2017年上半年已過，獨立第三方平台公平價數據中心發佈2017H1全國二手車市場行情報告。報告顯示，2017H1月度二手車網絡發佈量均是2016H1數據的2倍多，上半年全國360多個城市的網絡車源發佈量達823萬輛，其中瓜子二手車以7.14%的比例繼續領跑二手車電商平台。
報告顯示2013年開始，隨着二手車網絡信息平台大量湧入，二手車網絡車源數量突飛猛進，4年時間，網絡車源數量10倍式增長。尤其在2015年之後，以瓜子二手車為首的二手車電商進入市場後，大量的廣告直接對二手車消費者進行快速教育，加快了二手車行業的發展。2017H1月度二手車網絡發佈量均是2016H1數據的2倍多，可以看出2017年二手車電商平台影響力越來越大。
二手車電商排名
二手車電商
車源百分比
1
瓜子二手車
7.14%
2
優信二手車
6.13%
3
易車二手車
5.73%
4
273二手車
2.64%
5
人人車
2.23%
報告統計全網36家主流汽車信息類與二手車電商平台去重後車源總數823萬輛。在二手車電商類中，車源總數排名依次是瓜子二手車、優信二手車、易車二手車、看車網、273二手車、人人車，瓜子二手車車源量領跑二手車交易平台。
瓜子二手車直賣網作為業內最大的二手車平台，雖然起步較其他幾家較晚，但是成長迅速，連續創造了車源量、城市覆蓋量、品牌力、流量、成交量等行業內多項第一。據業內人士分析，瓜子二手車網之所以能夠在短時間內超過對手在車源量上取得第一，一方面是瓜子二手車的品牌效應的體現，另一方面也是得益於瓜子二手車獨創的C2C直賣模式——去除中間商環節，將原本由中間環節層層加碼產生的差價讓渡給買賣雙方，實現“賣家多賣，買家多省”雙贏。
當然，瓜子二手車強大的品牌效應和實現買家賣家“雙贏”的C2C模式是不容忽視的，但是能夠在二手車行業取得二手車電商車源量第一這麼重要的成果與線下的優良體驗也是分不開的。瓜子二手車擁有強大的線下團隊，以創新、完善的服務有效承接了線上客户，以線上線下相互彌補、相互結合、相互促進的方式，已實現了全國30個省份、超200個城市的服務覆蓋，1800餘人的評估師團隊居行業規模之首，整體服務能力無人能及。
以下為網友評論：
網友“長沙用户40xxxx026”：瓜子二手車。瓜子。瓜子
網友“Accumulate Steadil”：那服務費算什麼呢,
中國經濟網北京9月4日訊 近日，第三方數據整合和場景化應用平台集奧聚合發佈了《2016二手車市場洞察報告》，報告聚焦二手車市場發展、二手車用户畫像、ToC交易模式的二手車電商、ToB交易模式下的二手車電商等幾大部分，詳細分析了2016年二手車電商發展。此份報告指出，瓜子二手車金融滲透率最高，領跑行業。
根據集奧聚合的這份報告，瓜子二手車金融滲透率最高，為18%，其次為人人車10.5%，而優信二手車的金融滲透率僅為6.6%。在二手車電商領域，瓜子二手車金融滲透率數據大幅領先其他平台，優勢突出。（備註：集奧聚合金融滲透率公式：金融滲透率=訪問A網站二手車金融相關頁面的UV/訪問A網站的UV*100%）。
集奧聚合是國內第三方數據整合和場景化應用平台，聚焦金融、汽車、房產、旅遊、教育等行業，致力於深度挖掘大數據的商業價值，基於人工智能、機器學習等前沿技術，依託精準匹配模型以及對算法的迭代優化，構建了一系列大數據生態產品。
瓜子二手車金融高速發展與其重點佈局密不可分。依託於場景化的交易，在大數據和人工智能的基礎上，瓜子二手車搭建了產品最豐富的“1+1+1”矩陣式金融開放平台，增強了平台服務能力，以創新、完善的服務能力有效承接了線上客户，不僅有效提高了效率而且大大改善了用户體驗，更幫助瓜子金融實現讓“貸款買車的過程像全款買車一樣便捷簡單”的效果。
