上週六，天剛矇矇亮，楊興華便早早地趕到了杭州收藏品市場。面對那些熟絡的商家，他一開口就是“梅花有沒有？”
楊興華所説的梅花指的並不是傳統意識上的花卉，而是陪伴90後成長的5角錢硬幣，由於幣面印有梅花圖案和阿拉伯數字5，它也被稱為梅花5角。近半個月以來，梅花5角身價大漲，最稀少的1993年梅花5角，全新品相的已經達到70元一枚，是其面值的140倍。其餘年份的梅花5角，也均有不同程度的上漲，且供不應求。
發行量適中，設計精美成最大利好
收藏愛好者提醒：看到就留着吧，可別花了
與楊興華一樣，家住濱江的付勇也是梅花5角的堅定擁護者之一，作為一名長期投資梅花5角的投資者，他已經從中獲得了不少收益。
“從1991年至2001年，梅花5角系列共11個年份。其中，1993年最為稀少，1994年和1991年次之，1992年的也不多，其餘年份相對較多。”
付勇介紹，1993年作為梅花系列的龍頭品種，從2014年開始穩步增長。這3年時間裏，流通品相的1993梅花從5元每枚漲到了如今的18元一枚，平均每年的收益率超過了100%。“去年買了2萬元的93梅花，如今市場價已經是4萬元。”
在付勇看來，梅花5角發行量適中，經過20多年的流通，市場已經不再多見。此外，設計精美也成了它受到追捧的理由。
梅花5角一夜之間走紅，也引起了眾多資深收藏愛好者的注意，關注人民幣收藏10多年的蔣廷光就是其中之一。
“近期梅花5角漲勢喜人，但這並非一蹴而就。2010年之前，還沒有梅花5角一説，轉眼間，已經過去了6年多的時間。”
蔣廷光分析，梅花5角的持續上漲既有其他藏友所説的自身原因，也受收藏品市場大環境的影響。
“一方面，作為四版人民幣的成員之一，梅花5角退出流通市場的預期越來越近；另一方面，紀念幣板塊萎靡，不少紀念幣收藏愛好者轉向硬幣板塊，使得部分資金湧向硬幣板塊。梅花5角作為優質的硬幣品種，受到歡迎自然是在情理之中。”
對於近期的大漲，蔣廷光較為冷靜。“它畢竟還沒有退出流通領域，持續大漲的可能性並不大。”
不過，他提醒廣大市民，“遇到梅花5角可別花了，留着做個紀念也挺好。”
【熱議】往飛機發動機裏丟硬幣“祈福”？老奶奶你的腦子進水了？
2017-06-28
北京晨報
有些中國遊客祈福喜歡向池子裏扔硬幣，不過昨天一位八旬乘客為了祈求飛機平安飛行把9枚硬幣扔向發動機。幸好飛機還沒有起飛，只有一枚硬幣扔進發動機並且被機場工作人員找到。不過老年乘客的這一行為導致航班出現嚴重延誤。涉事旅客已被公安部門帶走調查。
一把硬幣拋向發動機
昨天，有網友微博爆料稱，中午由上海浦東機場飛往廣州的南航CZ380航班，在登機時一位老年乘客將一把硬幣拋向發動機，導致所有旅客下飛機，飛機再次進行安全檢查。從網友上傳的圖片上可以看到，四名身穿反光背心的機場工作人員圍在發動機處檢查。
CZ380當班乘務長回憶，有旅客反映好像有硬幣掉進發動機。乘務長第一時間報告機組，機組確認後向機場單位、管制部門報告情況。機務人員也趕到現場檢查。
經勘查，機務人員在飛機發動機附近地面發現8枚硬幣，其中2枚5角硬幣，6枚1角硬幣，1枚1角硬幣落在發動機內部。工作人員很快鎖定扔硬幣的是一位年過八旬的老太太。據南航上海分公司地服部介紹，老人一行共四人，同行的還有老伴和女兒女婿。因行動不便申請了輪椅服務，地服人員將四人送至機下。
據悉，這位老人在行至客梯車中部向發動機撒硬幣，在客梯下檢票、艙門口迎賓的工作人員均未能發現異動。所幸，老太太扔硬幣的舉動被身後的旅客看到並報告。隨後，近150名旅客下機等候，滯留機場。機場公安到場介入調查。
老人稱為祈求飛行平安
