説起哈弗，我們不禁想到《神車》中的哈弗6。説到吉利，我們會想到世博會。那麼，説到東風啓辰，你首先想到的是什麼？我相信很多人會把它和日產聯繫結合起來。畢竟，啓辰是日產和東風創辦的合資自主品牌，之後才成為純國產品牌。由於這種特殊的品牌標識，啓辰從第一款產品D60開始就採用日產的動力組合和底盤結構。如果非要説它是屬於什麼的話，那只是外觀和內飾部分，而啓辰車型的外觀一直都是極其平庸的。因此，可以毫不誇張地説，大多數啓辰老闆都很看重它所擁有的三個成熟的合資品牌。
不過，這一切都將隨着東風啓辰的獨立運營，以及全新VSA架構下緊湊型SUV新車的到來而宣告結束。因為從這款新車開始，東風啓辰完全脱離了日產光環，配上了一台全新的1.5T渦輪增壓引擎，更令人欣喜的是，在外形設計方面，東風啓辰終於開始亮劍了。在這款名為啓辰星的全新緊湊型SUV上正式啓用了全新的設計理念。
這個名為“混元設計”的全新理念賦予了新車更加年輕動感的視覺效果。其中前臉部分，其進氣格柵採用了時下流行的大嘴式結構，內部則採用了燻黑中網以及點陣式鍍鉻裝飾，配合兩側鋭利的前燈大組，讓該車看上去十分具有辨識度。而前槓部位的造型也十分考究，多根折線的配合使用讓整個車頭看起來更賦立體感。
長城汽車-哈弗H6
而大燈組的光源上，東風啓辰星也採用了全LED光源（是否為全系標配並未有確切消息），內部光源則引入了雙子星概念，星空陣列式燈帶與中網相連，增加精緻感的同時也有效的拉伸了車頭部分的橫向視覺寬度。
側身設計簡潔大氣，風格偏向於硬朗，貫穿車身左右的腰線有效拉伸了側面部分的視覺長度，而冊全以及車窗邊緣的鍍鉻裝飾也恰到好處，讓新車看起來更加精緻。於此同時，東風啓辰星還採用了懸浮式車頂，增強了新車的時尚氛圍。輪圈上，東風啓辰星採用了一款雙五幅式運動輪圈，尺寸達到了19寸，造型動感，與整車風格相得益彰。
車尾的樣式比車頭要更加簡潔，尾燈組採用了時下流行的一體貫穿式設計，但與眾不同的是，這套尾燈組的左右兩個各有一個向下延伸的處理，看起來類似於星星的一角，很有設計感。而後槓部位銀色下護板以及雙邊雙出排氣的使用則在情理之中，增加了新車的運動氣息。至於車身尺寸方面，東風啓辰星的長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm，很明顯，它要比哈弗H6、吉利博越大上那麼一圈兒，達到了越級的水準，那麼反饋到內部駕乘空間上，其表現又如何呢？
來到內飾駕駛艙，東風啓辰星採用了“頭等艙”的設計理念，中控台造型簡潔，中間部分加入了一塊尺寸可觀的嵌入式液晶大屏，由於它的存在，整個內飾部分幾乎取消了所有的實體按鍵，進而營造出更具科技感的駕駛氛圍。而做工以及用料上也體現出了較高的水準，中控台上下皆採用了軟性真皮材質包裹，中間部分為高亮飾材，提高了整體的視覺效果。此外，駕駛艙內的副駕駛還有一道亮點，這個座椅帶有單獨的電動腿託，可以為您的副駕駛提供更加愜意舒適的乘坐感受，我相信這會是一個讓家庭變得更加和諧的配置。
而乘坐空間上，前排自然不用過於擔心，後排想必才是很多人關注的焦點。得益於越級的車身尺寸，其後排空間也確實可圈可點，將前排調整到正常位置，後排腿部還有2拳有餘的空間，加上一拳多的頭部空間，其後排乘坐舒適性依舊有媲美日產大沙發的實力。此外，地板中間也做到了純平，即便後排滿載三人，其乘坐舒適性也能夠得到保證。
配置層面上，東風啓辰星也比較全面，自適應巡航、抬頭顯示、全液晶儀表、自動泊車、360°全景影像、電動尾門等功能一應俱全。這樣的配置在這個級別的國產車型中算是比較好了。最後動力方面，東風啓辰星搭載了一台1.5L渦輪增壓發動機，在48V微混系統的助力下，其最大功率達到了190馬力，而油耗表現也比較亮眼，配合7速DCT變速箱時，其工信部油耗僅為6.1L。此外，為了降低入門級車型的價格，該車還將搭載一台6MT變速箱。底盤懸掛上則採用了前麥弗遜獨立懸掛 後多連桿獨立懸掛的組合。
總結：雖然已經脱離了日產的懷抱，但東風啓辰卻像是一個長大成人的孩子，帶給了我們一個很大的驚喜。其整體的外形顏值、配置、以及動力等都表現的極為出色，在與吉利博越，哈弗H6的對比中都不落下風。所以，它如果能夠擺正姿態，給出一個合理的價格，那麼還是有希望會得到認可的。