地震來了 哪個學校跑的最快！

　　四川又雙叒叕發生地震了……

　　據中國地震台網正式測定：2017年9月30日14時14分在四川綿陽市江油市附近發生5.4級左右地震，震源深度13千米。成都市範圍內也有震感。各學校緊急疏散學生。

　　地震發生後，各個學校啓動應急預案，迅速讓學生撤離到安全地帶。並且及時向家長反饋學生在校安全情況。讓家長們放心，保持了社會安定。在天災面前，各個學校經受住了考驗。這和平時的教育主管部門，強調安全工作，落實危機預案的指導思想分不開。

　　蘭西小屋各部門第一時間在羣裏蒐集信息，呈現給大家。

　　建設路小學，第一時間緊急疏散

　　泡桐樹中學正在開運動會：安全

　　石室小學，第一時間緊急疏散

　　北師大的學生在校園裏靜坐了，順便做個眼保健操。

　　玉林中學在操場了

　　石室北湖較淡定，已列隊清點了

　　七中的老師在家長羣裏安撫家長了，家長不用擔心了

　　今天七育恰巧在地震疏散演練，正是好用時

　　列五書池小學，同學們在操場上。

　　防震小常識

　　一、在室內時，多在堅固傢俱下面。在沒有桌子等可供藏身的場合也要用坐墊等物品保護好頭部

　　二、趕緊熄滅火，關閉火源

　　三、不要慌張的向户外跑，水泥預製板牆、自動售貨機等也有倒塌的危險，不要靠近這些物品

　　四、將門打開，留下出口

　　五、户外場合要保護好頭部

　　六、在人多的場所時保持鎮靜

　　七、避難時要步行，儘量少攜帶東西，絕對不能利用汽車、自行車避難

　　八、嚴禁在狹窄的地面、牆根、懸崖、河邊停留

　　九、注意山崩和地裂

　　十、不要害怕餘震，不要聽信謠言，應當用攜帶的收音機把握正確的信息。

　　神佑中華兒女，祖國萬歲！

　　點擊下方↓↓↓圖片

　　猜您最關注的就是這條內容

　　宏觀

　　【經參頭版評論：共享經濟需防止跑偏】

　　新華社旗下《經濟參考報》頭版刊文稱，近年來，隨着互聯網、大數據等IT技術的深入應用，共享經濟如雨後春筍般湧現。但在共享經濟快速發展的同時，資本套利衝動卻讓這一本該帶給更多人便利的新業態亂象頻出。不但出現了共享馬紮等“奇葩”共享，還因侵佔大量公共資源被外界廣泛質疑。事實上，防止共享經濟跑偏已經成為社會共識，如何讓共享經濟滿足用户的切實需求，同時提高對各類資源的有效合理利用率，不但關係着共享經濟的前途，也成為各個共享經濟企業能否健康發展的關鍵。

　　【長江經濟帶打造世界級產業集羣 重點發展五大領域】

　　新華社旗下《經濟參考報》頭版刊文稱，日前從國家發改委、工信部等權威部門獨家獲悉，長江經濟帶將利用區域內現有產業基礎，依託區內上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南、貴州等11個省市的國家級、省級開發區和產業園區，在電子信息、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝五大領域，合力承建覆蓋長江經濟帶全域的產業鏈，通過引導相關產業轉移集聚，形成與資源

　　環境

　　承載力相適應的產業空間佈局，培育具有國際先進水平的五

　　大世界

　　級

　　製造

　　業集羣。

　　【重點地區將嚴限石化、化工等高排放建設項目】

　　作為形成臭氧和細顆粒物（PM2.5）污染的重要前體物，揮發性有機物（VOCs）排放形勢日趨嚴峻。近日，環保部、發改委、財政部、交通部、質檢總局、能源局等六部委聯合印發《“十三五”揮發性有機物污染防治工作方案》，提出以重點行業和重點污染物為主要控制對象，推進VOCs與氮氧化物協同減排。根據減排

　　目標

　　：到2020年，將實施重點地區、重點行業的VOCs污染減排，排放總量下降10%以上。其中，重點地區包括京津冀及周邊、長三角、珠三角等16省（市）；重點行業涉及石化、化工、包裝印刷、工業塗裝等。（每日經濟新聞）