北京晨報記者從南航瞭解到，CZ380原計劃的起飛時間是12時40分，由上海飛往廣州，一名老年旅客在登機過程中向飛機發動機投擲硬幣，導致航班延誤。涉事旅客已被公安部門帶走調查。為確保飛行安全，南航維修部門對飛機發動機進行了全面檢查，至16時53分，發動機已經檢修完畢，飛機可以安全起飛，該航班已於18時16分起飛前往廣州。目前，涉事旅客及其隨行旅客還在接受公安問詢，南航協助原航班部分旅客改簽後，其他旅客繼續乘坐航班前往廣州。
南航提醒廣大旅客，乘坐飛機時應遵守民航相關法律、法規，禁止做出危害航空安全行為。
根據上海機場公安通報，該名旅客在客梯上向外拋擲硬幣，被同行的旅客發現後報警。經調查，涉事旅客邱某，女，80歲，無違法犯罪和精神疾病史，稱其拋擲硬幣是為祈求飛行平安。目前，經安全檢查，警方在現場找到9枚硬幣，其中1枚落在發動機內，其餘則落在附近地面。相關情況正在進一步調查中。
律師説法
涉事老人行為違法
民航法專家張起淮在接受北京晨報記者採訪時表示，涉事老人的行為非常嚴重，從重角度來説，這個行為危害了正在執行飛行任務的飛機的安全，並且在重要部位造成危害；從輕角度來説，老太太已經80歲了，乘坐輪椅上，她沒有犯罪故意。
“目前來看，這位涉事旅客至少要受到行政處罰，拘留5天以上，賠償相關經濟損失，如果損失數額較大，需要追究刑事責任。”張起淮認為。張起淮分析説，老人的這一行為導致航班延誤，動用了人力、物力檢查發動機，航空公司的損失大約在10萬元左右。
同時張起淮認為，這一事件也暴露出機場安全存在疏忽和漏洞，“雖然説機場安檢不沒收硬幣，也不要求託運，但是凡是坐輪椅都需要申請，然後由機場工作人員來護送，推到飛機上去。那麼在老人拋硬幣的過程中，護送人員、登機口工作人員為何都沒有發現呢？”張起淮表示，如果發動機受到損害，有可能出現發動機停車、飛機着火，最終機毀人亡。
《航空知識》主編王亞南稱，硬幣雖然小，但對飛機的影響是非常巨大的，比一般的硬物和飛鳥還要危險。“好在飛機沒起飛就發現了，如果起飛就非常危險。”王亞南介紹説，發動機裏任何異物都不可以有，哪怕是一個紙團也不行。
北京晨報記者 吳婷婷
本文來自騰訊新聞客户端自媒體，不代表騰訊新聞的觀點和立場
以下為網友評論：
網友“有待出頭的 小青年”：老太太你作死呢？
(2017-06-28)
網友1：
這還真是一個從來沒想過的問題。是不是真的如題中所述我們不知道，但此處就全當北方很少用硬幣，南方用的較多。這個和南北方的人的脾氣性格我想也多少有點聯繫。
南方，就是地理中的長江以南地區，這裏環境優美、水量充足、各種物資富饒，江南水鄉的美名人皆盡知，魚米之鄉更是富庶的象徵。所以，南方人細膩、認真、勤勞、樸實。
北方地域，我們首先就能想到的是東北人的豪爽、山東人的義氣。所以，較之南方，北方人少了那份細膩，但同時更多了豪爽的氣概，中華民族的勤勞、樸實的傳統一樣烙印在南北方人民的心裏。
大碗喝酒、大口吃肉往往都是描寫北方人的豪氣，清茶一杯細細品這又更多的寫出了南方人的細膩。
説到這裏，我們回到硬幣誰多用、誰少用的問題上來，權且分析為北方人的豪爽和較冷的天氣所以用一元紙幣較多，而鋼鏰用的較少；而南方同胞們細膩的性格和潮濕的氣候決定了使用鋼鏰較多，而用紙幣較少。
網友2：
為什麼南方一塊錢硬幣，而北方卻是使用紙幣多❓❕
這個問題，首先涉及到是南方與北方不同氣候問題……
北方氣候乾燥，冬天天氣冷，戴着手套拿硬幣容易掉，掉了不易撿，所以喜歡用紙幣；還有另一個緣由，就是北方人忌諱“窮得叮噹響”❕
而在南方氣候潮濕、空氣濕潤、人的手汗漬多，紙幣弄來弄去幾下就褶皺了，大家覺得小面額紙幣軟塌塌、髒兮兮的，在錢包不停塞來塞去很鬧心，硬幣則相對漂亮乾淨些，所以大家喜歡硬幣❕
(2017-10-21)
那天早上，我80年來第一次踏上了飛機，略感緊張和害怕。
