大家好，本期將為大家分享的是《18萬提輛紅旗HS5，駕駛1980公里，車主説了一句大實話》。
外觀方面自然是要打滿分的，再看側身，整車線條特別流暢。前臉的犀利設計，絕對把這款車的檔次提高了許多，大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子。尾部設計收放有度，凸顯出車主進取而不驕傲的高貴品格，大氣的20寸鋁合金輪圈，開出去拉風得很。總的來説，整體凸顯出一種犀利又細緻的視覺體驗。
內飾感覺還行，中控顯示屏設計也比較安全人性化，可以做到眼不離前方同時看到顯示屏。軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處理很恰當，儀表盤簡單的炮筒設計，視覺效果簡單，方便實用，基本上沒什麼味道，從車買回來我就沒除過味。整體來説，設計清新及檔次感卓越的紅旗HS5讓我特別喜歡。
空間我很滿意，反正我個人感覺空間是相當夠用，對我來説甚至有些富裕。紅旗HS5的整車尺寸為4760*1907*1700mm，我身高182釐米，前排駕駛座包調到比較舒適的位置，頭頂還很寬裕。因軸距長度有2870mm，不影響第二排人員伸腿，最後排坐三個高個子也不成問題。關於儲物空間，車門上的空間也沒有浪費，隨手拿的一些小東西放到裏面也比較方便，後備箱也特別的大，放大件也都能輕鬆裝得下，行李箱的話，裝6個都不成問題。
從舒適度來説，紅旗HS5的乘坐體驗在橫向對比中表現上乘。駕駛至相對細碎的石子路面時，過一些低窪不平整的路段時，基本上體驗不到顛簸感，座包皮質細膩柔和，內部的填充物也非常厚實，坐感很舒適。空調的風吹得很舒服，之前天氣比較熱的時候，開空調在車內都不想下車了。隔音感覺很靜音，只要別猛亂踩油門，都不錯。
從心裏講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，紅旗HS5有很多型號，但是我最終選擇“紅旗HS5 2019款 2.0T 四驅智聯旗領版”，紅旗HS5配備了2.0渦輪增壓發動機，超車的時候很容易。變速體系採用6擋手自一體變速箱，換擋的時候，一點頓挫感都沒有。方向盤的力度輕重適中，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，跑過一次山路，還是比較滿意的。
説回各位最關心的油耗，我平常開車基本是在市區裏面跑，城市道路的油耗數據為11.0L，高速或者較為勻速的情景下，油耗低至7.7L。跟同事的大部分車對比，這款車油耗是比較省的。感謝聆聽這期《18萬提輛紅旗HS5，駕駛1980公里，車主説了一句大實話》。
紅旗HS5之所以能夠目前的寵兒，內飾雖然功勞不小，但不是所有，空間、動力、外觀方面的表現一樣可以吸引車主，切實滿足買車者的多樣要求。顯然，紅旗HS5在SUV中特別有競爭力。綜合上述，隨着諸多廠商的逐鹿中原，汽車行業正在如火如荼地發展，一款汽車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能取得成功，正如紅旗HS5。對於這樣一款車界內在價值王，不知大家有什麼不同的見解呢？