　　【保險業“史上最嚴新規”實施在即 監管意志堅決】

　　今年10月1日即將實施的《關於規範人身保險公司產品開發設計行為的通知》（又稱134號文），叫停“快速返還+萬能險賬户”類產品，而這類產品是保險公司衝規模的重要保費來源之一。134號文被稱作史上最嚴新規。據瞭解，近幾個月陸續有壽險公司根據新規申報產品試探監管邊界，但不斷有產品被打回。可見，為了遏制保險公司通過

　　銷售

　　“理財化”的保險產品做大規模，監管的意圖明確且意志堅決。（證券時報）

　　公司

　　【樂視與部分

　　供應

　　商“和解”討債者陸續撤離】

　　樂視移動方面向記者表示，已經與全國幾十家中小店建商達成了超過1億元的債務償還解決方案，剩下的一小部分中小店建商（債務問題）也將在接下來的時間中得到解決。樂視大廈保安向記者透露，大規模討債者已經走了，尤其是之前躺在大廈一層大廳數月的討債者，已經於上週五離開。（每日經濟新聞）

　　【瀚藍

　　環境

　　擬收購駝王生物60%股權 一董事反對：標的存法律風險】

　　瀚藍

　　環境

　　9月19日

　　公告

　　稱，公司在9月18日召開的董事會上通過議案，同意由公司下屬全資子公司佛山市南海瀚藍固廢

　　處理

　　投資有限公司以現金不超過7058.82萬元，收購廣東駝王生物工程有限公司原有股東60%的股權。不過，瀚藍

　　環境

　　的一位董事對此提出了不同意見。公司董事姚傑聰投出了反對票，其理由為：標的公司駝王生物存在法律風險，本項投資存在較大不確定性。瀚藍

　　環境

　　證券部在回覆記者的採訪函中表示，姚傑聰是基於自己的判斷投了反對票，董事會認為這是很正常的。（每日經濟新聞）

　　【嘉達早教

　　轉讓

　　3家參控股公司 昔日“明星企業”訴訟纏身】

　　9月18日晚，嘉達早教連發八條

　　公告

　　，其中三條為

　　轉讓

　　參控股公司股權的

　　公告

　　，稱將

　　轉讓

　　北京達潤世紀國際教育科技股份有限公司、南京儲君教育科技有限公司和北京八月十八科技有限公司3家參控股公司的股權。截至

　　公告

　　日，嘉達早教尚未對儲君教育和八月十八實際出資，對達潤教育的股權款也僅實際支付了一半。嘉達早教曾是新三板的“明星公司”，一度有19家做市商為其

　　提供

　　做市服務，但其2016年淨利潤卻虧損1.28億元。（每日經濟新聞）

　　【美國兩大移動運營商Sprint和T-Mobile US商討換股合併】

　　據CNBC援引消息人士的話稱，美國兩大移動運營商Sprint和T-Mobile US正積極商討合併事宜，Sprint大股東日本軟銀和T-Mobile US大股東德國電信過去幾周就換股併購事宜展開數次談判，能否最終達成協議未來數週就可見分曉。受此消息影響，Sprint盤中一度大漲超10%，T-Mobile US漲幅近5%。（路透社）

　　市場

　　【深滬股市8月日均交易額環比增逾8%】

　　9月19日，央行發佈的8月金融市場運行數據顯示，當月股市交易額出現回暖：滬市日均交易額2424億元，環比增長12.12%；深市日均交易額2702億元，環比增長8.23%。廣發證券研報認為，8月份以來個人投資者、基金、槓桿資金、北上資金的確有加速入市的跡象，但更多是順勢而為，並且增量規模有限，難言已經形成向上趨勢。在脱虛向實和金融監管的主基調下，短時間不宜輕言“增量市場”來臨。海通證券荀玉根團隊認為，6月初以來的震盪市向上波段並未結束，市場仍在穩步前行中，隨着四季度臨近，應堅守業績為王，把握業績和博弈雙主線。（證券時報）

　　【8月南下基金再創單月

　　銷售

　　新高】

　　兩地互認基金開通以來，

　　銷售

　　一直呈現北冷南熱的狀態，香港基金在內地的銷量遙遙領先，但這種反差的情況在近期出現緩和。據國家外匯管理局最新公佈的8月互認基金

　　銷售

　　數據顯示，繼7月內地基金在香港(南下基金)

