大家好，本期給大家帶來的是《斯柯達柯迪亞克這款車好嗎？它有什麼優點？》。
隨着社會的發展，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的買車要求。“長跑運動員”福特蒙迪歐，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，俘獲着無數購車羣體的心。現在市場上的好車愈來愈多，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，今天介紹的這款柯迪亞克。斯柯達柯迪亞克這款車好嗎？它有什麼優點？
柯迪亞克深受斯柯達的喜愛，並大力打造和投放市場。它以年輕時尚的設計，很好地滿足了以外觀為購車首要標準的購車者的心理需求，從而在競爭激烈的汽車市場開拓了市場。隨着人們物質需求的不斷增加，每個車友的需求也大不相同。如果只使用一個功能，汽車品牌就不會成功。受到車友們讚譽的柯迪亞克，必然不僅僅依賴外觀作為單一的閃光點，那麼它還應該吸引什麼呢？在同一個班級裏，優秀的表現真的有競爭力嗎？現在讓我給大家詳細介紹一下斯柯達的主要車型——柯迪亞克。
柯迪亞克風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，絢麗奪目的構型設計突顯當代前沿審美。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，後車燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，車輪的造型更是柯迪亞克的點睛之筆。柯迪亞克在內飾方面並不擅長。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響駕車安全，內飾用料上，柯迪亞克略微有些節儉，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，整體來説，柯迪亞克的內飾配置與它本身的價格並不匹配。
在駕駛感受方面，柯迪亞克排量為2.0，發動機是渦輪增壓，馬力最高可達186Ps。變速箱選用7擋雙離合變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，加上斯柯達具有極高水平的調教技藝，變速箱和發動機得到了充分磨合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩最高可以達到320牛米，從零提速至一百碼僅需8.4秒，對於強勁的對手冠道來看，柯迪亞克略勝一籌，綜合各方面而言，柯迪亞克的動力及操控表現足以吸引購車者。
在乘坐空間方面，柯迪亞克作為一款5門5座的SUV，空間表現特別傑出。柯迪亞克的整車尺寸達到了4698*1883*1676mm，相比於途觀L、標緻4008、指南者來説並不處於下風。憑藉其1676mm的高度，177cm的客人在車內可以覺得頭部絕對舒展。因為它的寬度達到了1883mm，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。柯迪亞克自身2791毫米的軸距數據，帶來了充足的駕乘空間，駕駛員可輕鬆駕駛，後排家人腿部可自由舒展。
從舒適度上看，柯迪亞克的乘坐舒適度沒有達到我的預期。底盤調校偏硬且結實度稍微不足，座椅填充物略粗糙，乘坐有點硬，車輛行駛顛簸路面會讓車中乘客有一定的彈跳。空調恆温功效一般，温度時高時低，車內靜謐性不夠好，主要呈現在發動機噪音和胎噪上。同時，柯迪亞克在舒適度配置上也表現得不夠大方，所以很難在舒適度的指標上贏得良好名氣。
在操控上，柯迪亞克在同級別中的表現較為傑出，方向盤可以較好地理解駕車者的意圖，指哪打哪。柯迪亞克在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到柯迪亞克的操控表現。
相對同級別車型而言，柯迪亞克在油耗上並沒有什麼優點。在城區道路65%和高速路35%的情況下，實質油耗就有9.3L，其中高速路的油耗為7.8L，市區堵車時，油耗高達12.1L，這對於追求“省油”的車主來講，柯迪亞克油耗水平確實比同檔次車偏高。
經過詳細分析，柯迪亞克之所以不被同類者藐視，不僅是因為其有着不錯的外觀，它也能擁有空間、動力、操控等多項特色，各項亮點都十分契合車主的需求。比起其它SUV，柯迪亞克的性價比絕對不落後。那麼對於斯柯達柯迪亞克這款車好嗎？它有什麼優點？各位車友們都有什麼樣的主張呢？