在通往飛機口的樓梯上時，一想到等會就要離開地面飛起來，我心裏便不斷地向菩薩祈求平安，口中唸誦着“阿彌陀佛”
這時，彷彿是有感應一般，我突然看到右邊有一個圓形的洞口，很像寺廟中的大號許願盆。
我感覺這肯定是菩薩聽到了我的禱告，顯靈了！！
佛家講求因果，既然我的禱告顯靈了，那麼是一定要還願的，
所以我馬上翻身上口袋，發現有9個硬幣，於是果斷接連拋向“許願盆”。
但願菩薩不要怪罪我還願的錢少，畢竟我是充滿誠意的。
然而接下去的事情出乎我的意料，甚至對我造成了某大的驚嚇
後面有個年輕人向飛機的乘務員説了我扔硬幣（還願）的事情，乘務員小妹妹似乎很慌張。
過了一會，我和其他所有乘客又被請回了候機室，另外有好多穿制服的人去“大號”許願盆找什麼東西。
後來我才知道他們居然要把我還願的硬幣都撿出來，這不是對菩薩的不敬嗎！他們難道不知道？
在之後，突然來了幾名警察同志，説要帶我走，瞭解一些情況，我當場嚇得心跳都漏了幾拍！
活了大半輩子，我一個平民老百姓，什麼時候都是小心翼翼地，從來不敢想有一天會被警察同志帶走，
這在舊社會就是吃牢飯的啊！
在局裏，警察同志看我年紀大，處處照顧我，和我耐心解釋了我做錯了什麼事
我才知道，原來飛機邊上那個“大號”許願盆叫發動機，有了它飛機才能飛上天空。
而這個發動機似乎很脆弱，放一顆硬幣進去就可能會壞，好像飛在天上撞到一隻小鳥，飛機也會壞掉。
真不知道造飛機的那些小夥子為什麼這麼沒用，
我年輕時騎的鳳凰牌自行車可不擔心掉進去一顆硬幣，還是撞到一隻鳥。
看來現在的年輕人造的東西不比以前了啊！
但不管怎麼樣，我最終知道自己做錯了，而且因為我的行為讓同行很多小夥子小姑娘沒法按時去廣州，真的很抱歉！
對了，警察同志和飛機的機務人員後來還告訴我，
除了不能向發動機扔東西之外，還有幾件要注意的，大家都看看，別學我這老婆子犯傻！
按照航空公司和機場安排選擇廊橋或者擺渡車，不能任性自己選
飛機起飛前必須繫好安全帶，這是為自己的生命負責！
乘坐飛機需要將手機等電子設備關閉，注意飛行模式也不可以！
不得託運充電寶(可隨身攜帶＜100Wh的充電寶)，不能在飛行途中使用充電寶！
感謝您閲讀到此，以上內容均為小編在換位思考的角度，進行的假設，並不是真實情景，在此澄清。
最後，小編看到網上不少人針對老人的行為進行惡意的辱罵，覺得甚是不妥，其實老人並無心，希望大家能以一顆寬容的心來看到這件事，為此小編特送一段《菜根譚》中的話：
弘揚中華傳統優秀文化，分享《菜根譚系列》特刊
附圖説明：圖文均為個人設計整合，僅用於知識傳播和分享，如有愛好此圖的讀者，可轉發並註明出處。
學習傳統優秀文化，換一個視角，或許收穫更多。
歡迎關注“曼路人生因你不同”
(2017-10-20)
飛機故障不能起飛，
竟是
八旬老太將一把硬幣扔進發動機…
為了保平安祈福！
小編講的這可不是段子
就真實的發生在昨天中午的上海浦東機場
事情是這樣的
為確保安全，
所有乘客全部下飛機重新接受安檢
同時維修人員拆開發動機進行全面檢查
這是老太扔進發動機的硬幣
一共9個
其中8個掉在了地上
1個扔進了發動機的進氣道口
目測是1塊7毛錢
圖片來源：上海市公安局官方微博
發
動機的內心也是崩潰的…
發動機：我長得像許願池嗎？
老太80多歲，坐的是頭等艙
同行的還有其老伴和女兒女婿
據瞭解，老太在行至客梯車中部時
向發動機撒硬幣，
在客梯下檢票、艙門口迎賓的工作人員
均未能發現異動
所幸，老太扔硬幣的舉動被身後的旅客看到，
並報告乘務員
最新進展來了
↓↓↓
經上海市公安局國際機場分局調查，涉事旅客邱某（女，80歲，
無違法犯罪和精神疾病記錄
）
，稱其拋擲硬幣是為祈求平安
。據邱某鄰居反映，邱某平日信佛。
中國航空法律服務中心首席專家張起淮告訴中國新聞網的記者，