　　銷售

　　近9000萬元

　　人民幣

　　(以下單位均為

　　人民幣

　　)，且淨

　　銷售

　　額創下歷史新高後，8月內地基金

　　銷售

　　額繼續增加，再創單月

　　銷售

　　新高。（證券時報）

　　【私募實繳總規模逾10萬億 股權投資類佔比超六成】

　　近期，基金業協會發布數據顯示，私募實繳總規模突破10萬億元，而其中，私募股權、創業投資基金規模佔比高達62%。截至8月底，已登記的私募股權、創業投資基金管理人11950家，比去年底增加2744家；管理正在運作的基金25407只，比去年底增加7475只。這一系列數據表明，股權投資私募基金髮展速度明顯加快。（每日經濟新聞）

　　【年內4家外商獨資私募相繼獲批 外資加速入場】

　　今年1月，富達國際對外宣佈，其位於上海的外商獨資企業正式獲得由中國證券投資基金業協會頒授的私募證券投資基金管理業務資格，成為外資資產管理業內首家獲得該項資格的公司。最近三個月，瑞銀、英仕曼、富敦三家外資私募巨頭先後取得中國私募證券投資牌照，一時間引起了資本市場對外資私募入場中國市場的關注。事實上，確實有越來越多海外知名資管機構正在遞交申請，欲通過備案登記拿外商獨資私募牌照。（21世紀經濟報道）

　　國際

　　【墨西哥發生7.1級地震 已造成94人遇難】

　　北京時間9月20日凌晨2時許，墨西哥中部發生里氏7.1級地震，首都墨西哥城震感強烈，建築損毀

　　嚴重

　　，目前已造成至少94人遇難。地震發生後，墨西哥證交所(BLOSA)暫停交易，

　　政府

　　要求人口密集的墨西哥城的人們儘量離開室內，目前地震導致全國400萬人斷電。此前9月8日在墨西哥恰帕斯州沿岸近海附近剛發生8.2級左右地震。32年前的9月19日，墨西哥西南岸外太平洋底發生8.1級強震，造成7000多人死亡。墨西哥總統已經宣佈國家進入緊急狀態。（BBC）

　　【全球最大對沖基金創始人：比特幣是個泡沫】

　　全球最大對沖基金橋水聯合基金的創始人雷-達里奧表示，自己不信任數字加密貨幣，比特幣就是泡沫。達里奧稱，比特幣不能用於普通的日常交易，巨大的波動性説明它也不是儲藏財富的媒介，這與貨幣的基本屬性不符。比特幣是一個高度投機的市場，危機重重。就在上週摩根大通CEO也批評比特幣是一場必將破滅的騙局。（CNBC）

　　【英國

　　準備

　　接受200億歐元脱歐“分手費”】

　　英國

　　政府

　　已經知會德國總理默克爾，首相特雷莎·梅本週將提出支付200億歐元填補英國脱歐後預算缺口的

　　計劃

　　，這將是英國首次在“分手費”上鬆口。據悉，特雷莎·梅首席歐盟顧問Olly Robbins明確表示，本週五首相在意大利佛羅倫薩發表“脱歐”演講時包括相關內容，英國希望打破3個月來與歐盟陷入的談判僵討局，儘快進入未來貿易關係的討論階段。（英國金融時報）

　　【全球最大主權基金首次突破1萬億美元大關】

　　受股市表現強勁及美元走弱雙重推動，全球最大主權基金挪威國家主權基金週二首次突破1萬億美元大關。稍早前公佈的數據顯示，挪威國家主權基金二季度實現2.6%的回報率，連續第五個季度實現盈利，今年上半年回報率達6.5%，實現631億美元收益，創歷史同期最佳水平。（彭博）

　　(2017-09-20)

　　8月8日，四川省九寨溝縣境內發生7.0級地震。作為年接待遊客來超500萬人次的熱門景區，遊客們是否安全？他們是否能通過旅遊大巴車順利撤離？這些都成為地震發生時最為關注的問題之一。

　　不過，隨着“車聯網”技術的深入應用與拓展，對於這些旅遊大巴車的追蹤定位，已經不再是問題。通過“全國重點營運車輛聯網聯控平台”，震區1000餘輛“兩客一危”車輛（從事旅遊的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。）全部實現安全撤離。

