隨着車市下行，MPV市場持續萎縮，據近日乘用車市場聯席會發布的銷量數據顯示，2016年1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%。整體來看，國內MPV市場容量其實並不龐大，銷量主要集中於10萬元區間的MPV車型，五菱宏光是這個級別的銷量霸主，以遙遙領先的姿態遠超第二名的GL8。
在MPV市場，GL8已經紮根多年，具有不可撼動的地位。它主要勝在綜合性價比上，成為這個級別一直以來的熱門選擇，但我們今天要介紹的是一款相對冷門的車型，它就是奔馳威霆。
威霆誕生於福建奔馳，福建奔馳成立於2007年六月，是戴姆勒集團在亞洲以及大洋洲的商務車生產基地，也是產品線最全的地方，比威霆高一個檔次的奔馳V級也出自這裏。奔馳威霆全係指導價格為28.98萬元-34.18萬元，與GL8中配車型價格重合，目前優惠較少，基本上這就是成交價格。
外觀上，看上去就是一個簡版的V級，僅從外觀上就能看出，它與V級是佔據高低不同的市場定位。全新威霆相比於V級主要差別在於中網和車燈，大燈變成了鹵素光源，並且取消了霧燈，中網也只是使用了黑色塑料，除了車標，車頭就看不到鍍鉻材料了。在檔次感上確實降低了不少，頭上有奔馳V級牢牢壓着，僅從外觀就低了一個等級，這樣刻意的高低之分，或許會讓消費者產生隔閡心理。在氣場上是繼承了大哥的風格，如果換一套車燈和中網，相信那股子霸氣會瞬間迴歸八成以上。
奔馳威霆的長寬高分別是5370/1928/1880mm，軸距為3430mm，四項參數都要大過GL8不少。威霆配備的是17英寸的輪圈，如果能夠接受MPV的外觀風格，威霆看上去還是比較協調的。備胎位於車身下部，屬於非全尺寸，這樣設計的好處就是可以讓後備廂開口離地更近，方便裝取物品。車尾上車燈的配置比較簡單，所有燈光都是鹵素的，簡明扼要的控制成本降低售價的方式，還是差了那麼些意思。
內飾部分，威霆的內飾就是滿滿的廉價感了，好歹也是一個30萬級別的車型吧，這廂式貨車的視感多少有點不夠檔次，有些掉面兒。
座椅佈局方面，威霆提供7座、8座和9座三種選擇，精英版的7座版本座椅佈局與商務版有所不同，並且它的座椅是無法移動的。商務版車內的座椅配備了滑軌，後兩排座椅有非常大的前後移動範圍，當第二排乘客接近三拳的腿部空間的同時，第三排依舊擁有抄答案的空間，所以從乘坐空間來看，威霆在同級別當中有着相當大的優勢。
動力上，奔馳威霆搭載的是代號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力（155千瓦），最大扭矩350牛米，與其搭配的是一台七速手自一體變速箱。
商務市場對品牌的要求比較高，這是威廷的一大優勢。它來自奔馳。其次，在空間方面，商務交通需要寬敞的座椅，後備箱大到可以容納大件行李，這是威廷在MPV市場的兩大優勢。但也確實沒有賣出GL8。GL8在這個市場上有多年的基礎，並積累了大量的口碑。年初以來，GL8一直是商務人士的熱門選擇。也許品牌不如奔馳，但低調的內涵也是很多商務人士考慮的重點，而且價格還是比威霆便宜。搜狐汽車銷售數據顯示，6月份威霆共銷售1008輛，半年內共銷售5300輛。
不足，據車主口碑反應威霆駕駛座和副駕太高，跟大貨車似的；缺少電子手剎；隔音效果比較差；沒有多媒體；車子很寬，二排空間也比較大，卻沒有過道通第三排。內飾塑料件太多。
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