在此基礎上，瓜子金融獲得了高速發展及權威部門的認可：繼獲得融資租賃牌照後，瓜子二手車在2016年底獲得了二手車電商領域首張互聯網小額貸款牌照；經中國人民銀行徵信中心批覆同意，瓜子二手車接入中國人民銀行徵信系統。瓜子二手車CTO張小沛透露，瓜子從去年7月開始做金融，2016年12月，月貸款申請額已經達到100億；車貸領域的行業平均壞賬率高於2%，瓜子卻做到了低於萬分之1.5；行業平均滲透率在8%以下，瓜子在主流一二線城市的金融滲透率超過20%。
隨着二手車電商的興起和快速發展，二手車金融也成為各家掘金並加大投入的領域之一。國汽車工業協會預測，2020年中國汽車金融市場的滲透率，將有望達到50%。在交易量及金融滲透率的雙重驅動下，我國二手車金融市場在未來6-8年將達到萬億規模。在瓜子二手車等電商平台的不斷創新和努力下，二手車金融將會進一步爆發。
(2017-09-04)
汽車作為消耗品，伴隨着使用時間的增長會不斷貶值。但因為一些不好的用車習慣，可以讓你的新車貶值速度快得超出你的預料。所以，瓜子二手車幫你總結下面幾種用車習慣真的要不得！
助力泵因經常使用成為車輛上易損的部件之一。所以在打方向打到頭時最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，這樣將有利於延長助力泵的壽命。
馬路牙子——一躍而過
一些朋友上馬路牙子的時候，不僅沒有減速，而是一躍而上，這樣很容易讓愛車受“內傷”。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對減震器、彈簧、懸掛的保護。
半離合狀態——時間長
很多手動擋車主開車時習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害很大。瓜子二手車提示，特別是當車輛跑高速的時候，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
換擋——不完全分離
很多心急的司機沒等到離合踩到底就進行換擋操作，這樣不但檔位難以掛入，而且會造成變速箱齒輪異常磨損，長此以往會對變速箱造成嚴重損壞！
自動擋車型雖不存在踩離合換擋的問題，但不少車友在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋或R擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
換擋——懶得換
不少手動擋車型的車友或是圖省事，或是因為新人上路不習慣於換擋，即便當車速提升到較高水平、車輛出現轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，還非常容易造成積碳。
組合開關——操作頻繁
有不少車友説，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺非常良好，殊不知，頻繁開關會增加組合開關損壞的幾率。在開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。
以下為網友評論：
網友“狂拽彡吊炸天”：瓜子?瓜子二手車?
網友“不成龍便成蟲”：瓜子,瓜子,瓜子,瓜子二手車~~~~
(2017-09-19)
王者榮耀這款遊戲這一年可謂火遍大江南北，每次一出新英雄或者新皮膚都能引起超高的話題度，然而最近，有數據顯示，王者榮耀的人氣似乎在逐漸下降？
王者榮耀周平均指數暴跌，上週指數為32w，上上週為33w，這差不多是16年10-12月的水平。
