廂車風格，前後貫穿腰線也很平緩，車尾造型簡單，最吸引眼球的還是中央品牌標識，底部隱藏着排氣口的佈局，這樣的設計雖然不驚豔，但絕對不醜。
新車的長寬高分別為4501/1704/1469mm軸距為2604mm，這樣的車身尺寸相比同級競品車型並沒有什麼優勢可言，但是具我們實車體驗身高175cm的體驗者，將前排座椅調至最低，頭部有四指空間，前排保持不變來到後排，頭部同樣四指，腿部有一拳四指，這樣的空間對於緊湊型轎車來説，還是非常不錯的，不過在此筆者要説它的後排座椅為固定設計，不支持放倒，會影響一些後備箱的擴展性。
至於懸架方面則為前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架結構。
內飾的設計風格與捷達老款捷達有些相似，依舊秉承着大眾車一貫簡約的設計風格（夠用都行），在用料方面則採用了大面積硬塑料材質包覆，質感相對同級車型來説確實有些廉價，但是考慮到它的售價區間這點還是可以接受的，在配置方面除了最低配車型之外，均提供了6個安全氣囊等豐富配置。
在動力方面則採用了大眾品牌代號為EA211的1.5L四缸自然吸氣發動機，最大馬力112Ps，最大功率82kw，最大扭矩為145N.m，傳動方面為5速手動變速箱和愛信6AT變速箱，動力參數雖然一般，但是它的穩定性和平順性還是非常不錯的。
綜上所述，這款大眾捷達VA3還是非常不錯的，特別是售價方面和安全配置方面相比吉利帝豪更便宜更厚道一些，如果未來終端能在有些優惠獨立，相信捷達VA3一定能有不錯的銷量表現，要火。
對於這款捷達VA3你有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。