作為豪華品牌的領軍者，奔馳近些年在汽車市場中的表現是有目共睹的，整體銷量也是領先於它的兩個老對手寶馬和奧迪的，究其原因則是在產品佈局上，較那兩位老對手來説比較廣泛，同時在更新速度上也更勝一籌，且預算不是特別緊張的話，總能找到一台適合自己的車型，買完後在各方面都能得到滿足，再加上後期可靠的質量，也就讓它更加的受青睞。今天，我們就來聊一聊其中的一款緊湊型車，同時也是推出時間較長的車型，它就是B級。2009年，緊湊型車市場異常火爆，只要是有些名頭的車型，都會在市場中取得優異的成績，奔馳自然也不例外，在推出B級車型後，銷量一直呈線性增長，為奔馳獲得了大量的訂單，且這種情況一直延續下來，所以這款車型也就一直售賣到了現在。
目前在售的車型為2020款，外觀上，兩條銀色的金屬鍍鉻裝飾條很好的連接了奔馳的LOGO，讓車頭看上去很有氣勢，搭配上兩個尖鋭式設計且採用LED光源的車燈，營造出很強的科技感。機艙蓋上幾處凌厲的線條設計也很有力量感，充滿進攻性。
車身側面，曲面式的車頭加上幾處線條設計讓整車充滿視覺下壓力，多輻條式的輪轂設計看起來也很動感，迎合了年輕人的喜好。並且在後車窗處採用了隱私玻璃，很好的保證了車內乘客的私密性。
車尾處，扁平化的尾燈設計採用了L很實用、很時尚、很豪華的奔馳B級，不妨去看看,真的很有競爭力
ED光源，並將內部燈組進行了全新的設計，整體看上去很新穎，熟悉一段時間的話，也很有辨識度。
內飾上，2020款B級採用了奔馳最新一代的家族化設計語言，三幅式的多功能方向盤和“iphone 50”式的大連屏設計也成為了最新一代設計語言的代表，讓用户在獲取車輛信息和操控車輛功能時很方便，帶來優質的使用感受。
動力方面，2020款B級搭載了1.3T3缸渦輪增壓發動機和2.0T4缸渦輪增壓發動機，其中1.3T車型分為高低功率調教，最大輸出功率分別為100千瓦/136馬力和120千瓦/163馬力，峯值扭矩為200牛·米和250牛·米；2.0T車型最大輸出功率為165千瓦/224馬力，峯值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，兩款發動機均匹配7速雙離合器變速箱，在動力響應性上挑不出任何問題，並且在城市路況行駛時還有着較低的油耗表現，完全能夠令人滿意。
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