似乎許多玩家不願意接受這個事實，紛紛甩鍋給小學生，因為小學生開學了。我們先暫且不討論小學生所佔王者榮耀玩家的多少，在今年1-6月的時候，周指數一直穩定在50-60w之間。
然後仔細看圖，本來在3-6月的時候，百度指數週末穩定在70-80w，工作日則穩定在40w；到了8-9月份，百度指數一下子暴跌，週末指數只有50w，工作日只有25w。
如果説單單百度指數不能説明説明，那我們再來看看微信指數。
微信指數之前長期維持在1500w的數值，甚至一度到達最高峯2500w，但如今已經連續十天在1000w一下了
小編其實也玩王者榮耀，但是不可否認的是，這款手遊的吸引力的確在逐漸下降，在過了它的鼎盛期之後，騰訊要做的就是如何維持這款手遊的熱度，不能只把它當成一個短期暴利的產物，應該努力發展它的遊戲生態鏈，擴大其文化影響力，這樣才是對王者榮耀這款IP最負責的態度。最近NS（任天堂的最新主機）也宣佈會引進王者榮耀到其平台，我相信這一波引進會有效緩解王者榮耀的壓力，有望走出國外，吸引更多的玩家，讓更多人意識到這部富有中國文化魅力的作品。
(2017-09-20)
現在有車一族越來越多，大家是否在開車時遇到過一些小尷尬，不知道大家有沒有想過，其實生活中一些小配件就能解決開車時遇見的各種情況呢？今天瓜子二手車就為有車一族安利一下車裏那些好用的小配件。
小塑料瓶有大用處
車裏隨時備着一兩個塑料瓶乍看下沒啥用，甚至有些人可能還覺得佔地方，可是對於有孩子一族來説就算是神器啦，小點的孩子咱們可以用尿不濕，稍微大點的孩子雖然能憋尿了，但是節假日走高速的時候堵車那個酸爽，咱們大人有時候都受不了就別説孩子了，憋不住了就只能在車上就解決，這時候瓜子二手車想到的神器就能解決這一難題啦！最好是口徑大一點的塑料瓶，更容易接住。
當然，塑料瓶的用途可不只在這裏，出門在外小孩子不可能在車上老老實實的待着，時間長了就得吃點小零食分散注意力，降低在密閉環境中的焦慮感，要是車裏正好沒有垃圾袋，塑料瓶也可以當作應急“垃圾桶”不至於弄髒車子。
解放前擋風玻璃的神器
究竟是什麼小物件可以辦到呢？瓜子二手車來告訴你那就是靜電貼。你是否有過這樣的煩惱呢，年檢的貼標，環保貼標都要一張張的貼到前擋風玻璃上，少的時候可能沒什麼影響的，可是每年都要往玻璃上貼至少兩張吧，6年貼下來前擋風玻璃就是一道風景線，可以自己腦補一下，那個畫面不要太美麗哦。年復一年的貼下來還有一個問題就是嚴重影響行車安全！遮擋駕駛員視線。現在有了小小的靜電貼就能解決這個安全隱患了，主要是解放了前擋風玻璃的空間。瓜子二手車在這提醒您注意行車安全！
作為新手的我們開車上路和倒車停車最怕什麼？瓜子二手車來告訴你那就是後視鏡視野太窄，在車外兩邊的後視鏡貼上小圓鏡就能解決這個煩惱了。倒車的時候不用把頭探出窗外觀看車後情況，增加了寬闊的視野，減少了盲區，停車入庫就是小菜一碟啦。
以上就是瓜子二手車為您盤點出來的實用好用的小配件，希望您能用得上。
以下為網友評論：
網友“用户22xxxx245”：瓜子二手車廣告貼
網友“不成龍便成蟲”：瓜子,瓜子,瓜子,瓜子二手車~~~~
(2017-09-12)
個人求助，是近兩年創業的一個風口，與生活風格眾籌相似，它屬於互聯網眾籌行業的一個分支。這個將互聯網和公益眾籌相結合的產品，正以它獨特的手法和方式詮釋着新時代的公益和慈善。
經過幾年的發展，目前市場上主流的大病眾籌(也叫個人求助)類產品有：輕鬆籌、百姓籌、愛心籌、水滴籌、滴水籌、為民籌、幫幫愛心籌等。為了能深入地瞭解大病眾籌行業的發展趨勢，基於用户關注度及市場競爭情況，我們用百度指數來做對比分析。
百度指數是以百度海量網民行為數據為基礎的數據分享平台。通過百度指數可以研究關鍵詞搜索趨勢、洞察網民興趣和需求、監測輿情動向、定位受眾特徵等。
