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高鐵、移動支付、共享單車、網購，被稱為中國“新四大發明”。國慶期間，“新四大發明”表現如何呢？
網紅“復興號”迎首個假期考驗，“高鐵遊”火了
“十一”長假進入第七天，全國鐵路發送旅客量繼續保持在千萬人次以上。其中將近四成的遊客乘坐高鐵出行，“高鐵遊”受到青睞。
今年國慶是“復興號”動車組列車提速後的第一個長假。時速350公里，從北京到上海只需要不到4個半小時，全列提供免費Wi-Fi，“復興號”成了“網紅”，遊客拍照片發朋友圈也成了標配。
遊客：因為復興號是現在中國最快的高鐵嘛，中國速度。
遊客：很穩，而且很舒適。你在以前的列車上是不會這麼穩的。
截至2016年底，中國高速鐵路營業里程已突破2.2萬公里，居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網基本成型，建成了世界最現代化的高速鐵路網。
雖然假期前兩天和後兩天熱門線路依然“一票難求”，不過隨着越來越多城市加入到全國高鐵網，遊客返鄉、外出旅遊變得更加便捷。今年國慶，在江西瑞昌工作的廖先生沒有像以往一樣忙着刷往返火車票。9月中旬武九高鐵的開通，使瑞昌加入高鐵網，經停瑞昌的動車也由以前的4趟增加到20多趟。
廖先生：武九高鐵開通以後，可以選擇的車次多了，高鐵和動車加起來，有20多趟，差不多每半個小時就會有一趟，所以坐車比較方便。
熱門景區共享單車不添堵
到達目的地後，遊客可以騎上共享單車在城市遊覽，更便捷，也更能感受當地的氣息。
西安遊客：來西安就是為了體驗古都的文化氣息，用（共享）單車旅遊其實是很舒適的一種方式。
北京遊客：來北京之後我跟朋友騎自行車在街上走，路過了好多景點，很便捷。
不過，共享單車的湧入，也給景區管理帶來壓力。今年清明假期，10萬輛自行車湧入杭州西湖，造成交通癱瘓。半年過去後，十一的西湖變得秩序井然。
杭州遊客：今年的清明、五一我都來過（西湖旅遊），那時候覺得不是太好。清明、五一雷峯塔你別説走自行車，你連人都過不去。十一做的很不錯。
在景區入口，景區管理人員和共享單車企業運維人員忙着組織車輛停放。西湖景區城管鳳凰中隊機動分隊長許恩波介紹，他們設立標識牌，提醒遊客按秩序停放：
這些路段我們都設立了隔離樁，還有提醒標誌，提醒末端出行的遊客哪些區域不能停放。又設置了引導員，告訴他們哪些位置可以停放。
快遞不放假，新零售成景點
“在路上”的不止遊人，還有一個個快遞。國慶節期間，各大電商也搞起了打折促銷活動。北京市民李先生網購了些零食，本來擔心國慶期間送貨會變慢，不過第二天就收到了快遞。
昨天在網上買了點糖果，本來以為十一發貨會很慢，結果今天一早就送到了。
快遞快速抵達的背後，是“智慧物流”的快速發展。智能倉分揀員李希迎介紹，他現在每天的工作就是和智能分揀機器人一起分揀快遞，配送效率更高。
由於有了這些機器人的幫助，我們的效率也翻了三倍。我一分鐘能揀12件。你上午下的單，下午就能收到。每天有幾萬個包裹都是從這裏發出。
今年國慶，網購也有了升級版——線上線下結合的“新零售”。上海一家旅遊社甚至推出上海盒馬鮮生、杭州家時代的新零售“一日遊”，吸引年輕遊客。
不帶錢也能橫掃世界！中國移動支付自帶“衝擊波”
十一黃金週，不少國人選擇出境旅遊：在巴黎塞納河畔，有遊客通過微信掃碼訂票；在孟買街頭，有人用支付寶買印度飛餅；在日本零售店、在泰國街頭小巷、在莫斯科地鐵……我國的移動支付加速出征海外。
未來5年讓中國出境旅遊達到7億人次，這是《中國旅遊發展報告2016》設定的“小目標”。設想一下，當累計一半的中國人遊覽世界時中國遊客給全球貢獻的消費量，還有生活方式的改變，而移動支付，必然是其中之一。
這個黃金週，移動支付的衝擊已經在被公認為“互聯網窪地”的歐洲顯現。如今，中國遊客在德國慕尼黑機場購物，只需掃碼支付，而不用再兑換外幣。
慕尼黑機場免税店銷售員：沒想到現在支付寶都已經能達到歐洲或者能達到德國的程度，他們覺得能用銀聯付款都已經特別好了。
縱覽全球，移動支付市場還是藍海一片，而中國移動支付已經走在前列。
如果説移動支付“把錢包搬到了手機上”，那麼網購“用一輛購物車買遍全世界”，高鐵“拉近天涯海角的距離”，共享單車則是“把最後一公里更輕鬆”。今年的黃金週，新四大發明讓國慶假期有了更具有科技範兒的打開方式。
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