拆掉4個車門以時速50公里撞鋼牆會是什麼結果？

大家都經常在馬路上看見過各種損傷程度不同的車禍，但是您知道什麼樣的車速，什麼碰撞危險嗎？而您的愛車，假如發生車禍碰撞，又能保證車內的駕乘人員安全嗎？買車就要買輛安全的車！

拆掉四個車門時速50公里正面撞鋼牆會發生什麼？

近日，長安在碰撞實驗室直播了逸動PLUS車型50公里的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，碰撞結果怎麼樣呢？測試過程中，逸動PLUS以50公里的時速撞上一面不會變形的鋼性牆，其碰撞強度相當於80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，極其考驗車體耐撞性。

與其他碰撞不同的是，逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上，採用“四門拆卸”後碰撞，把四個車門都拆了，其實車輛的剛性會減弱的。如此碰撞，如此時速，逸動PLUS承受的了嗎?

前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能，縱梁後部折彎，車輛儘可能吸收碰撞能量，保持乘員艙完整，得以最大限度保護乘員安全。逸動PLUS的A柱、B柱及門檻沒有變形，車內乘員（正碰假人）生存空間依舊保持完整。

再安全的車駕乘也需系安全帶

發生正面碰撞時，車輛的發動機艙，即車頭部分通過潰縮吸收80%的碰撞能量，而其餘20%的能量則由安全氣囊和安全帶所承擔。標配的安全帶才是吸收剩餘能量中的中流砥柱（80%），所以建議大家開車和乘車一定繫上安全帶。

逸動PLUS的關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板，相當於每平方釐米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應用佔比65%，超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平。

逸動PLUS採用了激光焊接技術，它的焊接強度優於普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤的抗壓能力，提升了車身籠形結構穩定性。逸動PLUS無傳統電焊工藝的固有流水槽，降低了逸動PLUS風噪和油耗，這也是德系等豪華合資品牌採用的同等技術。