她的這種行為已構成破壞航空器的違法行為
。
“
不考慮身體和年齡因素，當事人會面臨行政拘留至少五天以上，甚至還有可能面臨刑事拘留”
。
而截止到目前，最新的官方處理
涉事老太邱某因無故意破壞主觀願望
不予處理
雖然邱某的行為造成了航班延誤5個多小時，但機務人員找到了全部9枚硬幣，沒有造成更嚴重的危害，
考慮到邱某已經80歲了，且沒有故意破壞的主觀願望，對其不予處理
。
但可不是每個人都能如此“僥倖”
若造成嚴重危害，最高可判死刑
而且如果沒人發現報告此事
後果不堪設想！！
機毀人亡也不是玩笑
消息一經爆出，
網友們早就炸了鍋
@基格努爾：這是投幣保平安里最高調的一次了。
@Donna-張：
來來來登機請投幣
@看航空：
這航空公司心累啊，天外飛來一隻鍋，直接砸暈了過去
@夏穆SUMMUR：要是丟進了A380，還要“你們猜猜我丟進了哪邊發動機”
阿婆啊，這可不是養烏龜的許願池啊
恐怕
安檢又要升級了，以後不能隨身帶硬幣…？！
把硬幣扔進飛機發動機？
別鬧了！
不管年齡多大，無知都很可怕。
還有這些，
乘坐飛機時千萬不！能！做！
請收好下圖！也千萬記得提醒身邊親友
最後特別提醒廣大盆友，
乘坐飛機時應遵守民航相關法律、法規，
禁止做出危害航空安全行為，
爭當遵紀守法的好寶寶。
別瞎許願了…
出行在外，
安全第一
攜程旅行網，你最靠譜的旅行專家！
買機票，記得加個延誤險，你懂的
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(2017-06-28)
向飛機發動機投擲硬幣真的能“祈福”嗎？為什麼這種作死行為屢次不改？近日，在安徽某航空機場，一名乘客在登機時向發動機投擲物品，險些造成飛機事故。但幸好機務人員及時發現，經對飛機檢查發現投擲的物品是硬幣。又是硬幣。對向發動機投擲硬幣到底是什麼硬？一年兩次發生這種作死行為真讓人無語。向飛機發動機投擲硬幣是什麼情況？下面，帶大家瞭解一下。
10月18日晚，據安徽祥鵬航空微博稱，從安徽安慶飛往昆明的航班中。一名乘客又現作死行為向飛機發動機投擲物品，所幸機務人員及時發現並制止。經機務人員對飛機發動機裏裏外外檢查，發現投擲的物品是硬幣。真不明白為什麼又是硬幣，其實，向發動機投擲硬幣已經不是第一次了。在今年的6月份在上海浦東，一名老太太就曾向發飛機動機投擲一把硬幣，還理所應當的説為了“祈福”。
其實，我們不禁自問這種向飛機發動機投擲硬幣的作死行為真的能“祈福”嗎？你確定你不是在作死。目前，向發動機投擲硬幣的涉事乘客已被公安機關拘捕控制。祥鵬航空為了安全着想取消了此次航班，並對飛機發動機進行裏裏外外的全方面的檢查。並計劃於19日上午10點進行航班補班。希望這種向飛機發動機投擲硬幣的作死行為不要再犯。因為你不是在“祈福”，而是在害人害已。
(2017-10-21)
陝西西安小雁塔著名的關中八景之一的“雁塔晨鐘”旁有4個大水缸，裏面零零星星分佈着遊客和信徒投擲的錢幣，一眼望去就像天上的星星。
圖為水缸裏投擲的錢幣。
圖為水缸裏投擲的錢幣。
圖為水缸裏投擲的錢幣。
圖為水缸裏投擲的錢幣。
(2017-10-14)
近日，由中國人民銀行貨幣金銀局主辦、中國印鈔造幣總公司承辦的“國幣之尊·藝術之美”——人民幣硬幣發行60週年全國巡展在上海圖書館開幕。
人民幣硬幣，既是“國家名片”，也是精美的藝術品。自1957年12月1日正式發行人民幣硬幣起，我國共發行了4套流通硬幣、96個品種108枚普通紀念幣、2000餘種貴金屬紀念幣。此次展覽展示我國已發行的流通硬幣、普通紀念幣及貴金屬紀念幣，為社會公眾和錢幣研究、收藏、愛好者深入瞭解人民幣硬幣，進一步傳承、弘揚中華錢幣文化提供了難得機遇。
