很多銀行網點都設置了坡道
推着嬰兒車 如何上天橋？
記者實地體驗發現：部分公共場所道路無障礙設施尚待完善
“自從生了娃經常推着嬰兒車上街後，我的臂力都變大了。”這句看似戲謔的話卻深刻反映了不少帶娃媽媽的心聲。當媽媽一個人帶娃的時候，是否願意推着嬰兒車上街？乘坐輪椅的殘障人士、腿腳不便的老人能否獨自順暢出行？
無障礙設施是體現城市人文關懷的重要表現之一，廣州市區的無障礙交通設施建設如何？近日，本報記者推着嬰兒車進行了多處實地走訪，發現過半數的樓宇門前設置了坡道，可供嬰兒車和輪椅無障礙通行。不過也有一些地點如銀行、部分地鐵站出入口並沒有坡道或垂直電梯，需要人力抬着嬰兒車或輪椅上下。在採訪中，多位市民都表達了對無障礙通行設施的期盼。
文、圖/廣州日報全媒體記者杜萌
地鐵站
地鐵站是多數廣州市民出行的必經之地，記者體驗發現，在無障礙通行的標識和設置方面，幾個地鐵站做得均不盡如人意。
在人流湧動的江南西地鐵站，記者發現，雖然該地鐵站設置了無障礙垂直電梯，但這部電梯在哪個出口、應該怎麼過去，均沒有明顯的標識指引。以記者推着嬰兒車步行為例，當走到江南西地鐵站A出口，想直接進入地鐵站時，卻發現A出口只有一部自下往上的手扶梯和長達幾十級的步行台階。記者觀察發現，A出口並沒有明顯的垂直電梯指引，如果想進入地鐵站，要麼經過路口前往B出口碰運氣，要麼依靠好心人的幫助將嬰兒車抬下台階。
在八號線和廣佛線交匯的沙園地鐵站，記者遇到了同樣的情況。在沙園地鐵站的D出口和C出口，這裏同樣只有自下往上的手扶梯和長達幾十級的步行台階。推着嬰兒車怎樣才能順利進入地鐵站？一位幫記者抬車的年輕媽媽告訴記者，“這個地鐵站的設置就是這樣的，只能人工抬着嬰兒車下去，所以我們出門從來都不推嬰兒車，都是抱着孩子放在腰凳上，而且走路還省力。”
人行天橋
人行天橋是廣州市各主幹道常見的設施，有些動輒幾十米高的天橋由於缺乏垂直升降電梯，更是嬰兒車和輪椅的攔路虎。
在工業大道北的人行天橋，記者看到，這裏沒有垂直升降電梯，天橋的上下台階旁雖然設置了光滑的坡道，但由於台階較陡，幾乎沒有媽媽可以一個人將嬰兒車放在坡道上上下橋。“這個天橋的坡道太長了，台階又那麼陡，嬰兒車放在上面很容易滑下去。”家住附近的一位女士告訴記者。“希望廣州市內的無障礙通行設施再多一點，切實提升帶娃媽媽、殘障人士、老人這些羣體出行的便利。”
某廣場一酒樓未設無障礙通道
路邊酒樓
在體育中心的百福廣場，記者看到，這裏的一樓距離路面足有十級台階，但台階上並沒有任何扶手和坡道。前來廣場內的酒樓就餐的一位老伯告訴記者，每次來這裏就餐都要吃力地爬上這些台階，如果家中有坐輪椅的老人，那就只能靠別人將輪椅搬上台階了。
一家通信網點設有坡道
銀行、通信網點
銀行和通信機構是市民辦理日常業務經常出入的場所，記者推着嬰兒車在江南大道和寶崗大道的江南西商圈進行了體驗，發現半數網點機構的門前台階處都有坡道可供推車和輪椅推行。
在江南大道中的中國電信營業點，雖然僅有一個台階，但也增設了坡度很緩的坡道；江南大道和寶崗大道的兩處建設銀行網點，這裏的台階在四級以上，也在一側設置了坡道；江南大道的招商銀行有兩級台階，也設置了坡道。
但記者走訪發現，也有部分銀行沒有設置坡道。如在寶崗大道和寶業路相交處的一家銀行，這裏有七級較陡的台階，未設置坡道；在江南大道中的一家銀行，記者看到，這裏有四級台階，也沒有設置供輪椅、嬰兒車等推行的坡道。
一家商場台階較緩但無坡道
商場門市
商場內冬暖夏涼，是不少老人和媽媽帶娃出行的首選。記者在寶崗大道的廣百新一城看到，這裏的東南門和北門、南門均沒有設置坡道。在記者觀察的半個小時內，幾乎所有推嬰兒車的市民均是靠人力抬上台階。而獨自坐輪椅出行的老人則只能靠周圍人的幫助，才得以進入商場。
推着輪椅和嬰兒車去道路兩邊的小超市買菜、去藥店門診買藥，是否能暢通無阻？記者在海珠區南田路和松漱前街道看到，這裏路兩邊的門市距離路面有六級台階，並沒有任何扶手和坡道。“我推着孫女來這裏買菜，都要先喊超市內的靚仔來幫我搬車，否則一個人壓根上不去。”家住附近的田阿姨告訴記者。
在記者走訪中，多位市民都表達了對無障礙通行設施的期盼。“可能也就是一部垂直梯、一個無障礙設施的指引標識、一條小小的水泥坡道，這些實實在在的小事更能彰顯廣州城市的人文關懷。”市民劉女士告訴記者。