從上圖中可以看出，輕鬆籌牢牢佔據第一名的位置，水滴籌、愛心籌、為民籌、滴水籌依次排在第二、三、四、五的位置。為了方便大家能更好的瞭解公司，我們下面來逐個介紹。
輕鬆籌2014年成立，由於亮創建，目前有輕鬆互助、地道甄選、夢想清單、嚐鮮預售、輕鬆投、輕鬆微愛(個人求助業務)等業務。今年5月份，輕鬆籌對外宣佈C輪融資成功，同時宣佈取消此前個人求助的2%手續費，但在具體融資額度上面直到7月份才正式公開。
作為大病籌款行業第一批創業公司，輕鬆籌一直走在行業的前列。但自從進入2017年，輕鬆籌平台上的詐捐、騙捐事件層出不窮，更是因為違規問題多次被民政部約談，並且在資本上也高價套牢了老股東們不能退出，同時業務上也遇到了一些瓶頸。從百度指數上看，從今年1月的6000左右一路盤跌至現在的4000左右，下跌幅度高達50%，這其中的原因不得不讓我們去做深層的分析。
據瞭解，輕鬆籌目前整個團隊超過400人，分佈在北京、廣州等幾個城市。從表面上來看，輕鬆籌在這幾個城市都設有辦公地點，公司實力強大。但實則不然：因為各個業務線相對比較獨立，且分佈在多個地方，故容易造成各業務線各自為戰，相互協同性差;其次，因為地域隔閡，公司的企業價值觀和文化難以做到有效的統一，員工凝聚力、認同感較弱，溝通成本高;因為三個團隊屬於單兵作戰，故公司資源難以得到充分的利用。所以外部競爭環境越激烈，公司資源浪費就越大，公司的運轉效率就越低，繼而為用户提供的服務質量就會下降，影響用户體驗，導致用户關注度和搜索度持續下滑，而輕鬆籌的百度指數走勢也在證明這些問題的存在。最近輕鬆籌還下了一步臭棋，在眾多媒體報道中國有關監管部門將對ICO採取取締行動的報道之後，輕鬆籌團隊確聯合投資人連盟、“比特幣首富”李笑來等投資人通過輕鬆籌的全球區塊鏈健康互助社區HMS向公眾發行了數字貨幣HMC，向近萬人在20分鐘內融資到了1000個比特幣、46666個ETH幣、10000000個EOS幣，共計2億多元人民幣。這個新的貨幣只有到2018年中旬才能夠確認如何使用，但在今年9月中旬就可以在交易所交易，實現投機價值。據內部人士瞭解，輕鬆籌團隊在網上公開發行數字貨幣HMC之前，團隊已經以更低的價格進行了內部認購，個別員工購買額達到100多萬元人民幣。估計不久之後還會發生解決不完的一系列問題，甚至羣體性事件。
愛心籌，由知名創業者王貝霓創建，最初是由病友社區慢友幫衍伸發展的愛心籌款平台。愛心籌在2016年獲得了金沙江創投的數千萬A輪投資，是投了ofo小黃車的金沙江創投合夥人朱嘯虎最滿意的項目之一。但整體看愛心籌的百度指數基本上沒有太大提升，查看愛心籌的網站，發現他們推出了新業務-繪佳醫FM等醫療上下游相關產品，並且在尋求新的一輪融資，看樣子愛心籌要轉型了。
水滴籌，是2016年年底上線的大病籌款平台，根據公開資料顯示，水滴籌是由前美團網10號員工、美團外賣聯合創始人沈鵬在去年5月創建的水滴互助公司孵化出來的互聯網大病籌款平台，而且水滴籌一直厚着臉自稱是國內0手續費大病大籌款模式的開創者。水滴籌的創始人沈鵬曾是互聯網圈子裏的“90後創業網紅”，但因為天使輪融資宣傳上過於高調以及前東家美團持續被黑等原因，導致最近半年裏並沒有過多發聲，估計這半年過的也不會很容易。
滴水籌，創立於2015年11月，總部位於江西贛州，並且在贛州和成都分別設置了客服中心，除此之外無更多信息。從百度指數上看，一直不温不火，有點兒苟延殘喘的意思。
為民籌屬於17互助旗下籌款類產品。從百度指數我們可以看出，從6月初，為民籌的百度指數從2000左右直線下跌至20左右，此後一直趴在地上，屬於四個籌款類產品指數最低的一個。據可靠消息，為民籌目前已處於停滯狀態，未來或將從市場上消失。
