當今社會，衞星定位和導航已經深度融入到我們的日常生活，人們對導航的依賴已經到了無法描述的地步，你能想象如果衞星定位和導航失靈後的場景嗎？在複雜的城市立體交通網中，司機們各種走錯道；你迷失在城市的街巷中，怎麼也找不到別人推薦的那家米其林餐廳……
全球衞星導航系統
最近，關於“美軍U-12偵察機將中國北斗衞星導航系統（BDS）作為備用系統，以防美國全球定位系統（GPS）失靈時使用”的新聞引起了討論，中國的北斗衞星導航系統（BDS）開始進入大眾視野。
全球衞星定位系統格局
對於全球衞星定位系統的認知，過去很長一段時間，人們基本上把全球衞星定位系統和GPS畫上了等號，殊不知，到現在已經有六套全球衞星定位系統開發完成或正在開發，分別是：美國的GPS、中國的BDS（北斗）、俄羅斯的GLONASS（格洛納斯）、歐洲的GALILEO（伽利略）、印度的NavIC以及日本的QZSS（準天頂）。當然，各國構建全球衞星定位系統的最初和根本目的都在於國防軍事安全，民用只不過是順手而為罷了。
全球六大衞星定位導航系統
No.1美國GPS（全球定位系統）
美國的GPS，全稱：GlobalPositioningSystem，中文翻譯為全球定位系統。GPS是全球衞星導航和定位系統的鼻祖，美國從20世紀70年代開始研製，歷時20年，耗資200億美元，於1994年全面建成。
GPS研發的最初目的是方便美國軍方用於情報蒐集、核爆監測和應急通信，並且給美國海、陸、空三軍提供實時、全天候的導航服務。後來，GPS開放民用。隨着科技進步和智能設備的普及，GSP的應用範圍愈發廣泛。由於缺乏競爭對手，在過去很長一段時間GPS幾乎壟斷了全球衞星導航和定位市場。
No.2中國BDS（北斗衞星導航系統）
中國的北斗衞星導航系統，英文全稱BeiDouNavigationSatelliteSystem（簡稱：BDS）。中國的BDS起步其實比較晚，20世紀80年代中國決定發展自己的全球衞星定位系統，1994年第一代北斗系統才開始啓動建設。不過BDS卻成了“後起之秀”，發展速度遠遠超過了其它衞星導航定位系統。
No.3俄羅斯GLONASS（格洛納斯衞星導航系統）
俄羅斯的GLONASS，是“GLOBALNAVIGATIONSATELLITESYSTEM”的縮寫，中文譯為格洛納斯全球衞星導航系統。俄羅斯的GLONASS其實始於蘇聯時期，蘇聯解體後，俄羅斯繼承了該計劃。1993年，俄羅斯開始投入建設GLONASS。根據GLONASS官方最新公佈的數據，目前該系統共有27顆在軌衞星，24顆正常提供服務，1顆為備份星、1顆正在調試，1顆正在飛行測試階段。
俄羅斯的GLONASS本來可以成為美國GPS強有力的競爭對手，然而從俄羅斯繼承蘇聯這套系統開始，就一直髮展不順，接連遭到失敗打擊後，俄羅斯一度暫緩了對GLONASS的研發和搭建。後來，美國發動的伊拉克戰爭以及中國對北斗系統的建設投入，讓俄羅斯再度意識到到了建設自己的全球衞星定位系統的重要性，因此再次加大對GLONASS的建設投入，目前GLONASS已經勉強可以提供全球服務，但是服務能力遠不如GPS，甚至比不上中國BDS這個後來者，這不得不讓人唏噓。
No.4歐洲GALILEO（伽利略衞星導航系統）
歐洲的GALILEO，伽利略微信導航系統，是四大全球衞星定位系統中起步最晚，也是發展最坎坷的一個。
GALILEO系統是由歐洲委員會公佈，歐洲委員會和歐空局共同負責的項目，這也就意味着它的發展註定與歐盟成員各國之間的博弈以及歐洲的穩定緊密相關，也註定它的發展之路充滿了挫折。
1999年，GALILEO計劃開始實施，在歷時17年之後，2016年GALILEO終於上線運行，這過程中經歷了各種預算超支、各種發射失敗。2019年，由於技術故障，GALILEO系統服務出現了中斷，歷時近1個月才修復。
GALILEO系統建設早期，中國曾參與該項計劃，欲聯合歐洲一起對抗美國的GPS，無奈歐洲政治轉向，中國受歐洲排擠，最後被提出了GALILEO計劃。從此之後，中國決心單打獨鬥，大力發展自己的BDS系統跟GPS和GALILEO競爭。
