全電動奔馳EQA已經進入研發的尾聲，即將在今年年底推出，於明年正式開始交付。
EQA將在高端細分市場中獨樹一幟，成為唯一豪華品牌全電動緊湊型跨界車。來自奧迪和寶馬的競品車型還遙遙無期，因此奔馳希望通過首先涉足這一領域來搶奪市場。
從設計預覽圖可以看出，它將從更大的同級車型EQC中獲得一系列設計靈感，EQC具有類似的薄型LED前大燈，散熱器格柵和空氣動力學高效的保險槓。
這個設計主題將在一系列未來的EQ車型上繼續，包括即將面世的七座EQB SUV和EQS轎車。奔馳的設計主管戈登·瓦格納（Gordon Wagner）評論説：" EQ品牌顯然需要一種特別的語言。我們通過去年展示的EQS概念車證明了這一點。
EQA最初設計為A級大小的掀背車，如2017年法蘭克福車展上的Concept EQA所示。但是，奔馳的工程師此後將該車型轉向緊湊型跨界車。
首先，作為電動汽車的基礎可提供更多空間來存儲動力總成的大型電池，而不影響汽車的駕駛室和行李箱空間。
由於其尺寸，EQA將基於A級掀背車和GLA跨界車當前使用的平台的修改版本。儘管其根基是內燃機汽車的平台，但其仍具有一定的靈活性，使梅賽德斯可以在每個車軸上安裝電動機，並在底盤的脊柱上安裝高達60kWh的電池組。
電動動力總成的總系統輸出將取決於所安裝電池的大小，但奔馳表示，最強大的版本將超過268bhp。還將提供超過500Nm的扭矩，零百加速約為5秒。
奔馳聲稱EQA的真實續航里程為400公里。並且採用快速充電技術，該技術將在10分鐘內增加100公里的續航里程。
