如果有30萬的裸車預算，很多人第一時間就會想到寶馬3系、奧迪A4L這些B級豪車，特別是寶馬3系這款車，堪稱是每個男人都繞不過的一款dream car。但是，如果你並不是一個狂熱的寶馬運動迷，而且也能夠把目標從一線豪車品牌降到二線豪車品牌上，那麼30萬的預算其實可以買到更高級別的C級豪車，因為這款車豪車已經跌破30萬了。
凱迪拉克降價已經不是什麼稀罕事了，因為降價頻繁甚至被很多車友稱之為“八折凱”，凱迪拉克CT6上市還不到半年的時間，降價的幅度已經達到了8萬，乞丐版車型的裸車價格早就已經跌破30萬了。很多人對於乞丐版並不是很感興趣，認為減配太嚴重，然而CT6即便是乞丐版也依然保持了C級豪車該有的體驗。
比如，動力依然是2.0T配10AT的變速箱，而且並沒有採用低功率，同樣是能夠爆發241匹馬力，7.4秒就能破百，這一點做得要比奧迪A6L厚道得多。不僅如此，CT6的發動機還有可變氣門技速，在不同的路段下合理地安排工作的氣缸數量，起到降低油耗的作用。前置後驅的動力輸出方式，讓這款中大型豪華轎車也依然保留了一絲運動感，駕駛起來非常平穩，操控體驗得心應手。
除此以外，這款車的車身尺寸依然是它最大亮點，5223毫米的長度即便是放在同級大型豪車中都當屬翹楚，更別説和寶馬3系、奧迪A4L這些B級車相比了。配置方面，被動行人保護、胎壓顯示這兩個非常重要的安全保護功能值得肯定，前後雙雷達同樣是乞丐版車型擁有的，不過缺少了倒車影像，有些不夠完美。更重要的是，方向盤可以進行電動調節，這是奧迪A6L都需要花4000元選裝的功能，在CT6乞丐本身上就配備了。
關於這款車的外觀和內飾，不同的人有不同的看法，但是客觀來説，CT6外觀的氣場還是很強大的，畢竟車身長度超過5米，再加上鑽石切割帶來的硬派風格，足以給人留下深刻的印象。車內採用10.25英寸的觸摸多媒體，以及水晶質感的電子換擋結構，即便是最低配，依然體現出了標準的美式豪華。這款C級豪車已跌破30萬，車長5.2米，7.4S破百，果斷放棄寶馬3系。
全面地來説，凱迪拉克CT6各方面的表現都不差，即便是乞丐版車型在動力、配置、空間上依然很具有競爭力。如果，你有30萬的預算，你會選擇奧迪A4L、寶馬3系，還是會選擇這款CT6呢？