本次展覽共分四個部分——鑄就基石、印鑑歷史、金碧輝煌、爭奇鬥豔，分別展示我國已發行的流通硬幣、普通紀念幣、貴金屬紀念幣和造幣衍生產品，介紹這些產品的生產工藝、技術以及它們背後的故事。
四套流通貨幣
第一部分“鑄就基石”介紹我國已經發行的四套流通硬幣，以及模具設計與製作和硬幣生產。其中1955年版一分，1956年版兩分和1955年版五分為最早發行的人民幣硬幣。
據瞭解，第一套人民幣其系列中並未規劃生產硬幣。因此，現已發行的四套硬幣分別歸屬於第2、3、4、5套人民幣系列之中。第一套流通硬幣歸屬於第二套人民幣系列。這套硬幣又稱為“硬分幣”，是我國流通使用時間最長的硬幣，至今仍未退出流通領域。
第二套流通硬幣歸屬於第三套人民幣系列。這套硬幣與已發行的“硬分幣”形成中國硬幣的系列產品配套裝幀出售，國內少量發行。這套硬幣是我國發行的第一套流通硬幣，於1957年12月1日發行，有壹分、貳分、伍分三種面額。硬幣正面統一為中華人民共和國國徽和國名，國名為繁體漢字；背面為麥穗、面額和年號。
第三套流通硬幣歸屬於第四套人民幣系列。這套硬幣在設計上首次採用了花卉圖案，1角、5角、1元背面主景圖案分別菊花、梅花和牡丹花。
這套硬幣於1980年4月15日發行，有壹角、貳角、伍角、壹圓四種面額。壹圓硬幣的正面為中華人民共和國國徽、國名和年號，國名改用簡化漢字，背面為長城和麪額；壹角、貳角、伍角硬幣正面為國徽和國名，背面為麥穗、齒輪、面額和年號。
這套硬幣是我國首次發行的銅合金硬幣，也是流通硬幣系列中唯一具有貳角面額的硬幣。這套硬幣中的一元硬幣背面採用長城圖案，因此人們又把這套硬幣稱為“長城幣”。該套硬幣生產數量少，流通時間短。
第四套流通硬幣歸屬於第五套人民幣系列。這套硬幣首次採用“中國人民銀行”行名， 1角、5角、1元背面圖案主景分別為蘭花、荷花和菊花。
紀念幣與紀念章
在“印鑑歷史”這一部分中，解説員向第一財經在內的媒體記者介紹了我國已發行的96個品種總計108枚普通紀念幣，它們是歷史的生動載體，也是錢幣文化的重要組成。普通紀念幣使用材料包括銅鎳合金、鋼芯鍍鎳、銅合金、雙色銅合金等，防偽技術也在不斷升級。
第三個部分是“金碧輝煌”介紹貴金屬紀念幣。貴金屬紀念幣是國家法定貨幣的組成部分，一般採用金、銀、鉑、鈀等貴金屬材質製造。我國已經發行貴金屬紀念幣2000餘種，按題材可分為重大事件、著名人物、生肖賀歲等多個系列。
熊貓系列貴金屬紀念幣始於1982年版，在工藝上採用多種雕刻手法，成功解決了在單一幣面上表現出熊貓毛色黑白相間的難題，塑造出極具裝飾性的熊貓形象。1983年1盎司熊貓金銀幣獲1985年度“世界硬幣大獎”最佳金銀幣。
第四部分“爭奇鬥豔”介紹由造幣工藝、技術製造的造幣衍生品。奧運獎牌是這部分的亮點。
中國印鈔造幣總公司正高級工藝美術師羅永輝為公眾進行了精彩的錢幣知識講座。展覽還設置了獨一無二的互動體驗環節，觀眾可以在“手打章”項目中，體驗傳統制幣的感覺。作為上海購物節的重要項目之一，展覽現場準備了極具特色的錢幣及其衍生品，如熊貓金銀幣、生肖狗年金銀章、投資金條、吉祥福袋等，更有錢幣設計師親臨現場參與互動。
上海首展之後，該展覽將在十月至十一月期間，陸續在南京、瀋陽、西安、成都等地巡展。
此內容為第一財經原創。未經第一財經授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複製或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。
(2017-10-12)
昨日，一則“‘向發動機扔硬幣致航班取消’再現，涉事乘客被控制”的新聞引起了社會熱議。由於第一次坐飛機，一80歲老太為求平安，居然向飛機發動機投擲硬幣祈福，為此，網友表示這哪是老奶奶無知啊，這分明是“恐怖襲擊未遂”啊。幸好有被細心的乘客發現，不然後果將會不堪設想。