　　8月23日，上游新聞-重慶晨報記者來到位於南岸區江南新城的重慶中交通信信息技術有限公司（以下簡稱“中交通信”），“全國重點營運車輛聯網聯控平台”便由他們開發、運營。通過該平台，中交通信可以對超過500萬輛的入網車輛進行資料彙集，做到實時動態管理。

　　工作人員介紹平台運行情況

　　中交通信綜合部經理助理李貝介紹，平台對“兩客一危”車輛的數據管理在九寨溝地震時發揮了重大作用。自8月8日晚上10點起，中交通信成立的應急小組便對震源20公里半徑的所有重點營運車輛進行搜索，發現了1000多輛“兩客一危”車輛，並第一時間與相關部門取得聯繫，協助這些車輛進行撤離。

　　“到了第二天，就只剩100多輛車未撤離。”李貝介紹，平台可及時追蹤車輛的運行狀況和動向，從而更好地幫助相關部門對重點營運車輛進行全面掌握，對於可能存在車輛被困的情況，也便於更好地展開應急救援。

　　在震後第十天，平台發現整個震區僅剩6輛車未撤離，其中3輛旅遊客車一動不動。通過與司機取得聯繫，得知這3輛車因地震受損，無法開動。“車聯網發揮了千里眼的作用，為大家的乘車出行提供了更好地保障。”

　　工作人員介紹平台運行情況

　　據瞭解，除了車聯網，中交通信還圍繞船聯網、北斗導航、衞星通信、光纖網通信、交通一卡通，進行系統集成創新研發、標準化研究與制定、智能終端硬件設計及產品檢測技術。此次九寨溝地震，他們還為相關單位的抗震救援工作組提供海事衞星手持機，作為應急通信保障。

　　2016年，南岸區車聯網企業累計達90家左右，車載終端生產線43條。下一步，南岸區將重點圍繞汽車後服務、智能交通、車載終端三條全產業鏈，發展車聯網產業。到2020年，南岸區計劃聚集150家車聯網企業，其中骨幹企業35家，車聯網產業規模達300億元，產業發展實現由量的積累到質的突破。

　　上游新聞-重慶晨報記者 王梓涵

　　(2017-08-24)

　　導遊楊八君 圖由受訪者提供

　　封面新聞記者 刁明康 攝影報道

　　九寨溝地震發生當晚，導遊楊八君帶着31位遊客正處在距離震中很近的永竹新村，兩邊山體塌方，身後的大巴車被巨石砸中，建築不斷墜物……生死瞬間，楊八君迅速將遊客疏散到安全地帶。

　　在撤離客人時，楊八君右手肘不小心撞到車門，頓時腫脹淤血，但他沒有告訴遊客。

　　當晚，遊客休息，楊八君站崗，一羣人在車上度過驚魂一夜。次日曆經16小時，一車人邊躲避山體垮塌，邊搬開路上石頭，最終安全返回成都。

　　8月16日，楊八君告訴封面新聞（thecover.cn）記者，手肘傷勢依然未能痊癒。

　　地震來襲

　　兩邊山體垮塌 一車乘客驚險逃生

　　29歲的楊八君，是成都童話假期國際旅行社有限公司的導遊，入行一年多。

　　8月8日，來自新疆、北京、重慶以及成都的27位成年遊客、4個孩子，一行31人從成都出發，在九寨溝縣上寺寨吃了烤羊後，準備返回漳扎鎮的永駐新村入住。

　　21時19分，車行至距離永駐新村酒店外的公路邊停下，楊八君正拿着喇叭給乘客講次日行程，突然感覺車輛劇烈搖晃起來。

　　與此同時，窗外傳來噼噼啪啪的山體垮塌的聲音。

　　“地震了！”大巴司機第一個反應過來。

　　聽見大巴司機的喊聲，伴隨着周圍山石墜落的巨大聲響，遊客一下驚慌起來，有的人想扒窗跳車，有的人蜂擁往車門擠。

　　“大家不要慌，聽我的！”楊八君拿起喇叭組織乘客返回座位，轉身催促司機，“快快快，開到壩子頭”。

　　公路對面的院壩，是當晚要入住的酒店停車場。

　　司機迅速啓動車輛，將車開到空曠處。此時，村裏停電，停車場外一片漆黑，大家只能藉着月光和車燈逃生。楊八君下車的時候，右手肘不小心撞到車門，“當時就感覺疼痛無比，但是我不好説，因為我一説，乘客就亂了，我是主心骨”。

