又一“中國特供車”，1.5T發動機+無邊框車門，油耗5.4L，又要火

在國內汽車市場，要説最懂國人心的汽車品牌，我覺得還是德國大眾汽車，國人喜歡什麼樣的車型，他們就造出了什麼車型。還針對中國汽車市場推出了朗逸、寶來、途觀L、輝昂等特供車型。而在轎跑盛行的時代，眼看着思域、菲斯塔、昂克賽拉都受到了國人的青睞，而凌渡卻逐漸淡出了消費者們的視線。為了上演“王者歸來”，新款凌渡將提供無邊框車門，並換裝了EA211系列的1.5T發動機，這些轎跑式的元素組合在一起，再加上強勁的動力作為保障，勢必又要火了。又一“中國特供車”，1.5T發動機 無邊框車門，油耗5.4L，又要火

新一代凌渡也將採用MQB平台打造，外觀與現款車型幾乎一致，寬扁的車頭、貫穿式的鍍鉻格柵與兩側犀利的LED大燈連為一體，貫穿式的進氣口和運動化的前包圍，讓整個前臉看上去更像是一輛寬體轎跑。修長的車身搭配着簡潔幹練的腰線，再加上眾多鍍鉻裝飾條的點綴，讓整車顯得更加精緻；四個無邊框車門和17英寸的輪圈，進一步增添了該車的運動屬性。車尾更加簡潔圓潤，上翹的擾流板和雙邊雙出的扁平鍍鉻排氣，進一步增強了該車的運動屬性；尾燈拉長後，變得更加扁平，辨識度很高

尺寸方面，凌渡定位介於朗逸與CC之間，車長將會超過4700mm，車寬或超過1900mm，高度會降低至1400以下，營造出更加寬扁的車身姿態，軸距或將進一步加長，超過2730mm，與思域、菲斯塔、昂克賽拉、速騰展開正面較量

內飾的圖片暫未公開，據我們大膽猜測，它與現款凌渡、速騰相差不大，都採用了大眾家族一如既往的中庸風格，熟悉的功能區域操作起來更加順手。環抱式的座艙採用了大面積軟性材質、硬塑料材質的鋪陳，鍍鉻裝飾條和碳纖維面板的加入，提升了整車的質感。10.2英寸的全液晶儀表和9.2英寸的觸控液晶屏，並搭載了最新一代的大眾車機系統，支持時下主流的手機互聯、車聯網；中控台下方的空調、座椅加熱/通風，還有後排空調按鍵都採用觸摸感應式設計，逼格感爆棚。配置上，它配備了前排無鑰匙進入/啓動、安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、定速巡航、發動機啓停、倒車雷達、流水式轉向燈、感應雨刷、自動空調

動力方面，新一代凌渡將換裝全新的EA211系列的1.5TSI evo發動機，最大輸出功率118千瓦（160匹馬力），峯值扭矩250牛·米。傳動匹配了5擋手動、7擋DCT雙離合變速箱。性能上，百公里提速6.9s，油耗卻低至5.4L。前後獨立懸架，也帶來了更加酣暢淋漓的行駛質感

飛龍點評：全新凌渡，雖然外觀基本與現款車型保持一致，卻增加了無邊框車門、運動化的後包圍和扁平的進氣口，很有視覺衝擊力，更有一種小號大眾CC、Arteon的既視感。內飾也增加了很多高科技配置，十分厚道。換裝了的EA211系列的1.5TSI evo發動機也更加令人期待，再加上大眾汽車的品牌影響力，火是肯定的了，希望全新凌渡的到來，不要加價減配就行！剩下的就是攢錢了