當初奔馳發佈舉世矚目的G63 AMG 6×6的時候，人們都被其霸氣的外觀以及驚人的越野能力所折服，甚至一度將他稱為越野之王，畢竟六輪的造型實在是太過誇張了。但最近有一段小視頻顯示即便是他，也同樣會被困在雪地當中，並且需要尋找專業車輛的幫助才成功脱困。或許這時候我們會開始考慮今天的這台來自戰鬥民族的Avtoros Shaman 8×8，因為八個輪子的他看上去才是更加強悍的存在。
雖然一經問世就被稱為是地表最強的越野車，但實際上Avtoros Shaman 8×8僅僅搭載了一台3.0升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大馬力僅有170匹，雖然由於柴油機的特性有着不錯的扭矩表現但依舊無法匹敵G63 AMG 6×6。極速僅有80km/h的他似乎比G63 AMG 6×6弱勢了許多，但公路方面本就不是他的戰場，遼闊的西伯利亞凍土地區才是他大展身手的場景。
當然他也無法像G63 AMG 6×6在沙漠中那樣衝沙飛坡，但極其寬大的輪胎讓他也很難被陷在其中，試想一個龐然大物慢悠悠的爬上沙丘頂端也是個相當有趣的場景。再説他的主要工作環境可是G63 AMG 6×6應付不來的，不然也就不會有了那個被困的視頻了，在積雪深厚的地方輪胎大小決定了他的能力，這也是為什麼Arctic Trucks北極卡車的改裝作品都換裝了尺寸相當誇張的大輪子。
如果你非要把他開到公共道路上也並非不可，因為他的寬度依舊符合相應的法律法規，也就是説他還是一台可以合法上路的車型。但需要提醒的是，駕駛他的時候一定要仔細觀察，不然很有可能你就會從別的轎車頂上壓了過去。
車內部分採用了和經典的邁凱倫F1一樣的中央駕駛設計，不過在這裏可跟性能一點都沒有關係，最大的意義在於便於駕駛員觀察複雜的路況。同時後排也提供了相當可觀的乘坐空間，可以輕鬆容納一大家子人一同出遊。當然如果你願意的話把後排改裝成房車也未嘗不可，畢竟充足的空間可以讓他為所欲為。
但他也是有着自己的問題的，最突出的當屬油耗了，其實一看到他的體形我想大多數人也就能猜到他會是一台喝油巨獸了。容積高達270升的油箱即便是加滿也就僅僅能行駛755英里，合計大約11英里/加侖。照這個數據來看的話恐怕也就只有中東土豪們會不在意了，畢竟他們的座駕哪個不是喝油當喝水一樣呢。