　　事後，楊八君才知道，就在他們那輛大巴車身後幾十米的拐角處，另一輛大巴被巨石砸中，多人受傷。

　　安全撤離

　　導遊負傷帶隊撤離 耗時16小時終抵成都

　　將所有人疏散到安全地帶後，楊八君組織了幾個代表，一起去附近商店購買乾糧，自己又掏錢幫遊客買了幾箱礦泉水。

　　此時，從附近酒店逃出來的很多遊客，穿着單薄，冷得發抖。楊八君將自己團隊的遊客組織到大巴車上休息後，跑到熟人家裏，要了很多柴火，在停車場燃起一堆火，給這些不認識的遊客取暖。

　　“當時我就考慮，只要天亮後有消息，我要第一時間把客人撤出來。”楊八君請駕駛員趕緊休息，保證睡眠，自己則下車烤火取暖，同時觀察餘震，“一旦有飛石或者更嚴重的垮塌，要馬上通知他們撤離”。

　　一夜未眠。

　　次日清晨6點，天剛矇矇亮，派出所民警來到停車場，通知從九寨溝到平武縣的道路已經疏通，路上有飛石，請大巴車注意安全的同時趕緊撤離。

　　楊八君叫醒司機，一行人簡單收拾後，開始往成都返。

　　“路上車太多了，從永竹新村出來，往九寨溝縣城走，不到40公里，走了整整5個小時，隨處可以看到被石頭砸中的車輛，一路都在垮塌。”楊八君告訴封面新聞-華西都市報記者，有的路段，裝載機剛剛疏通離開，上面又掉幾個石頭下來，他一邊安排人手負責觀察，一邊忍着巨痛，組織青壯年遊客下車搬石頭疏通道路。

　　就這樣，耗費整整16個小時，才把一車遊客全部安全送回成都。下車後，又帶遊客坐地鐵，給有需要的遊客搭出租車。

　　“把他們送完了，我才注意到，右手已經腫得發亮，趕緊去買了點藥。”楊八君説，現在，8天過去，右手依然沒有痊癒，“不過，這都是小事，只要遊客安全就好”。

　　(2017-08-16)

　　新華社上海8月12日電（記者王辰陽）“人生遇到天災的機會少之甚少，沒想到你8歲的年齡就遇見了。在整個過程中，你很勇敢，也很堅強。媽媽希望你明白，生命有很多恐懼，難以預料，也無法準備，而最關鍵的也許就是在面對的時候讓自己沉着、冷靜、不害怕。”這是魏巍在撤離九寨溝地震災區，回到上海後寫給兒子的一段文字。

　　魏巍是華東政法大學的一名教師，也是8月8日九寨溝7.0級地震的親歷者。在有關部門的組織下，她和兒子在地震後48小時內從災區回到上海。12日，魏巍將這段難忘的經歷寫成文章發佈在個人的微信公眾號上，截至8月12日晚8時，這篇題為《48小時撤離九寨溝：一個母親和她8歲兒子的災區紀實》的文章閲讀量已經超過80萬，點贊數超過3萬。

　　驚魂一夜：從客房逃生到等待救援

　　“我從來沒有經歷過這麼強烈的晃動的感覺。”12日下午，魏巍在向記者回憶地震發生當晚的情景時，依然心有餘悸。

　　8日21時許，剛回到賓館的魏巍正準備洗澡，突然整個屋子開始晃動，而且晃動越來越劇烈。意識到發生地震的她迅速衝到房間，安撫受驚的兒子。20多秒後，房間停止了晃動，魏巍雖不確定地震是否已經結束，但她還是決定先帶兒子逃出酒店。

　　此時，酒店走廊裏滿是物件晃動掀起的煙霧。魏巍和兒子所在的酒店四層似乎已沒有其他滯留的住客。“媽媽，對面是安全通道！”眼尖的兒子發現了綠色的安全通道標識。大概幾十秒時間，魏巍和兒子飛奔下樓到安全地帶。

