原廠自帶改裝套件，盤點七款大眾眼裏很普通的“性能車”

由 公冶爾藍 發佈於 綜合

    　　最近，改裝車因為某些事件又被推上了風口浪尖，深圳的車友更是處於水深火熱之中。對於這次的事件，咱們不過多地評論，喜歡改裝的本友，該玩的還是會繼續玩的。

    　　若是有的本友覺得現在玩改裝太敏感了，但是自己又很喜歡那種改裝後的高性能體驗，那怎麼辦呢？今天就給大家推薦幾款原裝高性能車，自帶改裝件兒，路上淡定走！

    　　01

    　　領克03

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    　　説到領克03 ，這毫無疑問是國貨之光。領克這個來自吉利的年輕品牌，不僅把03 TCR賽車帶到了國際賽場，還為性能車愛好者帶來民用版的03 。

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    　　作為03車型的性能版本，03 原廠便自帶一套價值不菲的碳纖維空氣動力套件，不僅顏值提升，還實實在在地提高了40kg的下壓力。不僅如此，03 內飾還採用了大面積的Alcantara翻毛皮進行覆蓋，這似乎沒有多少原廠性能車有這樣的配置。

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    　　有樣子不足以證明什麼，但是03 搭載了一副2.0T發動機，憑着245馬力和350牛米的動力輸出，加上8AT變速箱和智能四驅系統，僅需5.9秒就能從零加速至100km/h。Power十足，腳下功夫也不簡單，領克給03 配備了鍛造輪轂和馬牌MC6輪胎，還有高性能的大尺寸剎車系統，這下你能放心了吧！

    　　02

    　　福特福克斯RS

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    　　現款福特福克斯RS是基於上一代福克斯而來，是福克斯車系當中最強的車型。這一代福克斯RS搭載了福特的2.3升EcoBoost渦輪增壓發動機，能夠爆發出350馬力和440牛米，百公里加速僅需4.7秒，是一輛名副其實的鋼炮。而且它是同級裏少有配備6速手動擋的車型。

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    　　福克斯RS配備了具有漂移模式的四輪驅動系統，同時能夠實現動態扭矩矢量分配，抓地力以及轉向性能都有着很大的提升。在標配的19寸輪轂底下，是來自Brembo的4活塞剎車 350mm剎車盤。

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    　　福克斯RS有着和常規車型不同的外觀設計，更有侵略性。原裝雙邊雙出的運動排氣造型成了不少普通福克斯車主追捧的改裝項目之一。另外，福克斯原車自帶三聯表，可以時刻關注着車輛發動機的一些重要信息。令人驚喜的是，它還標配了Recaro桶形賽車座椅。

    　　03

    　　MINI JCW

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    　　JCW全稱JOHN COOPER WORKS，是MINI的子品牌，有着濃厚的賽車基因。MINI JCW自然就是MINI的運動版車型，外觀上和MINI COOPER S差別不大，不過擁有專屬的JCW標識和運動懸掛，而且只有三門版本。

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    　　MINI JCW搭載了寶馬B48系列的2.0T發動機，最大功率231馬力，峯值扭矩320牛米，百公里加速時間僅需6.1秒。如果你覺得這車看起來還不夠運動，可以選裝劃線剎車盤和帶閥門的JCW PRO排氣，這可是原裝的哦！

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    　　紅色縫線的方向盤、Alcantara材質運動座椅、碳纖維內飾，作為一輛性能車的元素，MINI JCW都可以提供給你，獨特的圓形MINI元素是其他運動車型無法提供的。

    　　04

    　　奔馳AMG A 35 L

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    　　從相關網站上看，上一代的奔馳AMG A45已經停售了，新一代上市的信息目前還沒有太多。不過不要緊，北京奔馳在去年就推出了國產的AMG A 35 L車型，作為AMG首次國產的車型，它的出現引起了不少人的討論。

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    　　作為國產車型，新A級也被加長了，AMG A 35 L也不例外，畢竟是基於加長的A級三廂版而來。儘管如此，這輛國產AMG車型依舊有着不錯的實力，搭載了代號M260的2.0T發動機，能夠爆發出306馬力和400牛米，匹配7速雙離合變速器，4.9秒即可完成0-100km/h加速。即使來自奔馳最新的MFL前驅平台，作為AMG車型還是配備了4MATIC四驅系統。

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    　　作為運動車型，A 35 L裝備了極具侵略性的AMG包圍，原裝回來就自帶前風刀和鴨嘴尾翼，雙邊單出的排氣加上巨大的後擴散器，性能車的樣子被安排得明明白白。內飾方面保持着奔馳最新的豪華風格，一體式中控屏依舊是新車的亮點。

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    　　05

    　　保時捷911 GT3 RS（991.2）

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    　　保時捷911最強自吸版本當屬GT3 RS。搭載了4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機，能夠爆發出最大521馬力和470牛米，匹配7速雙離合變速器，能夠在3.2秒內破百。

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    　　相比普通版的911，GT3 RS採用了更激進的外觀設計，空氣動力學設計更加講究。同時車身採用更多的碳纖維材質和輕量化設計，配備了前6後4的剎車套件，還可以選裝價值12萬的碳陶剎車。

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    　　911 GT3 RS基本延續GT3車型的設計，但是底盤進行了不少升級以更加適應賽道的使用，原車就裝備了半籠防滾架，但卻是一輛可以合法上路的民用跑車。

    　　06

    　　寶馬M4 CS

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    　　M4曾經推出了一款完全賽道化調教的GTS版本，那是一輛售價近200萬的可以合法上路的賽車。而M4 CS則是相對温柔一點，但是也一點都不簡單。看起來和普通M4長得差不多，但是卻內有乾坤。

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    　　相比普通的M4，M4 CS換裝了燻黑中網， 還增加碳纖維前唇、後擾流以及尾翼，為了更好的散熱，更換了帶導風口的發動機蓋，造型變得更加兇狠了。行走方面，升級了米其林PS CUP2半熱熔輪胎、前19後20寸的鍛造輪轂以及前6後4的碳陶剎車套件，光是這飽滿的剎車就已經讓人大流口水，在GTS上的OLED流水尾燈也得以保留。

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    　　CS的內飾則是換上了更大面積的Alcantara面料，並且擁有專屬的CS標識，門板被換成了天然纖維材料做成的一體造型，做了更多輕量化的改進。M4 CS搭載的S55系列3.0T直六發動機能夠爆發出460馬力和600牛米，在7速雙離合變速器的配合下，3.9秒就能破百。整個底盤系統也進行了微調，能夠滿足更加激進的駕駛。當然了，這必須在賽道上才能淋漓盡致地體驗。

    　　07

    　　本田思域Type R

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    　　目前最新的本田王，思域Type R FK8，搭載了一副代號K20C1的320馬力/400牛米的2.0T四缸發動機，匹配6速手動變速器，擁有獨特 R模式，可以實現自動降檔補油以及更活躍的賽道表現，百公里加速時間僅為5.7秒。

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    　　相比國內普通版的思域，思域Type R是基於兩廂版車型而來，採用了更加誇張的外觀設計，寬體翼子板、飯桌大尾翼都沒有缺席。本田為其配備了誇張的20寸輪轂，以及Brembo前4後2剎車 開孔剎車盤，中置三出排氣也是讓人驚喜。內飾加入了更多的紅色元素，以及換上了一對運動座椅，更加凸顯運動氣息。本田車迷最熟悉的金屬換擋球毫無意外的出現在車內。

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    　　如果大家心目中還有其他性能車，在原裝狀態下就可以滿足自己的改裝慾望的，不妨在評論區和大家討論一下。

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