No.5印度NavIC（印度區域導航衞星系統）
NavIC印度區域導航衞星系統，英語：IndianRegionalNavigationSatelliteSystem(IRNSS)，簡稱NavIC，是一個由印度空間研究組織（ISRO）發展的自由區域型衞星導航系統。NavIC雖然起步時間較晚，但NavIC發展迅速，可能將會趕在歐洲GELILEO系統完成全球部署之前，成為繼GPS、GLONASS、BDS衞星定位系統之後的第四個投入應用的全球衞星定位系統。不過，跟BDS比起來,NavIC目前至少落後10年左右。
No.6日本QZSS（準天頂衞星系統）
準天頂衞星系統，日語：準天頂衞星システム，英文：Quasi-ZenithSatelliteSystem簡稱：QZSS。
QZSS是日本政府聯合多家國內知名企業開發，目前還處於組網階段，目前至少已經完成了4顆衞星的部署，在區域內提供服務。
導彈發射場景
全球衞星定位系統對一個國家意義到底是什麼？為什麼各國都想發展全球衞星定位系統？這裏給大家講個小故事。美國跟伊朗之間的關係，近年來可以用劍拔弩張來描述。2019年6月，美國全面切斷了GPS在伊朗的信號，伊朗使用GPS作為定位導航的武器裝備，包括導彈、飛機、堅挺等全部失靈，變成了“瞎子”，好在彼時俄羅斯的GLONASS已經覆蓋了伊朗，拯救了伊朗的危局。
另外，在5G和物聯網時代，全球衞星定位系統將成為重要的基礎設施，不論是未來的AI機器人、無人駕駛汽車等等，都離不開全球衞星定位系統導航服務的支撐。
全球衞星定位系統這樣的“龐然大物”，固然很重要，但不是誰都可以玩得起的，因為打造一套系統不僅費時費力，更主要是需要龐大的資金和技術支持。所以，沒有雄厚的國力，基本上無法完成這樣一套系統的架設，也因此，全球衞星定位系統成為了大國間博弈的戰略型武器。
BDS中國北斗衞星導航系統發展始末
中國北斗衞星導航系統（BDS）是怎樣誕生的？中國為什麼決定要投入BDS的建設呢？這要從一個歷史事件説起。
銀河號事件
1.決心大力發展中國自主全球定位導航系統的導火索：銀河號事件
1993年7月，中國貨輪“銀河號”在駛向中東的公海上，被美國以獲得情報為由，指控“銀河號”貨輪上載有向伊朗運輸製造化學武器的原料，威脅對中國實施制裁。為了讓“銀河號”乖乖就範，美國切斷了“銀河號”的GPS信號，以便於其登船搜查。
對於一艘在公海上沒有了導航的船隻，也就意味着自己將迷失在茫茫大海。就這樣，“銀河號”被迫在公海飄蕩了整整33天，美國如願扣押並登上了“銀河號”，對每一個集裝箱進行了詳細的盤查，但盤查的結果是沒有發現任何化學武器。事後，美國拒絕就此事進行道歉，並狡辯稱是過於信任情報導致。
這對於中國來講，是何其屈辱的事件！正所謂“吃一塹，長一智”，“銀河號”事件讓中國正在感受到全球衞星定位系統的重要性以及美國主導GPS的可怕，也促進了中國大力發展中國自主全球定位導航系統的決心。
2.北斗衞星導航系統BDS發展階段
中國20世紀80年代就有建立自主衞星定位系統的規劃，直到“銀河號”事件之後的1994年，中國北斗衞星導航系統才開始正式投入建設。
BDS北斗導航LOGO
對於BDS的發展規劃，國家設立了“三步走”戰略：
第一步（1994-2004）：建設北斗一號系統，為中國用户提供定位、授時、廣域差分和短報文通信服務。
第二步（2005-2012）：建設北斗二號系統，為亞太地區用户提供定位、測速、授時和短報文通信服務。並且北斗二號兼容北斗一號。
第三步（2009-2020）：建設北斗三號系統，為全球用户提供基本導航（定位、測速、授時）、全球短報文通信、國際搜救服務，中國及周邊地區用户還可享有區域短報文通信、星基增強、精密單點定位等服務。北斗三號一共有30顆衞星提供服務。
