普拉多“終結者”將入華！比奔馳G還氣派，起步V6引擎，上市迷倒一片

“山是山河是河，越野還得酷路澤”，蘭德酷路澤作為最具實力的硬派越野車型之一，一直以來都保持了很高的知名度和影響力，無論是硬派越野能力還是硬朗氣派的外觀都很出色，堪稱豐田家族在硬派越野市場中的“精品”，除此之外，普拉多也是國內硬派越野市場上的熱門，而面對當前豐田在硬派越野市場上的火爆，日產可以説坐不住了，今天咱們要説的是日產家族最具代表性的一款硬派越野車型——途樂，目前新款途樂已經曝光。

與普拉多不同，途樂近兩年的火爆可以説與其親民的售價以及高性價比有直接關係，作為一款曾經售價百萬的硬派越野車，途樂的主要競爭對手是陸巡，而在當前降價趨勢的影響下，如今的途樂可以説非常的親民，可以説打了個5折，40多萬的售價對普拉多形成了直接的競爭，得到了很多硬派越野愛好者的青睞，而此次新款車型的曝光可以説有很明顯的變化和提升，競爭力得到了進一步的升級，這對於普拉多乃至陸巡來説是一個不小的挑戰。

從實拍的外觀細節來看，新款途樂的設計明顯年輕動感了很多，但依然保留了之前硬朗霸氣的氣息，前臉看上去有着非常高的辨識度，採用了日產家族最新的V Motion設計語言，大面積的U型進氣格柵加入了粗壯的鍍鉻飾條裝飾，提升了精緻感的同時動感氣息也得到了體現，兩側C字形的大燈組造型很圓潤，內部加入了鍍鉻飾條裝飾，並均配備了LED光源，既視感不輸奔馳G。

側面車身的設計延續了現款的輪廓，但在細節的處理上明顯細膩了很多，燻黑處理的B、C柱營造出了懸浮車頂的既視感，尾部的設計層次感很突出，鍍鉻飾條連接的兩側的尾燈組，車標下方帶字母的尾標的顯得很有高級感，下方拖車孔很顯眼，進一步彰顯出了其硬派越野的定位。至於尺寸方面，新車的長寬高分別為5165/1995/1940mm，軸距為3075mm，這樣的表現在同級車型中優勢非常明顯，要比普拉多大2圈，展現出了龐然大物的一面。

內飾方面，新款途樂設計營造出了比較強的高級感和奢華感，佈局基本上延續了現款比較傳統的設計，簡約時尚的中控台有着不錯的層次感，上黑下棕的雙色搭配很有奢華氣息，軟性真皮材質的包裹隨處可見，搭配上木紋材質的裝飾，肉眼可見的奢華感，這點要比陸巡強多了，另外在功能性配置方面，大尺寸的雙屏中控屏很吸睛，觸摸式設計操作起來很方便，營造出了比較強的科技感，同時像全景大天窗、倒車影像、自適應巡航、雙區自動空調等均有配備。

動力方面，新款途樂搭載了兩款大排量的自吸發動機，分別是4.0L V6和5.6L V8動力，其中V8引擎最大功率為400馬力， 峯值扭矩達到了560Nm，而V6引擎最大功率為275馬力，峯值扭矩為394Nm，傳動力方面，與之匹配的是全新的8AT變速箱，並且還標配了四驅系統，這樣的動力組合完全滿足了越野的需求。

伴隨着陸巡、普拉多等硬派越野的停產，途樂可以説迎來了翻身的好機會，從新款途樂的表現來看，在各方面的表現都非常的搶眼，滿足了硬派越野的標準，而在售價方面，新車的價格要比現款略微高一點，預計將會在50萬左右起步，絕對有望成為“普拉多”的終結者。