長期以來，汽車一直很受歡迎：奔馳學習奢侈品，寶馬學習控制，奧迪喜歡學習技術。不得不説，在《黑科技》的研究中，奧迪是德國前三大品牌中最令人陶醉的一個。尤其是在新技術的運用上，它完全領先於其他品牌，尤其是在照明技術上，因此奧迪一直被稱為“燈廠”。對於奧迪Q7來説，很多人的記憶可能仍然存在於第一代車型中。事實上，第一代車型在整個豪華、中大型SUV領域都非常成功，超越了奔馳的ML系列，就連這一領域的先行者寶馬X5也產生了巨大的壓力。當然，那一代奧迪Q7也取得了成功，幾乎成為當時富人首選的豪華SUV，其銷量也領先於其他同級別車型。
換裝Q系列全新外觀和3屏內飾的新款奧迪Q7在6月下旬發佈不久，時隔不到一個月，新款SQ7就緊隨着前者步伐於今日正式發佈。比Q7性能更強大的新款SQ7現已正式推出。
奧迪新款SQ7 TDI車型延續了新款Q7車型的外觀設計；
動力上搭載4.0L雙渦輪增壓V8柴油發動機，官方稱其為“三渦輪增壓”發動機；
0-100km/h加速時間為4.8s。
新款奧迪SQ7 TDI延續了新款Q7 S-line車型的設計。在前臉部分，新款SQ7 TDI配備了一款稜角分明的高清矩陣式LED大燈組，加上其更加扁平的進氣格柵，看起來十分兇悍。獨特的SQ7標識也是暗暗在表明他的身份，雙側簡潔的大燈造型與整體風格極為相符，甚至在下包圍的造型上也是使用了簡潔手法。相比老款車型，全車凌厲的走線、愈發方正的大嘴、大燈組內斷裂式日間行車燈設計，令車身擁有極強的視覺攻擊感。
尾部造型方面，新款SQ7配備了全新的橫向LED尾燈組，搭配貫穿式鍍鉻飾條，層次感分明。此外，新款SQ7雙邊共四出的橢圓形排氣口，凸顯了該車的特殊身份。
為進一步提升車輛運動性能，像後輪轉向、自適應空氣懸架、運動差速器在新款SQ7上均有配備。
內飾方面，與外觀相同，新款SQ7的內飾設計依然完全照搬了新款Q7的風格。但細節和用料材質方面還是有所區分的。例如，菱形縫線紋路運動座椅、ang&Olufsen高級音響、空氣質量包、座椅按摩等均凸顯了該車的身份。方向盤底部和座椅靠背上可以看到“S”標識，其它均與新款Q7保持一致，這對於一台“性能猛獸“來説顯得有些過於低調了。
動力方面，新款SQ7搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機 48V輕混 電子增壓器為動力源泉，最大功率435馬力，峯值扭矩900牛·米，傳動匹配8AT變速箱。百公里加速時間僅需4.8秒，也同時兼顧着7.4L的油耗成績，可以説的是這台車無論是在動力爆發線上還是燃油經濟性都有着極為亮眼的表現。
毫不意外的説，奧迪慣例性的在這台車上帶給我們強烈的驚喜感，世界的電力驅動系統對於整體有着強有力的幫助，整體的核心動力系統在表達出強勁的加速能力之時卻有着相當不錯的油耗表現。無論外觀、內飾還是動力，新款奧迪SQ7 TDI車型都擁有很強的吸引力，而細節材質到用料做工更是凸顯了品質這兩個字，加上超凡脱俗的動力表現，相信它又會成為很多人的Dream Car。這台車在市場上的競爭力極強，估計可能保時捷卡宴要吃苦頭了，即使是奔馳這個德系豪強老大選手估計見他也得害怕。