本田飛度,這個名字可以説是家喻户曉了。即便它可能不是你的第一輛車,但它很大概率會是你身邊某個朋友或親戚的第一輛車。實惠的售價、出色的操控、堪比SUV的空間和居高不下的保值率。都讓它成為“年輕人繞不開的第一輛家用車”。
前不久,從工信部獲悉全新第四代飛度的申報圖,從申報圖來看,新車或將推出普通版和跨界版兩種版本車型,相比海外版車型,國產車型在細節設計上還有一定的變化。
相比海外版車型,國產第四代飛度在進氣格柵和保險槓的造型上進行了些許改動。進氣格柵相比之下面積更大,有些內凹的弧度增加了前臉的“咬合感”,前保險槓處的下中網採用貫穿式的大面積黑色塗裝,一定程度上增加了視覺寬度。新車的大燈組的造型更加圓潤,給人一種“大眼萌”的感覺。
普通版車型的長寬高為4109/1694/1537mm,軸距為2530mm。尾部的輪廓發生了明顯的變化,尤其是後包圍採用了全新的樣式,看着也更加年輕運動。
而跨界版車型的前保險槓則採用更加運動化的造型,並且與後保險槓相同都配備下護板。黑色塑料材質的輪眉,再加上車頂行李架,滿滿的跨界風格。其尾部的“CROSSSTAR”的標識也得以保留。由於包圍造型的變化,尺寸上跨界版車型的長寬高分別為4090/1725/1567mm,軸距為2530mm。
目前第四代飛度的內飾以及配置並沒有公佈,但從申報信息來看,像是天窗、輪圈及裝飾件、側裙邊、SPORT標牌、尾門頂擾流板、前霧燈、雙色車身、LED前大燈、黑色外後視鏡、黑色後牌照板等等,大量的車身部件都提供了非常高的選擇靈活性。這也意味着,消費者將擁有更多的個性化選擇,對於廠商和當下年輕消費者,無疑都是利好之事。
動力方面,根據申報信息來看,國產第四代飛度採用型號為L15BU的1.5L自然吸氣發動機,最大功率96kw,相比老款飛度的L15B3發動機,參數並無差別。但其最大的變化就是滿足了國六排放標準。參考海外版車型所搭載的1.5L i-MMD混動系統,可以推測,國產第四代飛度不排除未來將搭載相同動力組合。據悉,這套動力系統最大輸出功率為113kW,百公里油耗降至4.0L,進一步提升在油耗方面的表現。
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本田飛度在國內市場的口碑不用多説,這也使得對全新一代飛度關注度更高。隨着此次申報圖的曝光可以看出,全新飛度在造型上針對型的進行了微調,更符合了國內消費者的審美。而更個性化的配置選擇,可以説增加了它的“可玩性”。至於價格,根據本田一貫的定價策略,新車將大概率與現款保持一致。由於在國內市場缺少實力派競爭對手,全新飛度依然會成為合資品牌小型車中的標杆。
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