我們不可否認的是，這些個人求助平台在籌款治病、公益慈善上擁有十分重要的作用。但縱觀這些個人求助平台的百度指數，走勢較好的寥寥無幾，在面對資本的寒冬以及不確定的政策影響下，他們的未來充滿了不確定性。
(2017-08-31)
[億邦動力網訊]共享單車運營花樣不斷翻新，聯合抖音、自己做摸金幣營銷，總是話題不斷。樂視汽車再傳來業務性消息，接下來將啓動申請新能源汽車資質等工作。瓜子二手車平台營收正在上漲。
1、樂視汽車將申請新能源車生產資質
9月6日，樂視汽車中國COO高景深表示，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業務：國內新能源汽車生產資質申請；LeSEE莫干山工廠建設；與美國同步規劃建設研發體系，提升整車研發能力；在研發、製造、供應鏈等領域進一步打通中美協作體制；協助FF（法拉第未來）制定實施FF 91國內銷售策略並進行銷售準備工作。[澎湃新聞]
2、租好車即將完成pre A輪融資
租好車即將完成pre A輪融資，租好車是一家互聯網豪車租賃公司，通過互聯網平台的方式招攬用户，並通過大數據和雲端監控來降低租車風險。俞曙光告訴億邦動力網，目前租好車平均每月收入已經超過百萬，並已實現盈利。[億邦動力網]
3、瓜子8月營收環比增長24%
瓜子二手車宣佈，8月份，瓜子二手車平台營收環比7月增長24%，為今年的盈利目標打下堅實的基礎。此外，瓜子二手車平台整體金融滲透率（包含合作和自營）保持持續增長態勢。[36氪]
4、抖音聯合摩拜推嘻哈音樂單車
9月5日，抖音聯合摩拜單車，推出全球首款嘻哈主題的音樂共享單車。據悉，在此款音樂共享單車上加裝的音樂碟片，具有播放音樂的功能，並且用户騎得越快，音樂就越嗨。[中國網]
5、ofo車座下藏56萬枚1元硬幣
日前，ofo推出“1塊摸金買1元月卡”活動，9月6日，該活動正式擴展到全國40座城市，將在56萬輛ofo單車座底藏1元硬幣，共計56萬元。[快科技]
(2017-09-06)
瓜子二手車B輪融資4億美元，但燒錢之外還得考慮如何籠絡消費者的心
2017-07-11
鈦媒體
楊浩湧終於能鬆口氣了。
在近日舉辦的發佈會上，瓜子二手車CEO楊浩湧宣佈，公司已獲得4億美元的B輪融資。
在融資成功前，諸如“瓜子二手車商業神話被打破，資金問題浮出水面”、“模式之殤”等報道接連不斷。對於等待融資的瓜子二手車，這些報道用時下最流行的話來形容：“扎心了，老鐵。”
好在最後融資成功，投資者也力挺楊浩湧。發佈會上，有投資者稱看好瓜子成為二手車市場中的“鏈家”。
不過，融資到手，楊浩湧就能解決瓜子二手車的其他問題了？
1、燒錢遊戲
融資成功不過是另一個故事的開始。
手握4億美元的楊浩湧，需要回答下一個問題：這筆融資怎麼用？發佈會上，楊浩湧當場給了答案：在品牌打造方面，今年將繼續投入超過10億元，以穩固平台規模效應。
楊浩湧的決定是否正確還有待觀察，但2016的經歷應該對他有所啓發。
自2015年9月從“趕集好車”更名為“瓜子二手車”以來，瓜子二手車就一直在不斷燒錢。
去年，楊浩湧提出了10億元的品牌推廣費。隨後，地鐵、公交車、車站、寫字樓、商城LED屏幕等媒介上，瓜子二手車的廣告做到了覆蓋全城。而代言人孫紅雷的“沒有中間商賺差價”、“創辦一年，成交量遙遙領先”等廣告詞，也如洗腦魔音般讓大眾記憶深刻。
和此前A輪融到的2.5億美金（約為17億人民幣）相比，瓜子二手車的10億推廣費佔比相當之高。看得出來，楊浩湧幾乎把寶都押在了市場推廣上。
但席捲整個市場後，瓜子二手車所獲得流量尚未變現。雖然去年12月瓜子二手車完成了30億元的交易量，但按當時3%的佣金率，全年收益和10億元推廣費相比，顯得微乎其微。
