終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

導讀:國產品牌從一窮二白起步到今天有了不錯的成績,不管是在研發上、裝配上、質量上等都有了很大的提升,市場份額和市場表現雖然不能和合資車相比,但也打破了合資車一統天下的局面,特別是親民的價格讓國人都能開的起小汽車了。眾多國產品牌中最牽動人心的就是紅旗汽車了,絕大數國人對她都有着一種特殊的情懷。紅旗汽車也不負眾望,自2018年涅槃重生以來大動作不斷,銷量也是步步高昇。先是推出了最親民的紅旗入門車型H5,去年又推出了首款SUV車型HS5。終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子!今天和大家聊聊的這款車就是紅旗HS5。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

大家先來看一下紅旗HS5上市後的銷量數據圖表,從表中不難看出是有着不錯的受歡迎度的。從上市之初的月銷2400輛到12月份的月銷5600輛,銷量已連續6個月穩步上漲,截止到12月底累計銷量已達29284輛,和紅旗H5一樣上市就大賣。説實話,在競爭日益激烈的汽車市場中、合資國產的圍堵下紅旗HS5能有這樣的成績確實不易。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

紅旗HS5能有這麼高的歡迎度,除了大家紅旗品牌的情懷外,時尚大氣硬朗的外觀設計也是亮點之一。紅旗HS5的前臉延續了紅旗家族經典的直瀑式進氣格柵,車標是採用的最新的“一抹紅”設計,完美的融合在引擎蓋和格柵之中,兩側的LED光源大燈組犀利有神,整體的造型大氣時尚,氣場十足。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

車身側面的視覺效果硬朗大氣,B、C柱採用的是燻黑隱藏式設計,多處的鍍鉻裝飾條點綴提升了質感,硬朗有力度的腰線勾畫出運動感十足的車身。搭配的是235/60R18和255/45R20輪轂。紅旗HS5的車身尺寸長寬高分別為4760x1907x1700mm,軸距為2870mm,和奧迪Q5L的4753x1893x1659mm,軸距為2908mm相比基本屬於同級車型。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

尾部的造型飽滿運動感十足,一條鍍鉻裝飾條連接起兩側尾燈組,中間為“紅旗”漢字車標,尾排則是採用了動感的兩邊單出設計手法。除了時尚的外觀設計親民的價格也是很給力,紅旗HS5的售價區間為18.38-24.98萬,和奧迪Q5L的38.28-49.80萬相比基本上便宜了一半。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

內飾方面的風格豪華大氣科技感十足,液晶儀表盤 液晶中控屏的一體式設計科技感十足,中控台及門把手處均採用了軟質材料包裹,在做工和細節上處理的也非常細膩。座椅是採用的菱形格縫線工藝,一般這種只在豪華車上才有的。配置方面全系標配胎壓顯示、車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、一鍵啓動、真皮方向盤、倒車影像、定速巡航等配置,高配車型還配置有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、可開啓式全窗等配置。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

動力方面,紅旗HS5全系搭載的是2.0T發動機,最大功率224馬力,最大扭矩340N·m,滿足國六排放標準,傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱,還有有四驅車型可選。和奧迪Q5L的2.0T發動機,最大功率252馬力,最大扭矩370N·m相比弱了一點點。

終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子

小結:綜合對比下來,紅旗HS5在外觀、空間、內飾、配置、動力上與同級車相比都有不錯的表現,加上國人的紅旗情結和親民的價格,上市之後迅速大賣也是有原因的。這是才是男人的座駕!檔次不輸奧迪Q5L,開出去面子十足!對此,大家怎麼看?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1341 字。

轉載請註明: 終於被捧紅的國產好車,銷量連漲6個月,開出去比奧迪Q5L有面子 - 楠木軒