如今，老人擾亂社會秩序的事件見諸報端，“老年人跌倒訛人”、“老年人搶座引爭執”，“廣場舞大媽大爺與年輕人爭球場大打出手”……有人稱城管、大媽和老年人是破壞社會秩序的“三大主力”。每個社會羣體中總會出現一些“壞人”，就像是那些爭座的老年人，他們倚老賣老裝腔作勢，但是筆者相信，大多數老人都是無心之過，就像向飛機發動機仍硬幣的老人一樣，他們固執已見，與社會發展相脱節，在科技與信息革命的大背景下，顯得力不從心。
活到老學到老絕不是空談。以前，老年人代表着“智慧”和“閲歷”，如今，我們卻“不敢扶”甚至聞“老”色變，其實，老人們也承受着不小的壓力和形象誤解，想要改變，老年人應做好必要的知識儲備，主動更新自己的思想，不迷行不傳謠，懂法用法，如果能如此，不僅能降低自己的風險，也是為別人着想的表現。
(2017-10-21)
老太太往飛機發動機扔硬幣，因年事已高處罰不予執行，你怎麼看?
2017-06-28
新華網
工作人員手裏就是老太丟的硬幣。
6月27日下午，網友“歡樂的雲端之上”通過微博發佈消息稱，南航原計劃於27日12時40分起飛的CZ380航班（浦東-廣州），因一名老年旅客在登機過程中向飛機發動機投擲硬幣，導致航班延誤，150人滯留。涉事旅客已被公安部門帶走調查。
飛機最終於下午6點16分起飛，延誤4小時。
乘客舉報
有人向發動機拋撒硬幣
據CZ380當班乘務長回憶，27日中午12時30分，有登機旅客向自己舉報，“有人向發動機拋撒硬幣”
她説：“那位乘客當時説，看到好像有硬幣掉進了發動機。”
乘務長第一時間將特情信息通知機組，機組確認後向機場單位、管制部門報告情況。機務人員也趕到現場檢查。
經勘查，機務人員在飛機發動機附近共發現9枚硬幣，其中2枚5角硬幣，6枚1角硬幣，發動機內部1枚1角硬幣。涉事人員也很快被鎖定為一名年過八旬的老太太。
一行四人
老太在客梯車中部投幣
據南航上海分公司地服部介紹，老人一行共四人，老伴和女兒女婿。因行動不便申請了輪椅服務，地服人員將四人送至機下。
據瞭解，老人在行至客梯車中部向發動機撒硬幣，在客梯下檢票、艙門口迎賓的工作人員均未能發現異動。所幸，老太太扔硬幣的舉動被身後的旅客看到，並報告。隨後，近150名旅客下機等候，滯留機場。機場公安到場介入調查。據CZ380當班機長介紹，硬幣如果被吸到發動機核心部門，很可能會與發動機高速轉動的葉片發生碰撞，極易導致發動機喘震、失速，甚至停車。
通過網絡查詢可以看到，該航班是經由日本名古屋起飛，途經上海，終點為廣州。
機場工作人員檢查發動機。
投幣動機
老太告訴警方投幣為祈福
隨後，上海警方通報稱，經上海市公安局國際機場分局調查，涉事旅客邱某（女，80歲，無違法犯罪和精神疾病史）稱其拋擲硬幣是為祈求飛行平安。
經安全檢查，警方在現場找到9枚硬幣，其中1枚落在發動機內，其餘則落在附近地面。
為確保飛行安全，南航維修部門對飛機發動機進行了全面檢查，至16時53分，發動機檢修完畢，飛機可以安全起飛，該航班已於18時16分起飛前往廣州。
目前，涉事旅客及其隨行旅客還在接受公安問詢，南航協助原航班部分旅客改簽後，其他旅客繼續乘坐航班前往廣州。相關情況正在進一步調查中。
南航就此發佈公告提醒廣大旅客，乘坐飛機時應遵守民航相關法律、法規，禁止做出危害航空安全行為。
網友氣炸
“老人的家人為何不報告？”
@雲音樂故事集：發動機:我長得像許願池嗎？
@Pawn瓜：所幸還沒起飛，不然空中發動機故障......按照A320算，新型的LEAP-1發動機價格大概在3000萬美元不到，現在拆開維護一下的話……請這人賠錢吧，能記住一輩子。