而即便燒錢多時，瓜子二手車的流量依然與營銷投入緊緊掛鈎，自身無法產生足夠流量。今年3月下旬，瓜子二手車逐步減少營銷投入。隨後4月，瓜子二手車的百度指數呈斷崖式下跌。並在4月24日到4月28日四天內，從72000左右，一度跌到34000。
在搜索指數下滑的同時，瓜子二手車還被曝出4月銷量暴跌的消息，9成城市銷售量環比下跌，平均跌幅高達20%。
這就是問題所在：燒錢後流量未必提高，但不燒錢流量立刻下滑。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，目前二手車交易還處於初級市場，無論是商業結構還是經營者都未進入到成熟階段。從行業發展來看，僅通過燒錢來換取市場份額只是權宜之法，而非長遠之計。
去年的經驗應該讓楊浩湧考慮一下，下一個10億該怎麼燒更好。
2、行業窘境
瓜子二手車進退兩難的局面，是整個二手車電商行業的縮影。
不止是瓜子二手車，但凡叫得出名字的二手車電商，都在推廣上幾乎都依靠燒錢大法。去年，人人車投入5億元進行品牌建設。優信二手車CEO戴琨在接受採訪時也透露，僅在2017年春節檔，優信二手車的廣告投放就超過3億元。
雖然燒錢做營銷對於剛起步的二手車電商而言，是打開市場的重要途徑。但目前看，燒錢還沒有燒出一個未來。儘管二手車各大電商之前高調宣稱已取得了10%以上的二手車市場份額，但根據汽車流通協會的統計數據顯示，2016年12月份，電商平台在二手車總交易量中的佔比僅為1.49%。
從趕集時代開始，楊浩湧就被稱為“互聯網行業最會打廣告的人”，為什麼這次在一個朝陽產業遭遇了滑鐵盧？
答案在於二手車電商本身。
和楊浩湧熟悉的趕集網等生活服務平台不同，二手車屬於高單價低頻次的消費品，用户在短時間內很難進行二次消費。
在過去，各地的傳統二手車商主要靠人脈、資源等關係獲得車源與銷售渠道，不僅“接地氣”而且成本非常低。但瓜子二手車等電商依靠流量獲取顧客，會面臨較低的轉化率以及昂貴的獲客成本，“開源”成本上遠遠高於傳統車商。
同時，二手車電商還面臨着低造血能力的問題。尤其對於以瓜子二手車為代表的C2C模式，“賺不到錢”已經成為行業心病。
在營銷之外，C2C電商在運營方面的投入也很高。號稱完成“259項專業檢測”的瓜子二手車，據悉每次檢測的成本約為100元。而大規模的線下門店，也成為電商的負擔。
種種投入下，C2C電商收入主要來自於交易佣金。今年5月，瓜子二手車將中介服務費從3%上調至4%。
提價後，瓜子二手車的年收益按以往數據計算，可以突破10億元，或許可以與推廣費持平。但需要考慮的是，二手車單價較高，1%的服務費對於用户而言是少則上千多則上萬的真金白銀。對於流量不斷下滑的瓜子二手車。瓜子二手車能否保持之前的交易量，來獲得更高的收入，是一個新問題。
3、先天不足，後天努力？
在國內二手車電商為賺錢抓耳撓腮之際，被稱作二手車電商“終極模式”的C2C模式，已經開始退潮。
美國C2C模式二手車電商Beepi在3年時間裏，共融資1.5億美元，估值曾超過10億美元。和瓜子二手車相比，Beepi從6%上調為9%的佣金高出許多，但最終仍然入不敷出。去年年底，Beepi開始裁員並關閉大部分業務，卻依然無濟於事。今年2月，Beepi宣佈倒閉。
潮水退去，沙灘上已經立滿了墓碑。據不完全統計，目前包括麥麥車、淘車之家、你我車平台、卡卡二手車、車先生、哪有車、估車網等在內的超過15家二手車電商平台倒閉。
雖然二手車電商噩耗不斷，但二手車交易市場正在蒸蒸日上。根據中汽協的數據，全國二手車交易量同比大幅增長了22%，交易額增幅更是接近40%。預計全年二手車交易量將超過1250萬輛，交易額有望突破 7000億元。
看到市場潛力的資本，選擇了加註。瓜子B輪融資成功之前，今年以來優信、車300、大搜車、易鑫都宣佈了融資成功的消息。
