福特探險者雖不是家族第一款SUV，但卻改變了美國車主對SUV偏“小眾”的看法
對於海外車主來講，福特探險者的地位是超羣的，結合了肌肉車的霸氣和家用車的實用性，從小眾車型一躍而起，成了市場最炙手可熱的“明星車”。
而對於國內的車主來説，只要是“大車”總不缺市場，二胎時代下，購車選擇的沒有最大隻有更大，例如4月28日正式亮相的吉利豪越就打出了“大大大空間SUV”的標語，簡單直白，立馬抓住了車主的眼光。
在二胎時代的大背景下，福特當然不會放棄大好時機，4月29日正式亮相了全新福特探險者，有望在今年6月正式上市。造型和海外版車型設計如出一轍，保留硬朗的線條，整車依舊顯得肌肉感十足。
前臉部分，新車採用了家族化的設計，裝配了一款六邊形的進氣格柵，佔據了前臉很大比例，中間採用了密集的鍍鉻短條進行點綴，陽光下呈現出不錯的視覺效果。頭燈造型寬大飽滿，和中網銜接的很好，內部分隔式燈組造型圓潤，整體輪廓向車身兩側收窄，配合引擎蓋上多根凌厲的筋線，整體顯示十分動感。
前臉下方採用了梯形進氣口，周邊粗壯的鍍鉻飾條勾勒，並且延伸至前臉兩側，不僅提升了質感，也將車頭襯托的更加寬大。
車身側面，全新福特探險者的整體設計有點像一款“濃縮版遊艇造型”，特備是D柱部分，燻黑的塗裝、寬大的造型預示着車內的空間十分寬敞。腰線貫穿門把手，一直延伸至尾燈處，讓這款車更顯得修長了。
側裙下方黑色護板以及銀色的飾條搭配，多幅式輪轂造型動感十足，相互配合並不顯得突兀，反而更能增加新車的靈動感。此外，新車根據不同車型提供了18英寸和21英寸輪轂選擇。
尺寸方面，新車長寬高為5075/2004(2020)/1778mm，軸距為3025mm，車內的寬敞度不用懷疑。
車尾部分，全新福特探險者設計的有稜有角，尾燈造型寬大，和頭燈分屬兩種不同的風格，配合下方的兩條細長的辨識燈帶，呈現出不錯的視覺效果。尾部保險槓很有層次感，雙邊共兩出的圓形排氣也顯得極具質感。此外，部分車型的排氣佈局是雙邊四出，更加的動感。
內飾方面，全新福特探險者顯得十分豪華，最吸睛的肯定是中間這塊超大尺寸豎狀大屏了，內置最新版本的SYNC 3車載系統，提升了車內的科技感，誰説“大塊頭”沒有大智慧？中控整體呈T字造型，大面的搪塑工藝和皮質材質讓車內的檔次感倍增，經典的三幅式多功能方向盤加上旋鈕換擋，也強調了操控感。內飾提供了2 2 2/2 3 2兩種座椅佈局，非常靈活。
配置方面，新車配備了全新的駕駛輔助系統，內部帶有行人檢測、盲區監測、車道保持、自動大燈、自動緊急剎車、自動泊車等功能。
動力方面，全新福特探險者搭載一款代號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為203kW(276PS)，匹配10速自動變速箱，滿足國六排放標準。
總結：作為一款經典的美系車，全新福特探險者上市之後，將直面途昂和昂科旗的壓力，目前的中大型SUV市場，這兩款車的硬實力得到了驗證，也算是在漢蘭達之下站穩了腳跟。那麼這款全新福特探險者是否能成為下一位“吃蛋糕的人”，還需在參考上市之後的價格再做判斷，大家覺得如何呢？