@夏文翠花：應該賠償檢測發動機的錢和耽誤旅客時間的錢。
@MAGIC花花：老人有可能是糊塗了，但是家人在哪裏？作為陪同的監護者為何不立即報告這件事？縱容“熊老人”要不得啊。
後果嚴重
硬幣進入發動機意味什麼？損壞甚至報廢，後果不堪設想
發動機是飛機的“心臟”，扔進了硬幣會有多大的影響？只要把扔進去的硬幣找到就可以了嗎？
《航空知識》主編王亞南告訴記者，硬幣雖然小，但對飛機的影響是非常巨大的，比一般的硬物和飛鳥還要危險。這是因為硬幣是鋼芯鍍鎳的，是耐磨損的鋼材，一旦進入發動機，在高速運轉時會打壞很多旋轉部件，氣流從前往後吸入，硬幣會進一步打壞風扇，甚至進入葉片燃燒區，一個硬幣會造成一連串的危害，甚至會導致發動機的整體報廢。“好在飛機沒起飛就發現了，如果起飛就非常危險。”
王亞南介紹説，對於民航業界來説，一些知識屬於常識性的，發動機裏任何異物都不可以有，哪怕是一個紙團也不行，飛機起飛前，需要消除所有的異物隱患。
記者此前到航空公司的維修基地採訪時發現，即使是維修工具，在分解過程中，都需要進行特質包裝箱的特製管理，每一個工具都有一個對應位置，如果沒有放進去會有顏色提示，用各種方法防止差錯，就是為了避免有工具遺漏在發動機或其他機體內。
王亞南説，進入檢修程序後，不僅要去除硬幣，還要看硬幣有沒有擊傷零部件，即使葉片的表面塗層劃傷也需要檢修，因為葉片要耐高温耐腐蝕，如果劃傷，其使用壽命會受到影響。
若造成嚴重危害最高可判死刑
老太被處行政拘留5日 因年事已高不予執行
經上海市公安局國際機場分局調查，涉事旅客邱某（女，80歲，無違法犯罪和精神疾病記錄），稱其拋擲硬幣是為祈求平安。據邱某鄰居反映，邱某平日信佛。
據瞭解，撒硬幣老太邱某的行為已構成擾亂單位生產秩序的違法行為，依法將被處以行政拘留5日。但是根據《治安管理處罰法》相關規定，考慮老太已經80歲，其年齡已超過70週歲，因此拘留不予執行。
但如果造成嚴重危害，就會從治安管理處罰範疇上升到刑事犯罪領域，量刑方面最高可判死刑。刑法中所指的“破壞交通工具罪”，就是指故意破壞火車、汽車、電車、船隻、航空器，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，危害公共安全的行為。這是一種以交通工具作為特定破壞對象的危害公共安全的犯罪。本罪的主體為一般主體，即凡年滿16週歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。
根據刑法第一百一十六條規定：破壞火車、汽車、電車、船隻、航空器，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十九條第一款 破壞交通工具、交通設施、電力設備、燃氣設備、易燃易爆設備，造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑；過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
涉事旅客邱某的行為已構成擾亂單位生產秩序的違法行為，對其依法處以行政拘留5日。同時，根據《治安管理處罰法》相關規定，因邱某年齡已超過70週歲，將拘留不予執行。
拆開發動機檢查損失約100萬元
這次事件有兩個“幸運點”，一是飛機還未發動就有其他旅客報告異物可能侵入發動機，避免了後續可能發生“更嚴重、更可怕”的事件；二是機務人員現場找到了發動機內部的一枚硬幣，確認了飛機可以安全起飛。
記者採訪了一位資深機務人員。據他介紹，這種情況一般是先確認硬幣的數量，然後打開發動機整流罩，同時拿一個類似胃鏡一樣的設備“孔看”，尋找硬幣，昨天南航機務人員正是這麼做的，幸運的是找齊了所有拋撒出去的硬幣，確認了發動機可以正常工作。
