又降了，如今跌到19萬，大溜背比卡宴還好看，油耗8，買漢蘭達真不如買它

又降了，如今跌到19萬，大溜背比卡宴還好看，油耗8，買漢蘭達真不如買它！

從市場上的表現來看，豐田漢蘭達確實體現出了同級車更高的競爭力，在很多人看來，豐田漢蘭達不僅有着頂尖的品質和寬裕的車內空間，顏值就是開上10年也都不掉檔次，而且也保值率也非常的高，那麼，漢蘭達真的就那麼優秀嗎？在我看來，漢蘭達確實有着它更加吸引力的一面，但也並不是意味着漢蘭達就沒有對手，也完全可以説並不是唯一的選擇。

為了更好的提高競爭力，現如今，去了解後就會發現，從一開始就要比漢蘭達高一級的大眾途昂也跌到了24.99萬起，福特鋭界更是跌到了20.18萬起，而本田冠道更是跌到了最低不足19萬，當然了，它們各自在售價門檻上的讓步不斷加大，並不是意味着它們的產品力就不夠優秀，尤其是本田冠道，一度還有着20萬級"性能王"的稱號，它不僅有顏值有料，開出去，回頭率也可以説只直逼不輸卡宴，也難怪有人説，買漢蘭達真不如買它！

作為本田精心打造的一款旗艦，冠道也一樣有着不錯的市場表現，當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，本田不僅對冠道賦予了一身非常紮實，精湛的製造工藝，就連全車多處重要零部件也在後期得到了更加精密的調校，從而一樣換來的品質也可以説完全的能夠和漢蘭達一樣開10年基本0故障，值得一提的是，冠道在全車多達40多處都做了降噪，防噪處理，關上車門，車內的隔音也一樣是達到了非常安靜的高度。

就是從整車的顏值來看，冠道給人的感覺一樣是顯得格外的穩重，大氣，渾身就像是充滿肌肉的同時，大溜背車頂比卡宴還要好看，車身長寬高分別為4858*1742*1670mm，軸距2820mm，不難感受到，車內一樣有着非常寬裕的空間。

除了在顏值上打造的足夠吸引眼球，冠道在內飾佈局上所呈現出的視覺感也非常的有檔次感，大面積的真皮包裹和實木材質的裝飾，一進入到車內，可以説整個觸摸感，質感都體現的非常出色，就是在配置上，冠道也一樣體現的非常豐富，像自動駐車，剎車輔助，坡道輔助，定速巡航，全景天窗，發動機自動啓停，可變轉向比等等基本都是標配。

之所以被稱之為20萬級"性能王"，冠道在動力性能上的體現自然也就不會肉，尤其是在中高配車型上，冠道搭載着那套2.0T渦輪增壓發動機不僅能夠最高爆發出272馬力的輸出功率，最大峯值扭矩也突破到了370Nm，而傳動系統在有着9AT變速箱的加持下，開起來，整車不僅有着非常充沛的動力性能，行駛品質也堪稱一流，百公里油耗7.3，而且那它高逼格的顏也確實非常的吸引眼球，總之，無論是從整車各方面看去，冠道都可以説是一款不折不扣的好車，況且它目前的售價還最低18.79萬起，所以，就像前面所説的，有它不看漢蘭達其實真的一點都不奇怪，你們覺得呢！