　　“你在哪裏？”在酒店旁的廣場上，魏巍接到了同伴的電話。此時是晚上的21時23分，距離地震發生的21時19分，過去不到5分鐘。

　　廣場上的酒店住客慢慢聚集，大概30分鐘後，酒店負責人開始用話筒與大家溝通。“酒店的建築很安全，2008年‘5·12’大地震時也同樣捱過。”這句話大大消減了大家的顧慮。不久，酒店負責人開始徵集現場志願者，並集中酒店員工，這些人冒着生命危險從酒店裏取出了大小浴巾和棉被，發給大家禦寒。魏巍與兒子及同行的夥伴還收到了酒店員工解下的工作圍裙取暖。

　　夜逐漸深了，魏巍的兒子還是有些緊張，説睡不着。“必須睡，明天可能還會有更多的體力消耗等着我們。”魏巍告訴兒子，但她自己還是有些緊張，聽着不遠處公路上救援車輛的鳴笛聲，一直未眠。

　　難忘48小時：從地震災區回到家中

　　8月9日凌晨3點半左右，九寨溝縣一位地方幹部來到魏巍和其他酒店住客所在的廣場，他用話筒與大家溝通，表示政府一定會將他們及時撤出地震災區。接着，酒店開始清點和登記住客信息，分流住客，自駕遊旅客在救援人員引導下自行駕車離開，旅行團的遊客由導遊負責安頓，散客則統一等待政府安排的疏散車輛。

　　凌晨5點左右，酒店負責安置疏散的志願者開始為散客們登記信息、安排車輛。早晨7點半左右，散客們陸續排隊坐上了疏散的車輛。魏巍一行人坐上了第12輛疏散車，在上午9：00發車前往140公里外的平武縣。

　　“讓我很感動的是，為了行車安全，疏散我們的大巴車有兩位司機輪班，其中一位頭上綁着繃帶，衣服上還有血跡。”魏巍説，“我問過才知道，政府要求九寨溝所有旅遊大巴司機今天都要待命，及時參與疏散，我由衷地向他們表示感謝。”

　　雖然有了各方救援力量的保駕護航，但是路上還是有滾石、塌方等危險。魏巍記得，一路上都有武警、交警在站崗、指揮，還有很多消防車、武警車、通信車甚至是飛豹救援隊的車輛逆向駛來，奔赴災區救災。3個小時後，魏巍所在的車輛只行駛了40公里，到達九寨溝縣城；又過了近4個小時，他們安全到達了平武縣。

　　短暫休整後，魏巍一行人乘上了政府安排的下一程救援車，8月9日晚21：10左右，他們到達了成都東站汽車站。此時，7.0級地震已經發生一天，經過一晚的休息，他們第二天經由高鐵前往重慶，坐上了返回上海的飛機。地震發生整整48個小時後，魏巍和兒子回到了上海的家中。

　　再回顧：有感恩也有反思

　　在接受採訪時，魏巍反覆向記者表達了對政府有關部門、救援人員、酒店等等幫助他們撤離地震災區的人的感恩。魏巍還清楚地記得，震後她剛從友人手機裏瞭解到這次地震有7.0級時的震驚。

　　“我用的是感恩，不是感謝，因為情感要強烈得多，我們從小接受的教育就是愛黨愛人民，也許就是在這樣的危難時刻才能更真實地感受到有一個強大的救援力量在幫助你是多麼重要。”魏巍在她的微信公眾號的文章中這樣寫道。

　　“還有很多平常聯繫不多的朋友都來關心我，我很感恩我所有的親友們，”魏巍説，“更要感恩與我同行的一家人，你們説我們從此成為生死之交，我覺得一點都不為過。”她希望這次經歷能讓大家更加珍惜生命、也關愛他人。

　　魏巍還注意到在地震中大家的反應，她覺得大部分人表現得都很淡定平和，十分難得。魏巍還有些許擔憂這次經歷是否會對兒子的心理產生一些影響，不過在採訪中魏巍的兒子也爽朗地表示“不怕啦”。

　　“我們一家人都很樂觀、開朗，”魏巍笑着説，“我也希望受災的人們能樂觀積極面對，願他們安好！”

　　（圖片均由魏巍拍攝、提供）

　　(2017-08-12)