“如果沒人報告有人向發動機拋撒硬幣，後果可能不堪設想。”這位資深機務説，“如果硬幣在地面沒有影響發動機工作，到了空中才改變姿態、滑到發動機核心部門，就會把高速運轉的葉片打成鋸齒狀，輕則造成發動機報廢，只能單發運行，重則機毀人亡也有可能。”
如果初步檢查，沒有找到硬幣，又不能確認發動機裏是否還有異物，這時候就要停止這架飛機的運營，把飛機拖進機庫，拆開發動機仔細檢查，“由航空公司的機務人員拆發動機快則一天，慢則兩天甚至更長，而租用機場機庫一個小時的費用就是8000元，加上機務人員的人工成本和飛機閒置造成的損失，一般損失在100萬人民幣左右。”如果航空公司自己的機務還搞不定，要找發動機原廠或指定維修商維修，損失就更大的。最後，如果發動機報廢，只能換一個發動機的話，像空客A320的一個發動機就要1100萬美元。
奇葩乘客
那些奇葩乘客的極品事
2016年10月28日白雲機場一航班在下客過程中，有旅客打開了飛機應急滑梯，直接導致後續航班調換飛機執行。依據相關法律規定，機場公安機關對其處以行政拘留13日。
2015年1月10日由昆明至北京MU2036航班上的旅客因不滿航班延誤，擅自打開飛機緊急出口，其中涉事人員被治安拘留。
2014年7月5日一對來自江蘇的夫婦大鬧香港機場，更是向值機櫃台潑汽水，被香港警方拘捕時，女性旅客涉嫌推倒一名警員,最後夫婦兩人都被警方帶走調查。
2012年9月由蘇黎世飛往北京的LX196航班上，兩名中國籍乘客因調整座椅起糾紛，在機上鬥毆，導致航班返航。
立 即 評
投幣祈福背後 如何面對老人的“不適應”？
朱昌俊
祈福、向飛機發動機投幣、80歲老人，這些關鍵詞組合在一起，讓人覺得不可思議，又有幾分“喜感”，但更多的還是震驚和後怕。如果不是乘客“意外”發現老人的“投幣”行為，該事件的後果確實不堪設想。
鑑於事件的主角是一名80歲的老太，對該事件的解讀乃至處置，註定沒那麼容易。從法律角度，70歲以上的老人已經可以免除行政拘留的處罰，那麼，責任或經濟賠償，多半隻能由老人的監護人來承擔。但最難的地方在於，到底如何與一名向飛機發動機中投幣祈福的老太説理？讓她明白對應的航空安全常識？
暫時不清楚該起事件的發生，是否有着其它更復雜的原因。但可以確定的是，隨着航空出行的普及與老齡社會的加劇，越來越多不具備航空安全常識的老人，將會有“第一次”坐飛機的經歷。他們要麼感到新鮮好奇，要麼是感到驚惶，由此都可能做出在常人看來難以理解的事情——譬如向飛機發動機中投幣祈求平安。
由於老年羣體自身的特殊原因，他們身上的問題，只能更多由外部的防範來化解。比如，這起事件中，老人有老伴和女兒女婿的陪伴，按理説不應該發生這種事。他們是否瞭解過老人坐飛機的心理感受？又為何未能及時阻止老人向發動機撒幣的行為？
不只是航空安全，這起事件其實是給整個老齡化社會提了個醒：老年人越來越多，社會的發展速度卻越來越快，他們與新事物的摩擦或不適某種程度上將難以避免。如何降低這種衝突所可能帶來的社會風險，幫助老人更好的接受與接觸新事物，或是老齡社會必須補上的一課。
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來源：封面新聞、新民晚報
記者：熊浩然、周雪洋、金志剛
評論作者：朱昌俊
編輯：凌陳
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以下為網友評論：
網友“流璃卍欲情”：既然無罪？？？我的天啊！要是沒後而乘客舉報在天空發生事故150都得陪葬！
網友“Becky”：怎麼可能無罪，一個飛機人的性命啊
網友“趙胖子”：早點死吧，老太婆
(2017-06-28)