科爾維特在1953年誕生，至今已經有67年發展歷史，作為雪佛蘭旗下的超跑品牌，它在國內消費者眼中的知名度或許不及法拉利、蘭博基尼等超豪華品牌，但是在美國，它被視為是最能代表“美國精神”的國寶級跑車，俊朗的外觀、迅猛的速度、敏捷的操控、親民的定價一直是科爾維特廣受青睞的重要原因。
科爾維特第八代跑車C8 Stingray在去年7月份完成了全球首秀，隨後以59995美元（約合41.6萬人民幣）的價格上市，據悉其上市沒多久，第一年的訂單便已經被搶購一空。C8 Stingray究竟有何魅力，能夠如此火爆？
首先在外觀上，C8 Stingray大秀美式肌肉，極具型格，它傳承並創新了其一直以來的航空與賽車基因，完美融合了F22、F35等現代戰鬥機和一級方程式賽車設計精髓。前臉部分，它採用了蜂窩狀進氣格柵，渲染了濃郁的動感氣息，兩側的LED大燈呈現出狹長三角形的形狀，凸顯鋭利，張力十足。
側面部分，C8 Stingray的車身更為凌厲與修長，凹凸有致的線條細緻地勾勒出它肌肉賁張的輪廓，讓人看過一眼就留下了深刻的印象。
C8 Stingray的尾部搭載了帶有折線設計的後擾流板與醒目的下方擴散器，再加上雙邊共四出排氣裝置，造就出頗具視覺衝擊力的效果。
將視線轉移到C8 Stingray的座艙內部，可以發現它的內飾設計兼具科技質感與戰鬥氣息，原本其環抱式座艙設計便很有戰鬥機駕駛艙的意味，再加上整個中控台向駕駛員一側傾斜，進一步加劇了這個視覺感知。與此同時，它將大部分功能集成在中控屏內，僅保留少數物理按鍵，便於駕乘者盲操，營造出強烈的科技氛圍。
動力一直是科爾維特的強項，此次C8 Stingray搭載的是雪佛蘭新一代6.2升小缸體V-8 LT2發動機，並打破前置佈局侷限，首次採用了中置後驅佈局，可輸出最大功率369kW,峯值扭矩達到了637N·m，其傳動部分匹配的是8速雙離合變速箱，最大程度地保證了換擋過程的流暢性與平順性。值得一提的是，C8 Stingray在2.9秒內便可以完成0-96 km/h加速，僅需11.2秒便可跑完四分之一英里（402米），車速最高可達到195 km/h。
關於C8 Stingray還有一個熱點新聞，通用汽車將VIN編碼為001的C8 Stingray捐贈給底特律兒童基金會，在巴雷特-傑克遜斯科茨代爾拍賣會上，美國最大的汽車零售商亨德里克汽車集團前總裁兼CEO裏克·亨德里克以300萬美元（約合2079萬人民幣）的價格將其拍下，成為其眾多科爾維特車型中的一輛。
裏克·亨德里克被人譽為是“科爾維特國王”，原因便在於他十分喜愛這個品牌，至今已經入手了120多輛科爾維特車型，包括首台科爾維特C4 ZR1、首台C7 Stingray Z06和ZR1、
首台1955年款、1956年款以及1957年款科爾維特。這次他除了通過拍賣得到VIN編碼為001的C8 Stingray以外，他還拿到了VIN編碼為002的C8 Stingray。
有趣的是，裏克·亨德里克本人並不會開車，但是這絲毫不影響他對科爾維特的偏愛。對此筆者只想説，有錢就是任性！