大概是一年前的某天，無意間在網上看到了T-Cross海外版的消息，當時配圖是輛敞篷的小車，精緻的外觀和造型當時就深深的吸引了我，得知後期會引進國內，並且基於MQB平台的特性，國產版的T-Cross會對軸距進行加長，車內空間會更寬敞便更加期待，畢竟作為一款入門級的小型SUV乘坐舒適性肯定要比之前的POLO好過不少。既然已心有所屬，至此便再無他求，之後時常在網上查閲相關的信息，一直關注着車輛量產的消息。二零一九年四月十一日心心念唸了許久的T-Cross終於在國內上市了，在參考了上市後已購車友的用車反饋，考慮到對汽車動力的需求，趁着年底的促銷優惠政策出台，便入手了這款1.4T渦輪增壓車型。提車至今雖然時間不長，但途鎧陪伴着我工作和生活，載着全家在繁忙的都市裏穿梭，也承載了自駕途中的歡聲笑語，早已獲得了家人的一致認可。
拍攝地點為內部道路，且停放位置系工作人員臨時停車位。特此説明以免引起車友們誤會。
雖説途鎧是款年輕化取向很明顯的小型入門級SUV，但其實作為不在年輕的我也是被她的外表所驚豔。獨具一格的造型彰顯了設計師豐富的想象力與創造力。整車外觀精緻，大燈和中網相連設計及裝飾的貫穿式鍍鉻裝飾條使前臉顯得更加立體，車身上腰線延伸至車尾和內陷式下腰線設計使得側面線條感十足，下方黑色防刮塑料飾板確也表現出了一絲越野的感覺，配合17寸鋁合金輪轂更顯動感。尾部燻黑式貫穿式燈帶設計表現出的層次感也為整車加分不少。尾翼設計也加強了車輛高速行駛的穩定性。後備箱容積很大，基本上已可以滿足日常需要，尤其後排座椅按比例放倒後的擴展性空間更是方便不少。LED光源的遠近燈均帶透鏡，我尤其喜歡日間行車燈那俊冷的眼神。
內飾方面一如大眾的低調、簡約。儀表台車身同色設計很贊，為單調的車內環境增色不少，凸顯時尚運動氣息。座椅採用一體式飛行座椅設計，包裹性強，貼合性很好。中央手扶箱後面有空調獨立出風口，可調整出風方向及風量，底部設計有兩個USB充電口，設計充分考慮到了後排乘客的方便和舒適性。配置方面，6.5寸觸控式屏幕，支持Carplay和Carlife手機互聯功能。自動剎車輔助系統、坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、ESP、等都為全系標配。全景天窗非常喜歡，車內光線很好，後排乘客不會有空間壓抑感。
1.4T渦輪增壓車型這幾個月使用下來感覺D檔行車起步平穩，換擋積極，沒有網上説的那種雙離合頓挫感。S檔油門反應積極，動力輸出澎湃，駕駛起來得心應手。提車以來最低油耗在百公里4.6升，對這款車節油性非常滿意。
雖説途鎧已經是家裏的第二台車，但心之所愛自然不會慢待，早早就準備下了原廠車用消耗品，堅持加95號燃油，近期也參與了官方推出的車內免費消毒服務，細心呵護愛車，保持良好的用車習慣，才能更好的享受用車生活
提車至今只有短短的四個月，説到愛車在印象裏最深的事情就是鬧了誤會的烏龍事件。看過我以往帖子的車友應該知道，之前因為查看途鎧的空調濾芯安裝位置，無意間拍照發現副駕空調腿部出風口位置的塑料件疑似有了破損，就及時聯繫了4s店售後人員到店維修。結果經過維修師傅的細緻檢查並未發現照片相同位置有破損，售後得出結論應該是手機拍照時光線角度導致的，純屬一場誤會。
新車進行了貼膜裝飾，安裝腳墊、ETC、行車記錄儀等設備，並針對車內空氣污染做了相應的解決方案。