雖然資本再次加碼，但楊浩湧和他的電商小夥伴們，在燒錢之外必須考慮如何籠絡消費者的心。
產業經濟觀察家梁振鵬表示，二手車電商的盈利情況，關鍵在於企業自身的信譽，只有讓消費者有信任感，才能帶來更多的用户。
快速發展的同時，二手車電商在用户體驗方面飽受詬病，正在引發顧客的信任危機。二、三、四線城市車源少、車輛描述與實車不符、客服人員相互推諉等問題始終沒有解決。
今年年初，困擾瓜子二手車的里程“調錶”事件再次集中爆發。消費者買到的“準新車”不但遭遇“調錶”，瓜子方推諉的消極應對態度更引起不滿。因此，多名消費者將瓜子二手車告上法庭，更對媒體表示要“死磕到底”。
一旦建立起負面印象，多少個10億元的品牌營銷都無法挽回。
在二手車交易市場，傳統的二手車店、廠商都佔據了主動權。這其中，以汽車廠商為關鍵。此前寶馬、奧迪和奔馳都開展了二手車認證業務，無論是在接觸車源還是售後服務，汽車廠商們都有着先天優勢。更重要的是，相比較負面新聞不斷的二手車電商，廠商們的品牌信譽更能夠吸引消費者。
除了汽車廠商，BAT等巨頭若隱若現的身影也在不遠處。大搜車創始人兼CEO姚軍紅此前表示，二手車電商競爭過後，緊接着會面臨汽車電商的垂直競爭。
雖然目前巨頭們還未大規模進入，但只要時期成熟，他們就立刻用龐大的身軀佔據主位，小公司別無他法。
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(2017-07-11)
三年時間、200億元資本、萬人團隊——百度O2O如何由衰而盛，而後由盛轉衰?深度還原左右百度O2O命運的內外力量。
百度決意痛斬O2O，是從任旭陽迴歸開始。
2016年中，百度董事長兼首席執行官李彥宏緊急召回任旭陽，接替百度前戰略顧問何海文。任旭陽是以私人關係回來幫李彥宏，本身還在外創業，他兼任百度首席顧問一職。迴歸後，任的一項關鍵舉措是説服李彥宏放棄了O2O戰略：百度糯米與大搜進一步整合;百度外賣尋求投資和出售。
任旭陽是百度元老，參與百度早期創業十年，離職後仍和李彥宏保持不錯的私交。李彥宏曾評價他，在工作中表現出“正直的人品、對公司業務的深刻理解、優秀的管理能力及對發現和培養人才的重視”。
在百度內部，O2O最積極的鼓吹者是百度前戰略顧問何海文、百度前戰略部副總裁金宇和百度前技術副總裁劉駿——前兩者在戰略和投資層面發揮影響，後者在執行層面。2015年7月，金宇接受採訪曾説：“O2O是百度的孟良崮高地，百度會不惜一切代價打下來。”
但2016年下半年以來，這三位高層的人事動向隱含了百度戰略思路轉換。2016年7月，何海文被傳離職。2016年9月，劉駿被傳免去百度外賣董事長一職。2017年5月，金宇轉崗，任百度資本合夥人。以上高層變動被外界認為是百度O2O迎來全面整肅的重要標誌。
任旭陽迴歸後，不僅重新梳理公司戰略，放棄O2O，還參與了百度外賣的早期出售洽談。此外，他提名李彥宏夫人任董事長特別助理。任旭陽在2017年1月陸奇出任百度集團總裁、COO後逐步淡出。公開資料顯示，任協助百度資本人才招募。
在陸奇到來和馬東敏復出之前，任旭陽完成了百度最後一棒的交接。任的出現也許不是決定百度外賣剝離的根本因素，但卻代表百度在這個關鍵節點上推動改革的意志和決心。
美團的三個offer
自2014年6月1日上線，百度外賣經歷了從低谷到高潮再到衰落的拋物型曲線。
一位百度外賣離職中層對《財經》記者回憶：起初大家持懷疑態度，認為百度缺乏2B的基因，但不到一年時間，百度外賣勢如破竹，迅速成為市場三強之一。“大家看到了巨大的希望、巨大的可能性。”