目前，BDS的“三步走”戰略都已經成為了現實。當下，中國BDS正在服役的在軌衞星多達有49顆，目前中國的BDS已經服務全球，預計2020年5月，中國將會發射BDS系統的最後一顆組網衞星，屆時，中國北斗系統將正式完成建設。
雷達瞭望台
3.中國BDS與歐洲GALILEO的愛恨情仇
正如前文提及，在2003-2007年間，中國曾參與歐洲的GALILEO系統開發，寄希望於採用國際合作的方式，來開發全球定位系統，以對抗美國的GPS，。不曾想，在中國對GALILEO項目投入了2.3億歐元之後，2006年歐洲背信棄義，將中國踢出了羣聊。
再次受到屈辱的中國，決心不再採用國際合作的方式開發全球定位系統。在被踢出GALILEO計劃後，中國開始完全獨立研發北斗衞星導航系統，正當歐盟還在為GALILEO計劃經費、利益分配等問題吵吵的時候，中國先於歐盟在2007年就發射了新的組網衞星，並佔據了E1，E2，E5B和E6頻段，擁有這些頻率範圍的主要權利。而E1、E2頻段原本是GALILEO系統計劃使用的頻段。歐盟為此事，非常生氣，要求中國更改頻段，但被中國無情拒絕。
中國北斗衞星導航系統的發展也是經歷了各種紛紛擾擾，但是好在中國人都克服了種種困難，也讓歐洲和美國看到了中國的力量，這為歐美舉國打壓中國的高科技產業埋下了伏筆。
美國GPS與中國BDS的博弈及BDS的戰略意義
1.GPS與BDS的市場爭奪戰
不管是在軍事還是在商業領域，美國的GPS過去都是一家獨大，而如今，局面正在悄然地改變。中國的BDS雖然起步慢於美國的GPS和俄羅斯的GLONASS，但是BDS的組網能力和組網速度遠遠超越了其它三個全球定位系統。精準性方面，中國BDS完全不輸給美國的GPS，而在穩定性上，中國的BDS遠遠優於俄羅斯的GLONASS和歐洲的GALILEO。
在軍事領域，中國基本已經完全摒棄了美國GPS，採用自主的BDS作為軍用飛機、艦艇、導彈等武器的導航服務。此外，中東等國家也開始與中國合作，啓用中國的BDS為本國國防軍事服務。
全球定位系統的應用場景
在商用方面，國內的船舶、測繪、救援、智慧汽車等領域，基本都已經用上BDS。很多消費者或許並不知道，目前全球知名的手機品牌基本上都內置了中國的BDS導航芯片，中國的BDS和美國的GPS其實是在同步給全球消費用户提供定位和導航服務，特別是在中國國內，為我們提供定位導航服務的更多是我們自己的北斗導航衞星，並不是美國的GPS。
中國的BDS快速商業化，這樣美國GPS倍感壓力，因此，在中美科技博弈戰中，中國的BDS其實也是美國重點打擊的對象。
2.BDS對中國的戰略意義
我們都知道，未來是萬物互聯的AI智慧化社會，智慧城市、智慧醫療、人工智能、家居智能、無人駕駛等等。而AI時代，兩個必備條件：一是擁有暢通無阻的通信網絡；另一個就是有精準的定位導航系統服務。
華為在5G領域的建樹，讓中國在新一代的通信網絡技術方面領先了全球，為未來AI時代的提供了基礎通信保障。而北斗衞星導航系統（BDS）則是為未來中國的AI時代發展提供了位置定位的安全保障，讓中國發展進一步擺脱受制於歐美的尷尬局面。
衞星場景圖
中華民族是一個有智慧的民族，從古代“司南”的發明，到如今建立起自己的“全球衞星定位系統”，都充分反映了中國人的勤勞與奮鬥精神。美國在高端醫療、高端科技等等諸多方面，依然領先全球，值得我們學習和敬佩。美國是一個可敬的對手，但美國並不可怕。我們不能因為某一方面的領先就沾沾自喜，也不能因為不如別人而卑躬屈膝。5G、BDS等先進技術，讓我們看到了中國的科技曙光，但“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。
中國錯過了工業革命的黃金時代，讓中國近代步入了一段至暗時光，製造業，特別是高精尖製造業的落後，讓一代又一代中國人付出了無限的艱辛去追趕。如今的“科技革命”，全球站在統一起跑線，期望我們能走得更遠。
感謝您的訂閲！我是「符瀾刻」，一個遊蕩在互聯網裏的閒人。如果喜歡我整理和分享的內容，歡迎您關注我，訂閲我的頻道。