隨着如今市場的發展，對於不少合資汽車品牌來説，紛紛朝着錯位競爭，越級水準的路線發展。其中定位於旗艦中級車的別克君越就是代表。尤其是改款後，憑藉設計以及硬件的優勢，可謂吸引了很多消費者為之關注。而當下，自身為了更好提升競爭力，再次迎來了改款生涯，到底有着怎樣的表現呢？
通過上圖我們可以很直觀看出，相比於老款車型，在外觀設計上顯得更為時尚大氣。至於前臉方面，肌肉感十足的車身佈局鑲嵌其中，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵，鋭利的大燈組合，營造出很強的運動氛圍。個人感覺，面對當下年輕人成為消費主力軍，新款的風格倒是值得稱讚。
正如前面所説，錯位競爭，越級水準成為了很多合資車慣用的伎倆，在這款君越身上同樣也不例外。車身尺寸上，長寬高分別為5026*1866*1462mm，軸距為2905mm。完全達到了中大級車的水準，而且通過試乘來看，內部乘坐空間也可以用大且舒適來形容。我想這也成為了很多君越車主之所以它的主要原因。
而在尾部造型，同樣和前臉起到了很好呼應效果。不過對比老款更為犀利的設計風格，也讓它受到了很大的爭議。鍍鉻裝飾條橫貫車尾，狹長且犀利的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣佈局，儼然成為了運動轎跑的模樣。説實話，就我個人來説，並不能很好接受這一造型理念。畢竟君越是主打商務的定位，太過個性犀利，多少有些過分。大家説是不是？
至於內飾方面，作為君越的拿手好戲。在新款車型身上，並沒有給我們帶來太大的驚喜，依舊是有着很濃厚的家族辨識度。類似於環抱式的整體造型鑲嵌其中，大面積軟質以及皮質材料加以包裹，都很好體現出自身檔次和質感所在。尤其是象徵着君越頂級的Avenir版本，完全做到了不輸奧迪A6等豪車之流。
配置上，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，被動行人保護，上坡輔助，全窗，遠程啓動，真皮多功能方向盤等都在它身上標配。另外高配版本中，膝部氣囊，全景影像，可變懸架，後排座椅通風，加熱，按摩功能的加入，足以讓這款君越有了旗艦的實力。即使和價格更高的奧迪A6對比，也絲毫不佔下風。
動力方面，全系搭載2.0T發動機，最大功率241馬力，匹配9速手動自動變速器。雖然與老款車型相比，賬面數據似乎有所縮水，但實際行駛中，並沒有太大的差距。如果在7.5秒內測得的值超過100，我想可以驗證。此外，全系9at的加入並不是大眾雙離合變速箱可以競爭的地方。目前這款新車的售價為23.98萬元。我覺得考慮到別克的風格，我們以後肯定會繼續定價。如果你有這樣的預算，你會考慮嗎？