在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

大家好,本文將和大家分享開完沃爾沃S60,再開雷克薩斯IS,車主説了實在話。

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場,一代又一代的神車橫空出世,衝擊着汽車愛好車的購車需求,誕生了像沃爾沃S60和雷克薩斯IS這樣的車。為了深入瞭解這款車,我們採訪了陽先生,他開完沃爾沃S60,再開雷克薩斯IS,車主説了實在話。沃爾沃S60和雷克薩斯IS誰更好下面請他説出它的內心感受。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

先來看沃爾沃S60的外觀,外觀大氣,非常滿意。設計比較沉穩,做工精細。車燈個人覺得不錯,全自動自適應隨動大燈,偶爾遠關看看前面的路,還是很亮的。這個輪轂很漂亮,雖然T8的更完美。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

再看雷克薩斯IS,所有買這輛車的用户應該對外觀都是,無可挑剔的。現在看來也挺時尚的,不會過時的造型。買它就是衝外形買的,誇張的進氣口犀利的行車燈,開在街上回頭率超高。進口車漆肯定很好,為了保護車漆我特意去貼了隱形車衣。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

進入沃爾沃S60車內,感覺很奇怪北歐風格的傢俱很多人喜歡,內飾喜歡的人就不多了。語音控制感覺識別較差,個人發音不標準。用料實在,觸感體貼。基本上是沒有什麼味道的,而且很上檔次。空間夠用,只是沒有太多的地方放小孩的東西。空間對於我們這些人來説很寬裕,後排空間估計可以與中大型媲美了。值得一提的是,S60L的後排可以支持放倒純平,雖然平時不一定用得上,但是有總比沒有好。後備箱空間因為後排座椅可以放倒所以家用沒啥問題。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

再看雷克薩斯IS,你要想,你每天開車,最直觀的感受就是內飾。對了,表是好看就是不方便看時間,中控又不顯示,日本人這腦子。中控台的包裹用皮擔心不能長久了,看着用料比較節省,不知道什麼材質。新車倒是沒味,這點很得意,再放上一顆松香,滿車的松香味好聞極了。等小孩大了再考慮大空間車型。説實話後排真的小,但是就像時間一樣,擠擠總歸還是有的。個人認為是完全夠用的,只是後排沒有儲物槽。跑跑小長途空間夠用,後備箱略小,只能放一個大行李箱。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

先開沃爾沃S60,其實沃爾沃S60的操作性也很不錯,作為一款歐洲車。我把方向盤的重力調到了最輕的位置,雖然方向盤的重量還是比奧迪A4L要重,但是我感覺比較舒服。底盤的感覺很結實。只是懸掛很硬,很明顯要穿過坑。抓地力不錯,高速100和130都沒有感覺,都很穩定。很好,運動很舒服,運動很舒服。操控性很好。它很舒服。很顛簸。我過會兒再把胎壓降下來。我不知道會不會感覺好些。它具有過濾霧霾的功能,可以在正常的霧霾天氣中為自己和家人提供一個乾淨的空間。後排也很舒服。老闆的鑰匙還是很容易選擇的。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

再開雷克薩斯IS,這代操控進步很大,完美。轉向精準,路感清晰。操控絕對一流,後驅車。下雨彎道加油沒有出現過甩尾或者滑移,一次高速方向盤誤操作也及時救回了。舒適性是雷車的長處,無須多言,匠心品質。懸掛很舒服,方向重量適中,我覺得一顆星扣在空間.。這個是此車的優點,隔音性非常好但是胎噪比較大,高速120巡航還是比較舒服。座椅包裹性很好,而且有腰託,長途利器啊。

在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話

結語:我給沃爾沃S60 92分,雷克薩斯IS 86分,雖然沃爾沃S60得分較高,不過通過兩車比較一番,可知兩車都很優秀。人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,適合自己才是最重要的。在真正擁有它後,我覺得可以用三個字表達:是好車!那麼,對於沃爾沃S60,雷克薩斯IS,大家覺得如何呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1365 字。

轉載請註明: 在駕駛沃爾沃S60和雷克薩斯is之後,車主説了實話 - 楠木軒