百度對O2O的狂熱在2015年6月30日達到高點。這一天，李彥宏出席百度糯米O2O生態戰略發佈會，宣稱賬上還有500億元，要砸200億元到O2O。一個月後，百度推出“航母計劃”，意在開放百度資產給外部投資者，而百度外賣被稱作“航母計劃先鋒隊”，承載厚望。2015年7月百度外賣分拆，獨立完成2.5億美元的A+輪融資。
上述離職中層説，當時外賣的核心團隊成員找到他，他沒有絲毫猶豫就和總部解約，單槍匹馬到百度外賣組建團隊。百度外賣門庭若市，很多百度員工想轉崗過來，甚至一度因為人太多關閉了轉崗通道。百度外賣員工全員持股，內外士氣高昂。
百度外賣的早期成功主要歸因於對白領市場的精準定位，倚靠百度的強大品牌，快速與高端餐飲企業建立聯繫。據多家數據機構報告，百度外賣在白領市場份額最高達到33%。
O2O市場格局改變的標誌性事件是2015年10月8日大眾點評與美團網合併。2016年1月，美團點評完成金額超過33億美元的首次融資，該輪融資後公司估值超過180億美元。
一位和幾家公司都有深度接觸的資深人士告訴《財經》記者，在合併之前，場內選手都已經交互談過一輪。美團網彼時收到了三個offer：第一，拿百度的錢與糯米和百度外賣合併;第二，拿阿里的錢對抗點評和糯米;第三，拿騰訊的錢與點評合併。雖然在此之前阿里已經是美團的股東，但最終美團選擇了與騰訊結為盟友，因為與前者業務重合度高，不易保持獨立發展。
這次合併的影響遠比想象中深遠。美團點評合併後市場份額近80%，在團購市場形成壟斷地位。此外，阿里和美團點評關係產生裂隙，為應對其合併，阿里重新扶植口碑，並在2016年4月以12.5億美元投資餓了麼。
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(2017-09-11)
大家好，我是愛看LOL直播的楠楠醬，喜歡的小哥哥小姐姐可以點波關注哈！
最近，林心如因和周杰的“舌吻事件”導致她遭遇到前所未有的公關危機，幾十年的樹立起來人物形象幾乎在一夜之間毀於一旦。除了娛樂圈之外，在直播圈中做為某一線直播平台也同樣遭遇百度指數斷崖式下跌的尷尬境地。如圖；
根據該趨勢圖可以看出，該平台在今年8月25左右百度指數出現斷崖，而導致這一結果也可能跟最近負面新聞頻發有關：
首先、該平台在8月初利用高價挖走“企鵝電競”平台一哥張大仙，由於該主播是在合約期跳槽，因此做為原東家“企鵝電競”一紙訴狀將主板告上法庭。
其次、在8月中旬該平台再次利用高價挖走“虎牙一哥”嗨氏（原名：江海濤）。據傳嗨氏為了毀約跳槽竟然夥同該平台策劃一起與原平台大主播的撕逼大戰，欲造成跟同平台主播不和無奈跳槽的假象。沒想到適得其反引火燒身，最後雖然成功跳槽但卻落得“如過街老鼠人人喊打”的地步。如今他的直播間也被網友稱之為“***平台最大靈堂”。當然，毫無“契約精神”的他也為此吃上官司。如圖：
最後，在《絕地求生大逃殺》這款遊戲持續火熱的時候，該平台又被爆出該自家主播利用外掛，為此還差點上演一場“萬眾期待”的線下洗白PK賽。只不過《絕地求生大逃殺》官方最終出面證實該主播開
掛並對其賬號進行永久封禁。
綜上所述：或許正是因為種種負面新聞不斷，才導致該平台這種斷崖式的結果出現。有道是“成也始於炒作，敗也止於炒作；套路玩得再6，遲早把自己套進去”。
以下為網友評論：
網友“LONG世飛”：傻幣主編
網友“松窗棋罷”：因為開學了。25號基本在補作業
網友“無玉倫比”：下跌之後怕是都比此的平台高很多！
網友“Loki”：別某平台了不就是鬥魚嗎
網友“沒有作業的小學生”：嗨屎那個直播間是真的，他停播的時候彈幕就再發，鬥魚最大靈堂，來的都拜下再走！
網友“孫笑川”：每次都是鬥魚藥丸了，結果從14年到現在，一直是領頭羊。其他平台可真是弟弟
網友“小號”：別的平台難道不是這樣嗎？人家平台開了那麼久，用這個黑，有點低端了……
(2017-09-11)