長安福特自去年以來，市場表現就不太好，今年更是每況愈下。從銷量數據看，2018年長安福特銷量為37.7萬輛，2019年上半年的半年銷量為7.5萬輛，壓力極大。
而從長安福特官方的動作看，也採取了不少措施。比如首先給經銷商降庫存，提升經銷商的信心，另外一個措施就是從今年下半年起，將有一波新產品的上市。最近，長安福特旗下福克斯的一款衍生車型就已經正式亮相，上市在即。
這款車型的名稱為福克斯ACTIVE，官方稱其為SUV，但實際上是一款基於兩廂福克斯的跨界版，稱其為CROSS車型更為恰當。
現款福克斯自上市以來，推出了兩廂和三廂版，但由於動力系統全系都是三缸機，中低配車型還採用了非獨立後懸等多種原因，已經失去了往日的輝煌。今年上半年福克斯的累計銷量剛剛2萬輛，月均3千多輛。
福克斯的推出在掀背車的基礎上活躍起來，加上越野的包圍，讓它顯得野性十足。最小離地間隙提高3cm～15cm，通過性提高。但是，整個系統不提供四輪驅動系統。應該説福克斯active的通過能力比普通福克斯要好，但是車身還是比較低，甚至沒有凌科02那麼高，所以駕駛體驗更偏向於汽車。
福克斯ACTIVE配備的是1.5T發動機，三缸結構，包括通用在內的美系車在三缸的道路上越走越遠，與這台1.5T發動機匹配的是8AT，規格很高，並採用旋鈕式換擋。後懸也採用了多連桿獨立式。
福克斯ACTIVE還有一點比較有意思，雖然不提供四驅系統，但通過調整ESP程序，提供了防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，當行駛在砂石路面上時會更容易駕馭。
2020款福克斯1.5T車型的起售價是13.68萬元，預計福克斯ACTIVE的起售價會在14.5萬元左右。福克斯ACTIVE的上市使得長安福特的產品線更加豐富，同時也滿足了對通過性有一定要求的消費者。
當然，福克斯ACTIVE配備的三缸發動機是一道坎。另外，福特品牌已經逐漸淡出主流，這也是旗下車型需要面臨的一個重大考驗。福克斯ACTIVE想要走量可能會比較困難，但積極的一面是給外界傳遞了一個重要信號：長安福特正在積極重回賽道。